江湖傳聞,，“全球每賣(mài)出10輛電動(dòng)車(chē)，其中就有一輛來(lái)自比亞迪，馬路上五分鐘必看到一輛比亞迪,。”與之相佐的是,，2016年上半年,，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約為4.9萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)130.74%,。其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比約為44.9%,，達(dá)到2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)3倍,，占據(jù)全國(guó)新能源市場(chǎng)約27%的市場(chǎng)份額,。

　　加速布局新能源汽車(chē) 比亞迪借勢(shì)搶占產(chǎn)業(yè)高地

　　在財(cái)政部公布五家騙補(bǔ)企業(yè)名單的次日，比亞迪和北汽立即有大動(dòng)作,，這兩家分別是中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量最大的車(chē)企以及純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量最大的車(chē)企,，都未進(jìn)入財(cái)政部本次對(duì)外公布的騙補(bǔ)黑名單中,，現(xiàn)在正發(fā)起新一輪市場(chǎng)擴(kuò)張。對(duì)于眾多自主新能源車(chē)企而言,，要擺脫對(duì)“補(bǔ)貼”這一拐杖的依賴(lài),，盡早將規(guī)模做大是“良藥”之一。

　　9月9日,，北汽新能源在廣州一次性交付1952輛純電動(dòng)汽車(chē),，數(shù)量從50到500輛不等。已于今年4月在廣州增城工廠投產(chǎn)新能源汽車(chē)的北汽新能源,，加速對(duì)華南地區(qū)的布局,。同在9月9日，比亞迪在歐洲打造最大純電動(dòng)大巴車(chē)隊(duì),，倫敦市副市長(zhǎng)ValShawcross正式宣布,，由比亞迪與英國(guó)客車(chē)制造商亞歷山大·丹尼斯有限公司聯(lián)合打造的51輛純電動(dòng)大巴將在倫敦市中心投入使用。

　　比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福親自參加這次活動(dòng)發(fā)布儀式,。針對(duì)“比亞迪天津子公司出現(xiàn)在騙取國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的公司名單上”的消息,，比亞迪發(fā)言人回復(fù)詢(xún)問(wèn)表示，未收到任何關(guān)于公司涉及新能源騙補(bǔ)的處理或處罰決定,。

　　投資換訂單

　　以建設(shè)大巴車(chē)組裝廠來(lái)?yè)Q取市場(chǎng)的模式,，比亞迪最早的項(xiàng)目在天津。2012年7月30日,，天津公交集團(tuán)與比亞迪公司簽訂了《關(guān)于合資組建天津比亞迪汽車(chē)有限公司協(xié)議書(shū)》,。

　　在天津交通集團(tuán)2012年公布的新能源公交車(chē)試運(yùn)營(yíng)名單中，最初投入了四個(gè)品牌分別是宇通,、安凱,、青年和申沃，并沒(méi)有比亞迪,。但比亞迪后來(lái)居上,，提出通過(guò)重生“金馬”這一天津大客車(chē)本土品牌，填補(bǔ)天津市新能源大客車(chē)整車(chē)制造空白,，以此換取在天津的客車(chē)市場(chǎng),。

　　2013年11月21日，比亞迪與天津市公共交通集團(tuán)共同出資設(shè)立天津比亞迪,，雙方持股比例各占50%，注冊(cè)資本3億,。

　　幾乎是同時(shí),，比亞迪與南京市政府也簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。比亞迪承諾投資30億元,，在南京溧水成立南京分公司,，目標(biāo)是建成一個(gè)擁有電池,、電控、電機(jī)等“三大電”生產(chǎn)線配套項(xiàng)目,，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值100億元,、年稅收6億元的生產(chǎn)基地。

