一直以來(lái),，特斯拉自研 AI 芯片的傳聞就時(shí)有傳出,，尤其是在他們挖走了AMD的傳奇架構(gòu)師 Jim Keller 之后,，這種傳言就顯得更加“真實(shí)”了,。
直到特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在8月2日早上的電話會(huì)議上說(shuō)道：“我們私下里籌備研發(fā)自主的自動(dòng)駕駛芯片已經(jīng)有兩三年時(shí)間了， 我想是時(shí)候可以將消息公之于眾了,。”
據(jù)馬斯克表示,，在英偉達(dá)芯片上運(yùn)行特斯拉計(jì)算機(jī)視覺(jué)軟件每秒處理大約200幀,，但是特斯拉專門設(shè)計(jì)的芯片則可以實(shí)現(xiàn)每秒2000幀。也就是處理速度是英偉達(dá)芯片的10倍,！
不知道聽聞這個(gè)消息的英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛怎么想,？從馬斯克的經(jīng)歷中就可以看出，他并不是一個(gè)安分的人。和英偉達(dá)雖然你儂我儂,，但也架不住特斯拉的目標(biāo)是星辰大海,。
AI 芯天下 | 特斯拉馬斯克：特斯拉自研自動(dòng)駕駛芯片，性能趕超英偉達(dá)
基于三點(diǎn)原因,，特斯拉會(huì)熱衷于研發(fā)自己的自動(dòng)駕駛芯片：
1,、對(duì)核心硬件有更強(qiáng)的掌控力。
2,、研發(fā)自己的自動(dòng)駕駛芯片,，能夠在硬件加速上形成差異，更有可能建立起自動(dòng)駕駛技術(shù)的優(yōu)勢(shì),。
3,、Drive PX 2功耗為250W，而價(jià)格則直接是1.5萬(wàn)美元,。如果特斯拉選擇自己造自動(dòng)駕駛芯片,，那么成規(guī)模之后，有助于降低成本,。
因此,，出于提升對(duì)核心硬件掌控力、擁有更強(qiáng)計(jì)算競(jìng)爭(zhēng)力以及成本等因素的考慮,，自研自動(dòng)駕駛芯片對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)確實(shí)是一個(gè)可選項(xiàng),。
但目前特斯拉自研芯片的問(wèn)題也是顯而易見(jiàn)的，他們還沒(méi)有足夠充裕的資金來(lái)砸入這個(gè)項(xiàng)目,，除非產(chǎn)能問(wèn)題徹底解決,。
這時(shí)就需要中國(guó)力量了。
投20億美元中國(guó)建廠
產(chǎn)能問(wèn)題和資金問(wèn)題,，特斯拉目前最利好的消息是中國(guó)建廠獲批,。
上次被懟的分析師問(wèn)是不是需要50億美元投資之多？馬斯克說(shuō)可能20億美元就夠了,，而且一旦上海特斯拉工廠建成,，一年產(chǎn)能能到25萬(wàn)輛之多。
此外,，中國(guó)建廠的20億美元,，主要資金來(lái)源是中國(guó)當(dāng)?shù)劂y行的貸款和債券。馬斯克還透露,，除了中國(guó)工廠,，還會(huì)考慮在歐洲也建特斯拉超級(jí)工廠，年底就會(huì)完成選址,。
或年底無(wú)人車橫穿美國(guó)
更早之前,，特斯拉還說(shuō)過(guò)要組建一支自動(dòng)駕駛車隊(duì)橫穿美國(guó),，但一直沒(méi)有動(dòng)靜，也沒(méi)有具體時(shí)間表,。
所以在分析師會(huì)議上,，馬斯克就回答說(shuō)，這個(gè)計(jì)劃的難點(diǎn)在于找到合適的線路,、關(guān)注安全,、有很好的紅綠燈識(shí)別等等，所以在特斯拉具備很完整的自動(dòng)駕駛功能之前,，還不會(huì)啟動(dòng),。
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但也并非完全沒(méi)有時(shí)間表,。馬斯克透露,，今年9月，特斯拉會(huì)發(fā)布更新版本的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),，如果這個(gè)系統(tǒng)足夠優(yōu)秀,，年底之前就會(huì)啟動(dòng)這趟無(wú)人車橫穿美國(guó)之旅。
最后,，財(cái)報(bào)會(huì)議上被問(wèn)及最多的還是特斯拉的資金鏈,。
截至6月30日，特斯拉手中所持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總量為22億美元,，隨便做點(diǎn)啥都會(huì)捉襟見(jiàn)肘,。
但馬斯克再次明確，現(xiàn)在特斯拉不缺資金,，也沒(méi)有新的募資計(jì)劃,。當(dāng)然，如果Model 3量產(chǎn)繼續(xù)順利下去,，特斯拉確實(shí)不需要,。
One more thing
還有一個(gè)意料之外的新動(dòng)作。
特斯拉正尋找有意加入的游戲開發(fā)者,，開發(fā)用戶可以在觸摸屏上玩的電子游戲,。
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馬斯克在Twitter上表示：“如果你喜歡電子游戲開發(fā),，那么請(qǐng)考慮申請(qǐng)?zhí)厮估穆毼?。我們希望制作有趣的游戲，將中央觸摸屏,、手機(jī)和汽車結(jié)合在一起,。在申請(qǐng)時(shí)請(qǐng)附上此前的作品。我們想要最棒的可玩性和創(chuàng)意,?！?/p>
這可能跟馬斯克發(fā)起的特斯拉“新玩法”有關(guān)。
馬斯克曾宣布,，特斯拉將推出所謂的“派對(duì)和露營(yíng)模式”,，讓用戶可以更方便地在旅途中用車，而無(wú)需充電,。
他表示,，新功能將讓人們?cè)谕＼嚂r(shí)維持空氣流通、一定的照明,，以及電源設(shè)備長(zhǎng)達(dá)48小時(shí),。
特斯拉與英偉達(dá)的分分合合只是自動(dòng)駕駛芯片大戰(zhàn)中的冰山一角。在自動(dòng)駕駛的計(jì)算芯片戰(zhàn)場(chǎng)上,，其他如英特爾,、高通等巨頭也在火力全開加速創(chuàng)新。
而在國(guó)內(nèi),，近日地平線正式發(fā)布兩款計(jì)算機(jī)視覺(jué)嵌入式AI芯片——旭日和征程,，分別面向智能駕駛和智能攝像頭。這是中國(guó)首款嵌入式人工智能芯片,，相較于其他芯片,，旭日和征程在性能、功耗,、面積等方面都有了較大的提升,，不僅可同時(shí)識(shí)別200個(gè)對(duì)象，芯片乘法器利用率峰值更高達(dá)100%,，可強(qiáng)耦合于各種應(yīng)用場(chǎng)景,。
我們不難看出，在AI行業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下,，計(jì)算能力成為技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用落地最大的關(guān)鍵因素,，而作為主要承載硬件計(jì)算功能的芯片，也隨之成為了“革新”的對(duì)象,。如今AI芯片正處在不斷突破的黃金年代,，創(chuàng)新再創(chuàng)新，成為現(xiàn)階段AI芯片的主題,。