隨著消費類電子增長的速度放緩,，行業(yè)急需尋找下一個應用來推動發(fā)展,，汽車被寄予厚望。近年來被廣泛熱議和關注的自動駕駛技術,、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等都是汽車中具有未來發(fā)展前景的應用,。自動駕駛雖然還沒有落地，但ADAS系統(tǒng)已經在越來越多的車輛中被廣泛應用,。
所謂高級駕駛輔助系統(tǒng),，是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器，在第一時間收集車內外的環(huán)境數(shù)據(jù),，進行靜動態(tài)物體的辨識,、偵測與追蹤等技術上的處理，從而能夠讓駕駛者在最快的時間察覺可能發(fā)生的危險,，以引起注意和提高安全性的主動安全技術,，通常包括導航與實時交通系統(tǒng)TMC，電子警察系統(tǒng)ISA,，車聯(lián)網,、自適應巡航ACC、車道偏移報警系統(tǒng)LDWS,、車道保持系統(tǒng),、碰撞避免或預碰撞系統(tǒng)、夜視系統(tǒng),、自動泊車系統(tǒng),、交通標志識別、盲點探測,、駕駛員疲勞探測等系統(tǒng),。因此，ADAS不是一個單一的產品,，而是一整套由不同技術／產品組成的體系,，用來輔助駕駛者實現(xiàn)更安全和便捷的駕駛。每一種技術對圖像傳感器都有著獨特的要求和特征集,，以實現(xiàn)最佳的系統(tǒng)性能,。
ADAS涵蓋多種功能，這些功能都因政府監(jiān)管規(guī)定或市場的自然需求,，正被快速地應用到新車設計中,。全世界大部分地區(qū)都在制定新的汽車安全評估計劃，其中最積極的要數(shù)歐盟（Euro NCAP）和美國（US NCAP）的新車安全評估計劃。這些安全評估計劃的制定推動了ADAS技術走向市場,，促使了AEB等產品功能將會在2020年成為市場的標配。與此同時,，用戶對自動駕駛便利性的需求正在迅速提升,，尤其是SAE Level 3以上的自動駕駛規(guī)格，將會驅動企業(yè)在新車上運用更先進的ADAS技術,。正如那些遵循產品采用曲線的技術一樣,，比較先進的系統(tǒng)會出現(xiàn)在能夠負擔成本增加的市場區(qū)域，而低成本,、高性價比的系統(tǒng)會在不同的OEM生產線中被采用,。從這點來看，先進的ADAS系統(tǒng)預計會在北美和歐洲發(fā)展最快,，而一些主流產品會在所有地區(qū)都實現(xiàn)增長,。傳感器供應商OmniVision（豪威科技）已經開發(fā)出了完整的產品套件來滿足各個地區(qū)，各類市場的需求,，此外他們正部署規(guī)劃一系列全新的產品和技術,，滿足未來市場的需求，如OV2775汽車參考設計系統(tǒng)（ARDS）,，這套參考設計可以廣泛應用于多個行業(yè)中,，功能強大，通過其經過全面認證的汽車級設計幫助客戶將產品快速投放市場,，換句話說,，這套參考設計經過檢驗和驗證，客戶能夠直接應用,，減輕整體設計和測試的負擔,。此外，ARDS方案讓客戶免去了攝像頭設計的調試工作,，從而專注于生產卓越的產品,。
的確，ADAS系統(tǒng)如果被廣泛普及,，對于傳感器廠商來說將是一個巨大的市場,。根據(jù)美國新車評價規(guī)程（US NCAP）規(guī)定，所有美國境內的新車2018年后必須安裝后視攝像頭,。這對于傳感器企業(yè)來說是一個很大的市場機遇,，但也意味著目前市場上使用的低端傳感器可能會大量市場化。同時,，對于高端的后視成像系統(tǒng)（RVC）則有機會實現(xiàn)差異化,。目前，美國銷售的大部分新車已經安裝了RVC系統(tǒng),，可能在圖像傳感器方面不會有顯著的需求增長,，但預期會出現(xiàn)一個性能的飛躍和升級,，從現(xiàn)有VGA傳感器提升至具有更高性能、更高分辨率,、功能豐富齊全的產品,，如豪威科技的OV9716，OX01B40和OX01A10,。同時,，他們也在擴展ARDS平臺以集成一些新的圖像傳感器和SoC／SiP，幫助客戶能更快地將產品推向市場,，減少開發(fā)成本,。總的來說,，圖像傳感器企業(yè)正在開發(fā)RVC之外的多樣化產品,，如車載全景可視系統(tǒng)（Surround View）、自動停車輔助系統(tǒng)（Park Assist）等,，以便為汽車OEM和Tier 1企業(yè)帶來附加值,，也最終讓客戶受益。豪威科技擁有滿足這些需求的全套產品和技術,，從其無運動偽影HDR到殿堂級LFM＋HDR技術,，再到靈活的架構設計以及ARDS平臺，為客戶提供具有最佳性能和特性組合的產品,?！?/p>
除了傳感器產品，一直以來,，豪威科技在汽車領域擁有著領跑行業(yè)的出色產品和豐富的研發(fā)經驗,，例如作為行業(yè)低光成像標桿的－ OV10642，OV10652和OV10650,，目前已被廣泛應用于前視應用中,，以及LED閃爍減弱傳感器也是業(yè)界首款被應用于量產車輛中的LFM傳感器。此外,，豪威科技也在不斷創(chuàng)新,，為多個市場研發(fā)新產品，以滿足各個系統(tǒng)的需求,，例如用于攝像監(jiān)控系統(tǒng)／流媒體后視鏡應用的OX02A10,，它擁有行業(yè)領先的LED閃爍消除，并搭載HDR性能消除運動偽影,；還有下一代前視感應傳感器OX03A10,，集合了OV10640和OV10650的成功之處，可帶來更好的性能和特性。
除了具有領先的技術和產品,，在汽車市場,，建立強有力的伙伴合作關系非常重要，ADAS系統(tǒng)也始終如此,。除了傳感器,，算法對于ADAS系統(tǒng)也非常重要。ADAS系統(tǒng)和算法高度依賴于所使用的圖像,，因為算法都是圍繞這些圖像進行調整的。豪威科技也與ADAS供應商生態(tài)系統(tǒng)緊密合作,，包括硬件,、鏡頭、串行化器以及算法提供商,。豪威科技可以提供各種彩色濾光陣列（CFA）的傳感器,，包括RCCC、RCCB和RGGB,，以保證豪威科技可以應對所有ADAS生態(tài)系統(tǒng)問題,，并和ADAS合作伙伴和客戶一同研發(fā)生產最先進、可靠,、高性能的傳感器,，應用于產品市場中。除了ADAS應用,，豪威科技也和Smart Eye （一個駕駛監(jiān)控系統(tǒng)合作商）緊密合作,。他們選擇了小尺寸、具有卓越NIR性能,、低功耗和ASIL B認證的OV2311,，與其新一代的算法和硬件解決方案相結合。這突出了其一直強調的,，要助力生態(tài)合作伙伴為市場帶來高性能,、高質量的交鑰匙解決方案。
據(jù)蓋世汽車研究院的分析顯示,，隨著ADAS技術在新車上的裝配率不斷提高,，未來2－3年時間中國ADAS市場將進入快速滲透期，預計到2025年,，高級別自動駕駛汽車量產后,，ADAS市場才會趨于平穩(wěn)。毋庸置疑的是,，汽車將是傳感器應用的又一重要市場,。