　　事實(shí)上,，在比亞迪的“投資換訂單”模式當(dāng)中,，天津和南京是兩種最具代表性的方式，一是采用與當(dāng)?shù)乜蛙?chē)廠合資的方式,。例如,，比亞迪在廣州與廣汽合作成立了廣汽比亞迪新能源客車(chē)有限公司，在杭州與西湖電子集團(tuán)共同出資設(shè)立杭州西湖運(yùn)營(yíng)有限公司和杭州西湖汽車(chē)有限公司,。與本土企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,，比亞迪收獲了豐厚的訂單。2015年,，廣汽比亞迪在廣州拿到了400輛純電動(dòng)公交客車(chē)的訂單,，在杭州，是1500輛公交,。

　　第二種方式,，就是與當(dāng)?shù)卣苯雍炗喓献鲄f(xié)議，大連,、青島,、武漢、承德,、汕尾,、太原都屬于此類(lèi)情況，但是這一策略在各個(gè)地方最終效果則各有差別,。在大連,、承德、汕尾,、太原,，比亞迪都有訂單入賬。大連給了比亞迪1200輛的K9純電動(dòng)大巴訂單,，在承德收獲了417輛,，太原則是7100余輛純電動(dòng)出租車(chē)訂單。汕尾市目前已購(gòu)了300臺(tái)比亞迪電動(dòng)大巴,，2016年將計(jì)劃再采購(gòu)1400輛比亞迪純電動(dòng)大巴,。

　　超1500輛“金牌制造”共襄G20峰會(huì)

　　另?yè)?jù)公開(kāi)資料，G20杭州峰會(huì)期間，超過(guò)1500輛以純電動(dòng)公交車(chē),、出租車(chē),、環(huán)衛(wèi)車(chē)為代表的比亞迪新能源汽車(chē)服務(wù)杭城，共襄G20峰會(huì),。其中,，比亞迪T7A純電動(dòng)掃路車(chē)與T8B純電動(dòng)灑水車(chē)更是首次投入杭州，向全世界展示中國(guó)新能源汽車(chē)高端制造水平,。

　　事實(shí)上,，杭州始終致力于以推廣新能源汽車(chē)促進(jìn)城市節(jié)能減排與污染治理。早在2014年10月,，杭州西湖景區(qū)7路公交車(chē)全線換上了比亞迪純電動(dòng)公交車(chē),，“零排放、零污染”的比亞迪K9開(kāi)始在西湖湖畔一展身姿,。2015年9月,，以“綠水青山”命名的750輛比亞迪K9純電動(dòng)公交車(chē)陸續(xù)投放運(yùn)營(yíng)，再為杭城打造了一道靚麗的風(fēng)景線,。目前,，除了1500輛K9以外，還有e6純電動(dòng)出租車(chē)等比亞迪新能源汽車(chē)投入杭州運(yùn)營(yíng),，為杭州打造“零排放”公共交通,。

　　據(jù)介紹，比亞迪純電動(dòng)公交車(chē),、出租車(chē)等新能源汽車(chē)集“零排放,、零污染、低噪音,、高效率”等優(yōu)勢(shì)于一身,，運(yùn)營(yíng)期間不僅能憑借“以電代油”凸顯其經(jīng)濟(jì)效益，還能真正做到綠色環(huán)保,，高效出行,。目前，比亞迪在杭州投放的純電動(dòng)公交車(chē)?yán)塾?jì)總行駛里程已超過(guò)1116萬(wàn)公里,，節(jié)約燃油超過(guò)446萬(wàn)升,，減少二氧化碳和污染顆粒物排放11720噸以上，為杭州城市節(jié)能減排及污染防治做出了重要貢獻(xiàn),。

　　而一直以來(lái),，傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)車(chē)在行駛作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的燃油消耗、尾氣排放,、噪音污染以及熱輻射等問(wèn)題,，對(duì)城市環(huán)境造成了極大的污染。在本屆G20峰會(huì)期間，比亞迪T7A純電動(dòng)掃路車(chē)與T8B純電動(dòng)灑水車(chē)重磅亮相,，憑借比亞迪全球領(lǐng)先的新能源科技，為杭州城市環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域注入了“零污染”的綠色動(dòng)力,。

