飽受虧損困擾的特斯拉日前公布了今年第三季度的財報,，營收同比猛增129%至68.24億元,，凈利潤則從去年同期的虧損6.71億美元轉(zhuǎn)變?yōu)橛?.55億美元,，這是它第二次取得季度盈利,，目前業(yè)界擔(dān)心的就是它能否持續(xù)盈利,，筆者認(rèn)為這個應(yīng)該不是問題。

　　美國新能源汽車熱銷

　　談到新能源汽車的時候,，全球市場最為關(guān)注的無疑是中國市場,，中國已連續(xù)三年成為全球最大的新能源汽車市場，預(yù)計今年依然如此。其實美國同樣是一個不容忽視的新能源汽車市場,，其表現(xiàn)絲毫不遜色于中國市場,。

　　據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，今年9月份美國的新能源汽車銷量同比猛增110%,，前九個月已累計銷售了23.5萬輛新能源汽車,，顯示出美國市場對新能源汽車的需求在快速擴大。相比之下,，中國的新能源汽車銷量在經(jīng)過之前連續(xù)翻倍增長之后,，今年6-9月的同比增速已放緩到40%-55%，這更凸顯出美國新能源汽車銷量增速勢頭之猛,。

　　在美國新能源汽車銷量高歌猛進的時候,，美國的汽車市場則出現(xiàn)停滯局面，9月沒分美國的汽車銷量同比下滑了5.5%,。事實上今年以來全球汽車市場均遭遇寒潮,，今年1-9月份美國、英國,、中國等均出現(xiàn)汽車銷量同比下滑,，其中中國汽車銷量更同比下滑達到13.2%，而到了9月份全球市場除了俄羅斯,、印度等少數(shù)市場大部分市場都出現(xiàn)同比下滑,，在汽車市場不景氣的情況下，新能源汽車成為其中一抹亮點,。

　　美國新能源汽車銷量猛增的最大受益者無疑就是特斯拉,，從目前來看，特斯拉有望持續(xù)成為美國新能源汽車市場的主要受益者,，推動其業(yè)績持續(xù)上漲,。

　　特斯拉盈利或?qū)⒊掷m(xù)

　　據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，今年前9個月美國的新能源汽車市場有過半數(shù)的市場份額為特斯拉所占有,。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，前9個月特斯拉的汽車銷量為11.41萬輛，占美國新能源汽車市場的份額高達48.6%,。

　　其中9月份,，特斯拉表現(xiàn)尤為出色，據(jù)乘聯(lián)會的這份數(shù)據(jù)9月份該公司在美國市場銷售的汽車為2.998萬輛,，同期美國新能源汽車銷量為4.459萬輛,，特斯拉占比高達67.2%，可見特斯拉在美國新能源汽車市場已占據(jù)絕對優(yōu)勢,。數(shù)據(jù)同時顯示,，9月份美國暢銷的新能源汽車車型前十中前三名均是特斯拉的車型,，分別是model3、modelS,、modelX,。

　　銷量排名并未足以顯示model3在美國市場的受歡迎程度，在銷量方面更可證明model3這款汽車輾壓其他新能源汽車的優(yōu)勢,。9月份model3在美國市場的銷量高達22250,，占同期美國新能源汽車銷量的比例近五成；這是位居第四名的豐田普銳斯10倍,，該款車型9月份的銷量僅為2213輛,。

　　特斯拉也將model3作為幫助它扭轉(zhuǎn)業(yè)績的關(guān)鍵車型，這款經(jīng)濟車型雖然目前銷量還落后于廣受美國消費者歡迎的傳統(tǒng)汽車企業(yè)的車型如豐田凱美瑞,、本田雅閣,、本田思域、豐田卡羅拉等,，但是由于它的定價較高因此在銷售額方面已超越了這些車型,。正是憑借model3的銷售業(yè)績，特斯拉成功在本季度翻身獲得了盈利,。

　　目前model3在美國銷售的為價格較高的版本,，平均售價達到6萬美元左右，而它的預(yù)設(shè)售價最低為3.5萬美元起,，隨著后續(xù)版本的推出,，或許model3的月銷量超越傳統(tǒng)汽車企業(yè)的熱銷車型，徹底顛覆美國汽車市場,，考慮到model3雖然價格較低依然擁有較高的毛利,，這款產(chǎn)品可望為特斯拉帶來持續(xù)的收入增長和利潤。

　　當(dāng)然特斯拉當(dāng)前依然面臨著不少問題,，在解決產(chǎn)能問題之后,，如今的它又遭遇交付問題，馬斯克將此稱為“交付地獄”,，同時由于它激進的提升model3的產(chǎn)能,，導(dǎo)致早期交付的一批model3存在大量問題而被迫召回返修，這都它造成巨大的負(fù)面影響,，這些問題都對它的持續(xù)盈利產(chǎn)生不利影響,，不過總體來說趨勢在向好的方向發(fā)展。