目前,，隨著“中國制造”的水平越來越高,，我國電氣設備的智能化水平有了明顯提高。為了長遠的經濟性發(fā)展,，環(huán)保型電氣設備將成為裝備制造業(yè)研發(fā)的重點,。“雖然輸變電過程不產生環(huán)境污染,，但是輸電線路建設中難免會對環(huán)境造成影響,，解決這一問題可以通過綠色化生產和制造，采用環(huán)境友好型,、高耐蝕的新材料應用于輸電線路,，即可實現(xiàn)電網傳輸過程全綠色化?！敝袊娏茖W研究院有限公司副總工程師程永鋒說,。

　　打破傳統(tǒng)，數(shù)十載潛心研發(fā)

　　近年來,，中國電力科學研究院有限公司輸變電工程研究所（以下簡稱“中國電科院輸變電所”）一直致力于耐候鋼輸電鐵塔科研工作：2006年首次承擔“耐候及冷彎型鋼在輸電線路的應用研究”科研項目,。

　　2009年,，Q450NQR1耐候冷彎角鋼鐵塔在廈門220千伏梧侶—內官線路中首次試點應用。2014年1月,，在《耐候鋼和滲鋁鋼在輸電鐵塔中應用的可行性研究》項目研究過程中,，研發(fā)了輸電鐵塔專用耐候鋼種，并首次試制了熱軋耐候角鋼和冷彎耐候角鋼,。2016年10月,，受國網基建部委托，在安徽亳州夏湖—高堂 （孫廟）110千伏線路工程中試點應用600余噸耐候鋼桿塔,。2017年6月,，中國電科院輸變電所聯(lián)合首鋼集團、安徽宏源鐵塔有限公司和安徽院華電公司等單位,，承擔2017年工信部綠色制造 集成項目 《環(huán)保型耐候輸電鐵塔綠色設計平臺集成應用技術》,，項目總投資約16562萬元，其中國家財政補貼1400萬元,，采用耐候鋼鐵塔6000余噸,。

　　性能優(yōu)異，耐候鋼環(huán)保又節(jié)能

　　耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）具有優(yōu)質鋼的強韌,、塑延,、成型、焊割,、磨蝕,、高溫、疲勞等特性,，耐候性為普碳鋼的2~8倍,，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用,、裸露使用或簡化涂裝使用,，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。將耐候鋼應用在輸電鐵塔中,，除了其本身優(yōu)異的環(huán)保效益,，還具有明顯的全壽命周期經濟性，符合輸電線路“兩型三新”和“全壽命周期”建設理念,。除此之外,，顯著的經濟效益也值得關注，在塔廠加工耐候鋼鐵塔過程中,，取消了酸洗,、熱鍍鋅等制作流程，可節(jié)省費用約為2300~2700元/噸之間,。而工業(yè)和信息化部綠色制造項目需要鋼材約6600噸,，僅此即可節(jié)約費用約1518萬~1782萬元,。另外，常規(guī)鍍鋅鐵塔在海洋,、酸雨和工業(yè)大氣環(huán)境下腐蝕嚴重,，在強風沙地區(qū)還存在被風沙磨蝕脫落問題，因此在線路運行過程中,，不可避免的需采用涂刷防腐漆等方式進行線路的防腐維護,。耐候輸電鐵塔從原材料上一次性解決了其在應用過程中的防腐問題，采用“以銹防銹”的思路,，可以實現(xiàn)輸電線路終身免維護,。