豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）日前決定，作為電動車普及措施的一環(huán),，無償提供豐田持有的關于電機,、電控（PCU）、系統(tǒng)控制等車輛電動化技術的專利使用權（包含申請中的項目）,。同時為了推動電動車的研發(fā)制造,，對使用豐田動力傳動系統(tǒng)的企業(yè)進行技術支援。

　　這些車輛電動化技術是豐田經(jīng)過20多年油電混合動力車型研發(fā)得以實現(xiàn)高性能,、小型化,、低成本的先進技術，是能夠廣泛應用于油電混合動力（HEV）外插充電式混合動力（PHEV）純電動（EV）燃料電池（FCEV）等多種形式電動車開發(fā)的核心技術,。

　　豐田對于知識產(chǎn)權（專利）歷來秉持開放的態(tài)度,，對于第三方提出的專利使用，只要負擔合適的費用便可提供相應的專利使用權,。車輛電動化技術是多種形式電動車開發(fā)的關鍵,，本著為電動車普及做貢獻的出發(fā)點，在現(xiàn)有知識產(chǎn)權基本方針的基礎之上更進一步,，無償提供豐田在全球范圍內(nèi)持有的約23,，740項專利的使用權。

　　此外,，針對使用豐田所持有的電機、電池,、電控（PCU）,、系統(tǒng)控制（ECU）（以下簡稱“電動化系統(tǒng)”）等電動車開發(fā)關鍵技術的第三方，提供電動車商品化的技術支援,。

　　在談到此次通過電動化技術展開合作的決策時,，豐田董事副社長寺師茂樹表示：

　　“許多企業(yè)都意識到油電混合動力等電動車普及的必要性，為此紛紛向豐田咨詢車輛電動化系統(tǒng)的相關信息,。我們認為現(xiàn)在是開展合作的最好時機,。特別是今后10年如果能夠集中力量進行推廣的話，電動車的普及將指日可待,。我們希望貢獻更多的力量,。”

　　關于車輛電動化技術的新舉措

　　關于豐田的車輛電動化技術專利，以及車輛電動化系統(tǒng)使用的新舉措,，包含以下幾個方面：

　?、?無償提供專利使用權

　　對象涉及豐田經(jīng)過20年以上研發(fā)HEV積累的電機、電控（PCU）,、系統(tǒng)控制等約23,，740項電動化技術專利。

　?。季唧w內(nèi)容＞?。?019年3月底。包含2015年1月開始無償提供的燃料電池相關技術

　　電機：約2,，590項,、電控（PCU）：約2，020項,、系統(tǒng)控制：約7,，550項、

　　發(fā)動機變速驅(qū)動橋：約1,，320項,、充電設備：約2，200項燃料電池相關：約8,，060項

　　提供期限至2030年底,。

　　需要向豐田提出申請，共同商討具體實施條件后簽署合約,。

　?、?技術支援

　　以電動車制造、銷售為目的的整車制造商,，購買豐田的車輛電動化系統(tǒng)后,，豐田將根據(jù)對方需求提供與商品化車輛特性相關的油耗、動力性能,、靜謐性等實現(xiàn)更高級別商品力所必須的車輛電動化系統(tǒng)整體優(yōu)化設置相關的顧問支持,。具體來講，包括車輛電動化系統(tǒng)的概要,、控制要領,、適配車型的優(yōu)化要領等進行詳細說明。

　　技術支援為有償提供,。

　　需要向豐田提出申請,，共同商討具體實施條件后簽署合約。

　　本次決策的背景及想法

　　豐田一向認為解決環(huán)境問題是經(jīng)營的最重要課題之一,，因此很早以前便開始以HEV為切入點進行電動車的研發(fā)與市場投放,。2015年,，針對削減車輛及工廠二氧化碳排放量的長期目標設定了“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”；2017年公布了面向電動車普及的截至2030年的銷售計劃,。

　　由此,，豐田樹立了削減二氧化碳排放量的挑戰(zhàn)目標，在“只有普及才能為環(huán)境作出貢獻”的理念下,，以HEV研發(fā)過程中積累的電機,、電池、電控（PCU）等車輛電動化核心技術為主線,，在技術共享的同時積極推進電動車的普及,。

　　但是，控制全球氣候變暖的課題依然緊迫,，需要進一步削減二氧化碳的排放,。而電動車的研發(fā)需要花費相當多的時間與費用。為了達到削減排放的目標,，需要更多的伙伴統(tǒng)一思想,，攜手共同推進電動車的普及。

　　豐田希望以此次新舉措為契機,，促進全世界的電動車研發(fā)與市場投入,，為削減二氧化碳排放、控制全球氣候變暖做出貢獻,。