　　比亞迪負(fù)責(zé)人表示,，堅(jiān)持綠色夢(mèng)想，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,，比亞迪在新能源領(lǐng)域向世界交出了一份滿(mǎn)意的答卷,。作為全球新能源汽車(chē)引領(lǐng)者，比亞迪將以綠色科技點(diǎn)亮杭州,，從公交,、出租、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域方面護(hù)航G20,，在這一國(guó)際舞臺(tái)上展示出“中國(guó)制造”的獨(dú)特魅力,。

　　“走出去”步伐加快

　　不僅在國(guó)內(nèi)。如今比亞迪通過(guò)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作的方式,，把純電動(dòng)公交車(chē)開(kāi)到了英國(guó)倫敦,。

　　比亞迪與英國(guó)客車(chē)制造商亞歷山大·丹尼斯有限公司日前在倫敦舉行發(fā)布儀式，由兩家公司聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)的51輛單層純電動(dòng)公共汽車(chē)將在倫敦市中心線路投入使用,，成為目前歐洲最大的純電動(dòng)公交車(chē)隊(duì),。這種公交車(chē)每年將為這條運(yùn)營(yíng)線路減少700噸二氧化碳排放。

　　比亞迪表示,，這次投放的51輛純電動(dòng)公交車(chē)是比亞迪在中國(guó)以外最大的純電動(dòng)公交車(chē)項(xiàng)目,，希望通過(guò)英國(guó)市場(chǎng)的突破能輻射整個(gè)歐洲市場(chǎng)。比亞迪與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作生產(chǎn),，既可以填補(bǔ)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)空白,，也能為當(dāng)?shù)貛?lái)就業(yè)機(jī)會(huì)，這是中國(guó)企業(yè)“走出去”的一種途徑,。

　　近年來(lái),，中國(guó)企業(yè)走出去的步伐不斷加快，形式也日益多樣,。比亞迪的新能源汽車(chē)這幾年在國(guó)內(nèi)也是風(fēng)生水起,，走出去的時(shí)機(jī)也已經(jīng)成熟。但是在看到優(yōu)勢(shì)的同時(shí),，也要看到我們的企業(yè)走出去還有一些短板,，特別是民營(yíng)企業(yè)由于經(jīng)驗(yàn)不足，會(huì)遇到很多困難和問(wèn)題,。同時(shí),，企業(yè)走出去也需要金融法律等方面的支持和服務(wù)，因此要把走出去的步伐邁得更穩(wěn)、真正實(shí)現(xiàn)雙贏,，還有很多工作要做,。

　　業(yè)界資深人士袁鋼明指出，中國(guó)制造商掌握或者具備了新能源的技術(shù),，這是前所未有過(guò)的,。因?yàn)槲覀冞^(guò)去很難打進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)，即便打進(jìn)去了,，也是靠銷(xiāo)售商品,，而這一次我們是在擁有自主優(yōu)勢(shì)地位的情況下和國(guó)外當(dāng)?shù)氐膹S商進(jìn)行合資，這種例子目前在我們國(guó)家還不是很多,，規(guī)模和影響力也沒(méi)有這次大,。這一突破為我們的未來(lái)打通了一條道路，因?yàn)樾履茉雌?chē)可能是未來(lái)汽車(chē)制造業(yè)的一個(gè)重要方向,，而中國(guó)抓住了這個(gè)方向,，打開(kāi)了中國(guó)走向海外市場(chǎng)的通路。

　　此外,，與國(guó)外合作可以彌補(bǔ)我們的短板,，例如國(guó)內(nèi)企業(yè)在進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)時(shí)，會(huì)碰到一些障礙和阻力,。因?yàn)楫?dāng)?shù)仄髽I(yè)也許會(huì)害怕外來(lái)制造業(yè)造成的沖擊波,，因此通過(guò)合資的方式能夠幫助我們突破一些障礙和阻力，也能夠彌補(bǔ)我們?cè)诟鱾€(gè)方面的缺陷和不足,，從而有助于我們的制造業(yè)能夠更好的走到國(guó)外市場(chǎng)去,。