日本東京時(shí)間周一的時(shí)候，豐田汽車(chē)集團(tuán)旗下的Advics,、Aisin Seiki Co．,、Denso Corp．和Jtekt Corp．等四家公司發(fā)表聯(lián)合聲明,，表示將會(huì)成立一家合資企業(yè)，專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的剎車(chē),、轉(zhuǎn)向以及相關(guān)部件管理軟件,。

　　據(jù)了解，該合資公司計(jì)劃在2019年3月份推出,，而Denso將會(huì)成為最大的股東，持有65％的股份,。Denso是豐田旗下汽車(chē)電子配件產(chǎn)品品牌,，中文名為電裝。此外,，Aisin和Denso還表示雙方會(huì)成立對(duì)半持股的合資公司,，用于開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售電氣化驅(qū)動(dòng)模塊，目標(biāo)是中國(guó)的混合動(dòng)力車(chē),、插電式混合動(dòng)力車(chē),、燃料電池車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

　　電氣化是汽車(chē)智能化的基礎(chǔ),，也是自動(dòng)駕駛技術(shù)得以部署的基礎(chǔ),，傳統(tǒng)汽車(chē)的機(jī)械傳輸?shù)姆蔷€性與響應(yīng)速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上電磁信號(hào)的速度與線性傳輸,。豐田旗下新成立的兩家公司,，將會(huì)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供硬件零部件方面的支持。

　　但是,，除了硬件支持,，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的軟件系統(tǒng)同樣不可忽視。而且,，軟件系統(tǒng)需要經(jīng)過(guò)大量的數(shù)據(jù)測(cè)試,，包括實(shí)際環(huán)境的測(cè)試與模擬環(huán)境的測(cè)試。所以,，豐田找到了Uber這個(gè)合作伙伴,。

　　在美國(guó)時(shí)間周一的時(shí)候，美國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)豐田汽車(chē)集團(tuán)將向優(yōu)步（Uber）科技公司投資約5億美元,，這是雙方合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)協(xié)議的一部分,。有知情人士稱(chēng)，豐田的投資對(duì)Uber的估值約為720億美元,，略高于同為日本財(cái)團(tuán)——孫正義的軟銀集團(tuán)對(duì)Uber的投資時(shí)候的估值,。

　　據(jù)了解，雙方的合作內(nèi)容如下：Uber將自動(dòng)駕駛技術(shù)整合到豐田的Sienna微型面包車(chē)中,，用于Uber的打車(chē)網(wǎng)絡(luò),。但是，這些車(chē)輛將會(huì)由第三方車(chē)隊(duì)管理公司擁有所有權(quán)，并負(fù)責(zé)日常運(yùn)營(yíng),。

　　豐田通過(guò)上述的兩個(gè)動(dòng)作,，表明了加快布局自動(dòng)駕駛的態(tài)度，畢竟自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起,，或許會(huì)讓目前個(gè)人擁有車(chē)輛產(chǎn)權(quán)為主導(dǎo)的行業(yè)發(fā)生巨變,，演變?yōu)槌鲂蟹?wù)公司擁有車(chē)輛產(chǎn)權(quán)并提供出行服務(wù)。豐田這是在對(duì)沖自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)公司發(fā)展的潛在風(fēng)險(xiǎn),。

　　豐田與Uber的合作,，可以說(shuō)是各取所需。Uber面臨著越來(lái)越大的資金壓力,，并且Uber上市計(jì)劃在穩(wěn)步推進(jìn)中,，如無(wú)意外，2019年是要登陸美國(guó)證券交易所的,，但是,，因自動(dòng)駕駛投入過(guò)大造成的虧損，是Uber目前最為頭疼的事情,。豐田的合作或許能夠緩解Uber的虧損壓力,，改善其財(cái)務(wù)狀況，有利于上市計(jì)劃的推進(jìn),。

　　豐田需要更為完善的,、經(jīng)過(guò)實(shí)際應(yīng)用測(cè)試的自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)，此外還可以為Uber提供其目前所不具備的硬件能力——車(chē)輛自動(dòng)駕駛硬件技術(shù),。雖然在今年早些時(shí)候,，豐田與兩家附屬公司投資了進(jìn)30億美元，用于為自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)軟件,。但是,，Uber的自動(dòng)駕駛軟件應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)會(huì)更為豐富一些。

　　更為重要的是,，2020年的東京奧運(yùn)會(huì),，是日本政府希望推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)的主戰(zhàn)場(chǎng)，屆時(shí)的奧運(yùn)村,，就是一個(gè)自動(dòng)駕駛＋新能源汽車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景,。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，作為日本汽車(chē)業(yè)龍頭的豐田汽車(chē),，必須在這方面取得突破性的成果,，畢竟現(xiàn)在距離2020年的東京奧運(yùn)會(huì)，就剩下大約兩年的時(shí)間了,。

　　隨著豐田這樣的傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭,，加快在自動(dòng)駕駛方面的布局,，必然會(huì)推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)向前發(fā)展，以及自動(dòng)駕駛汽車(chē)的落地,。