波音旗下Aurora Flight Sciences公司最近進(jìn)行了第一次的純電動自動飛行車的試駕，《The Verge》認(rèn)為，這項發(fā)展非常重大，有助于未來以“飛天計程車”的新型態(tài)，在都市的建筑大樓間運送貨物或是接送乘客。

　　這輛無人駕駛的飛行車垂直升空后盤旋了幾秒鐘，就著陸在測試地點。波音表示，未來會更進(jìn)一步的測試，像是靠機翼飛行（wing-borne flight）、或是進(jìn)行水平飛行的測試。

　　目前市面上還沒有任何商用化的電動飛行車，甚至連油電混和飛行車也沒有。飛行需要耗費非常多的能量，但是目前的電池技術(shù)還無法提供起飛時所需要的功率重量比（power-to-weight ratio）。許多專家都預(yù)測至少要花上數(shù)年才能讓技術(shù)跟上。

　　波音表示，這次的飛行車是由電動推進(jìn)系統(tǒng)所推動，能夠讓飛行車從起飛到降落，完整的飛行大約50英里。飛行車長約為30英尺，寬為28英尺，其機身結(jié)合了推進(jìn)及機翼系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)高效的懸停（Hover）以及直線飛行。

　　這次的測試由波音的NeXt部門負(fù)責(zé)實施。此外，NeXt同時也在監(jiān)督另外一款載貨用無人機的測試，據(jù)傳這臺名為cargo air vehicle的無人機能夠扛起重達(dá)500磅的物品，且已經(jīng)在去年完成了第一次的室內(nèi)飛行測試，預(yù)計在今年會實施戶外測試。

　　在飛行車測試聲明當(dāng)中，波音重申了要開發(fā)潛在飛天市場的目標(biāo)。

　　除了無人機及飛天計程車，波音還贊助了200萬美元舉辦飛行背包創(chuàng)作競賽。比賽的標(biāo)準(zhǔn)為建造出一臺安全且安靜的個人飛行器，至少可以載著人飛行超過20英里。

　　另外，根據(jù)《The Verge》報導(dǎo)，Aurora Flight Sciences目前正參與Uber的飛天計程車的網(wǎng)絡(luò)計劃。

　　波音的競爭對手Airbus在去年也進(jìn)行了類似的電動飛天車測試，與波音不同的是，Airbus并沒有與Uber合作，而是打算推出自己的飛天計程車網(wǎng)絡(luò)（flying taxi network）。