日前根據奧迪CEO布拉姆·肖特（Bram Schot）的公開聲明,，奧迪將加強氫燃料電池技術的發(fā)展，計劃重新啟動h-tron車型計劃,。后外媒和Schot證實,，新的第六代氫燃料電池原型將在今年晚些時候公布，量產車型最快要等到2021年,，或將率先以租賃車型面向市場,。

　　由于擔憂電池原材料供應問題，奧迪還是決定不能將“雞蛋都放入一個籃子里”,，在專注電氣化的同時,，決定重新啟動氫燃料電池車型的開發(fā)。2016年奧迪曾經展示過一款h-tron quattro的氫燃料電池概念車,，概念車的續(xù)航里程為600公里（373英里）,，燃料加注時間為4分鐘。在2018年6月宣布奧迪曾和現代汽車合作開發(fā)燃料電池車,，以實現專利共享,。目前現代旗下已經有氫燃料電池車型Nexo在售，這樣看來奧迪的腳步似乎慢了一些,。

　　奧迪董事長Bram Schot表示說,，“我們將更加重視氫燃料電池，投入更多的資金,，更多的人員和更多的信心,。” 據悉,，第六代氫燃料電池原型將在今年晚些時候公布,，而該車型的量產的時間表尚未確定，但Schot相信可能會在下一個十年的下半年發(fā)生,，最快要等到2021年,，或將率先以租賃車型面向市場。