作為自主品牌汽車的主要廠商,，吉利是中國汽車行業(yè)中一家胃口不小的企業(yè)。尤其近幾年,，隨著新能源汽車市場,、智能網聯和共享經濟的的蓬勃發(fā)展，靠著“買買買”的方式,，吉利在汽車行業(yè)中的布局可謂密集,。

　　收購蓮花汽車,、成為戴姆勒第一大股東、新車陸續(xù)投放市場,、宣布到2020年90%以上新能源汽車……除此之外,，吉利更是盯緊了出行市場這塊大蛋糕！

　　更名曹操出行后,，定位和功能發(fā)生了哪些變化

　　近日,，曹操宣布完成品牌升級，曹操專車更名為曹操出行,，在功能和定位上都發(fā)生了一些變化,。

　　目前來說，專車依然是曹操出行App最最核心的功能,，但也有其他版塊,。例如：曹操出行App中有幫取幫送功能，它更像是一個高級版的同城快遞業(yè)務,，美團餓了么也有類似的服務,。另外，曹操出行中還增加了自由行版塊,，開通的城市有成都,、青島、廈門和重慶,，都是比較知名的旅游城市,。曹操出行則是為用戶旅游出行出謀劃策、提供參考,，未來這或許會成為曹操出行的一個新的盈利點,。此外，接下來還會上線新的本地生活產品“曹操走唄（杭州）”,。

　　從曹操出行的更名來看,，吉利集團已經不滿足于做一個簡單的專車平臺。

　　2015年,，曹操專車成立之際,，它是吉利集團戰(zhàn)略投資的互聯網+新能源出行服務平臺，致力于成為“互聯網+出行”領域,，首個建立新能源汽車出行服務標準的專車品牌,。與滴滴區(qū)別的是，曹操專車主打專車服務,，沒有快車,、順風車。集合了新能源專車出行、新能源汽車分時租賃（由的藍租車提供）等服務,，為用戶提供安全,、便捷、低碳,、高品質的一站式出行解決方案,。

　　差異化服務擴大“出行版圖”

　　在當前網約車市場，C2C模式被認為“不正經”經營,，曹操出行在開拓的被認為是B2C網約車,。去年，吉利攜手騰訊在高鐵網絡運營項目上達成戰(zhàn)略合作,，共建“互聯網+出行”開放生態(tài),，此舉有望改寫網約車市場競爭格局，助力曹操專車在智慧出行整合運營服務上取得新進展,，同時,，也將實現戰(zhàn)略合作資源的網聯化整合。

　　目前來說,，在車輛配備,、城市覆蓋方面，曹操出行和滴滴相比還有比較大的差距,。但在當前的市場上,，曹操卻有著很大的生存空間，價格和差異化服務也算是曹操的優(yōu)勢所在,。

　　此外,，我們也可以看到，現在很多互聯網平臺或產品,，都在做內容,、資源和服務的整合。一款國產應用,，上面基本都會非常多的內容,。例如，一款主打社交的應用,，可能還集成了拍照,、電商、支付,、打車,、游戲等多個功能。同樣的,，一款飲食評分應用,，也會增加電影,、團購等功能,。而曹操出行正在做的就是擴大出行版圖,！

　　曹操專車更名背后，吉利對出行市場的野心有多大,？

　　事實上,，吉利在出行領域的布局不止這些，2018年2月,，吉利收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份,，成為其第一股東，助力其成為電動出行和線上技術服務領域的佼佼者,；隨后3月28日,，戴姆勒又與寶馬集團與達成協議，將以50：50股比成立新合資公司并整合各自旗下的出行服務的業(yè)務模塊,，全球范圍內,，豪華車轉型高端出行服務商的趨勢已經非常明顯；與中鐵,、騰訊組建合資公司,，作為整車廠商，吉利在出行互聯這一領域,，再一次占據了先機,！