蘋果iPhone X搭載3D傳感技術,，不僅帶動非蘋陣營手機廠全面跟進,，包括自動駕駛汽車及先進駕駛輔助系統(tǒng)、虛擬現(xiàn)實及增強現(xiàn)實,、無人商店等新應用也開始導入3D傳感技術,。3D傳感應用在下周登場的美國消費性電子展（CES）遍地開花,，法人看好精材、華晶科,、鈺創(chuàng)等概念股將直接受惠,。

　　鈺創(chuàng)日前推出可見光3D傳感深度圖視覺芯片及平臺方案，可應用在無人商店進行人臉識別,，董事長盧超群實機展示3D傳感應用

　　蘋果iPhone X搭載3D傳感（3D Sensing）技術,，不僅帶動非蘋陣營手機廠全面跟進，包括自動駕駛汽車及先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）,、虛擬現(xiàn)實及增強現(xiàn)實（VR/AR）,、無人商店等新應用也開始導入3D傳感技術,。3D傳感應用在下周登場的美國消費性電子展（CES）遍地開花，法人看好精材,、華晶科,、鈺創(chuàng)等概念股將直接受惠。

　　蘋果在iPhone X中采用3D傳感技術進行人臉識別,，但3D傳感的應用并不僅止于人臉識別,。而在2018年CES大展中，包括高通,、意法,、英飛凌、安森美（ON Semi）,、德州儀器,、英特爾等芯片大廠，均將展示全新的3D傳感解決方案,，各系統(tǒng)廠也將利用3D傳感技術展示新型態(tài)的應用,。

　　目前3D傳感采用的主流技術包括飛行時間（TIme-of-Flight，ToF）及結構光（Structured Light）,，主要功能是利用光學折射原理來獲得3D景深圖（depth map）,，進一步測量出裝置端與物體之間的距離,。若分解開整個3D傳感工作原理,，仍然要利用衍射光學元件（DOE）、CMOS圖像傳感器,、垂直腔面發(fā)射激光器（VCSEL）等器件的運作,，配合不同算法來進行量測。

　　以各業(yè)者在2018年CES展示3D傳感應用來看,，在自動駕駛汽車及ADAS等汽車電子推出的3D傳感應用以激光雷達（LiDAR）為大宗,，并利用LiDAR或車內(nèi)感測來達到自動剎車、確認是否疲勞駕駛,、車道偏移警示等應用,。

　　在物聯(lián)網(wǎng)及智慧城市應用上，主要是利用3D傳感來進行人臉或人員識別,，在應用端則可進行人員進出管制,，延伸的應用則包括無人商店中可針對多人進行識別并計算客流量，同時也能用來檢測物品移動或轉移,，進一步達成商品庫存管理及物流配送的功能,。

　　再者，3D傳感也可讓機器與機器之間進行測距及識別,，在智慧工廠及工業(yè)4.0的應用非常多元,，例如半導體廠利用晶圓盒運送晶圓時,，就可隨時確認各個晶圓盒是否運送到正確的地點，以及避免晶圓盒在運送時出現(xiàn)碰撞等問題,。

　　隨著3D傳感的各種應用陸續(xù)推出,，包括DOE、CMOS圖像傳感器,、VCSEL等元件需求也將出現(xiàn)爆發(fā)性成長,，臺灣提早卡位3D傳感供應鏈的光學元件封測廠精材、算法及3D視覺數(shù)字信號處理器（DSP）供應商華晶科,、提供3D景深技術的鈺創(chuàng)等均將直接受惠,。