伊隆*馬斯克因發(fā)推特被「罷免」特斯拉董事長(zhǎng)職位后不久，這位頗有個(gè)性的大佬似乎并沒有收斂的樣子。上個(gè)星期他的推特再次引發(fā)了美國(guó)證監(jiān)會(huì)（SEC）的不滿，SEC 要求裁定馬斯克藐視法院判決，這可能會(huì)導(dǎo)致馬斯克被禁止經(jīng)營(yíng)特斯拉等一切上市公司。

馬斯克的大嘴再次引得麻煩。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2 月 19 日（北京時(shí)間 20 日），馬斯克發(fā)推特稱，4000 輛特斯拉在舊金山裝載運(yùn)往歐洲。隨后又補(bǔ)充道「2011 年，特斯拉一輛車都沒生產(chǎn)，但 2019 年將生產(chǎn)約 50 萬(wàn)輛汽車。」

4 小時(shí)后，馬斯克再度發(fā)推，對(duì)前一條推特進(jìn)行了澄清，稱 2019 年生產(chǎn) 50 萬(wàn)輛汽車的意思是「2019 年底的年化產(chǎn)能可能在 50 萬(wàn)輛左右，也就是每周 1 萬(wàn)輛」，并強(qiáng)調(diào) 2019 年的交付量仍然是之前預(yù)計(jì)的 40 萬(wàn)輛。

這可犯了大忌，一般來講上市公司的年產(chǎn)量預(yù)測(cè)只能出現(xiàn)在指定網(wǎng)站或報(bào)紙等媒體以及公司財(cái)報(bào)當(dāng)中，公司高管私自泄露屬于違法行為。因?yàn)椴灰?guī)范披露重要信息可能會(huì)導(dǎo)致股價(jià)波動(dòng)，從而損害投資者的利益。今年 1 月，格力董事長(zhǎng)董明珠曾在股東大會(huì)上提前披露公司業(yè)績(jī)的預(yù)測(cè)，就曾被廣東省證監(jiān)局警示。

美國(guó)證監(jiān)會(huì)（SEC）隨后立刻向法院提交起訴文件，文件中 SEC 寫道：在發(fā)布這條不準(zhǔn)確的推文之前，馬斯克沒有尋求或獲得預(yù)先批準(zhǔn)，這條推文便被傳播給了 2400 多萬(wàn)人。SEC 認(rèn)為馬斯克違反了此前和解協(xié)議中「在發(fā)布任何特斯拉的重要信息前需要得到公司批準(zhǔn)」的條例。

SEC 稱，在回應(yīng) 2 月 20 日 SEC 的信息請(qǐng)求時(shí)，馬斯克和特斯拉聲稱，自 2018 年 12 月特斯拉的政策實(shí)施以來，馬斯克的推特在向投資者發(fā)布前都經(jīng)過了審查，但沒有跡象表明馬斯克在發(fā)布任何推特前曾尋求或獲得預(yù)先批準(zhǔn)。雖然馬斯克聲稱「尊重司法系統(tǒng)」，但對(duì)遵守法院最終判決的刻意的漠不關(guān)心表明。SEC 總結(jié)稱，請(qǐng)求法院下達(dá)命令，「說明被告伊隆·馬斯克不應(yīng)被視為藐視法院 2018 年 10 月 16 日最終判決的原因」。

在去年 12 月接受哥倫比亞廣播公司「60 分鐘」采訪時(shí)，馬斯克表示他并不尊重美國(guó)證券交易委員會(huì)。他還表示自和解以來，他的推文從未經(jīng)過提前審查。

特斯拉針對(duì) SEC 的指控，也承認(rèn)了馬斯克發(fā)布的這條推特確實(shí)沒有獲得公司批準(zhǔn)。但是公司認(rèn)為他并不需要，因?yàn)樵诮衲?1 月 30 日特斯拉的 2018 財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議記錄上，馬斯克在回答華爾街分析師羅奇（ColinRosch）的問題時(shí)明確表示，今年的量產(chǎn)目標(biāo)在 35 萬(wàn)至 50 萬(wàn)（輛）之間。

股市震蕩是一定的。繼 20 日馬斯克的推特及 SEC 的指控之后，特斯拉股票急劇下跌，直至本周才有所恢復(fù)。周二盤中，在美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾講話期間大盤整體反彈的帶動(dòng)下，特斯拉股價(jià)曾短暫轉(zhuǎn)漲，最終收跌 0.3%，收?qǐng)?bào) 297.86 美元。

屢教不改馬斯克

事實(shí)上，馬斯克因口無遮攔而被 SEC 起訴也不是第一次了。

去年 8 月 7 日，伊隆·馬斯克在推特上宣布準(zhǔn)備將公司私有化，股票回購(gòu)價(jià)格高達(dá) 420 美元一股。在后續(xù)的推文中，馬斯克曾表示只需得到股東的批準(zhǔn)就可以帶公司退出股市。他的行動(dòng)遭到了美國(guó)證券交易委員會(huì)有關(guān)操縱股價(jià)的質(zhì)疑。

在馬斯克發(fā)布放棄私有化的推特不久之后，SEC 傳喚了特斯拉。在遭起訴僅兩天后，伊隆·馬斯克與美國(guó)證券交易委員會(huì)就達(dá)成了和解協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克將辭去董事長(zhǎng)一職，并支付 2000 萬(wàn)美元罰款。馬斯克將繼續(xù)擔(dān)任首席執(zhí)行官，在董事會(huì)占有一席之地，但不再擔(dān)任董事長(zhǎng)。2018 年 11 月 8 日，特斯拉董事會(huì)宣布任命 Robyn Denholm 為董事長(zhǎng)。

針對(duì)此事件，目前尚不清楚美國(guó)證券交易委員會(huì)將會(huì)尋求何種處罰。由于馬斯克屬于「再犯」，監(jiān)管機(jī)構(gòu)可以尋求更高額度的罰款、進(jìn)一步限制馬斯克活動(dòng)、或?qū)⑺麖奶厮估亩聲?huì)中徹底剔除等行動(dòng)。更為嚴(yán)厲的情況會(huì)是禁止馬斯克成為任何上市公司的高管，這將迫使他辭去特斯拉首席執(zhí)行官的職務(wù)。

但證監(jiān)會(huì)的警告并沒有阻止馬斯克發(fā)推特。在提起藐視動(dòng)議后，馬斯克本周一表示：「SEC 忘記去看特斯拉的收益記錄了，其中明確說道特斯拉今年的產(chǎn)量是 35 萬(wàn)-50 萬(wàn)輛。太尷尬了！」

馬斯克還不忘補(bǔ)一刀，繼續(xù)發(fā)推說：「在 SEC 的監(jiān)管下，一些事情正在變壞。」（簡(jiǎn)直和特朗普一個(gè)德行，）

馬斯克的口無遮攔事實(shí)上為特斯拉的公關(guān)和法務(wù)添加了不少麻煩。也正是在 2 月 20 日當(dāng)天，入職僅兩月的法律總顧問巴特斯文卡斯（DaneButswinkas）宣布了離職。據(jù)外媒引述知情人士的話稱，這位此前執(zhí)業(yè)了 30 年的「老司機(jī)」發(fā)現(xiàn)自己「招架不住特斯拉的企業(yè)文化」。