2月7日,，蘇州，距2018年除夕還有8天,。世界最大特高壓GIL綜合管廊工程,，即蘇通GIL長江隧道建設(shè)迎來重要節(jié)點(diǎn),，安全越過水下78米。

　　“這個(gè)深度的水土壓力超過0.8兆帕,，相當(dāng)于每平方厘米9.8公斤的壓力,，是目前國內(nèi)水壓最高以及埋深最深的隧道?！痹诮?8米處,，伴隨著巨大盾構(gòu)機(jī)的持續(xù)掘進(jìn)，中鐵十四局項(xiàng)目經(jīng)理陳鵬對科技日報(bào)記者說,。

　　蘇通GIL長江隧道全長5468.5米,，盾構(gòu)機(jī)開挖直徑12.07米，為目前穿越長江最長的盾構(gòu)隧道,。從2017年6月28日盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)以來,，除水下78米最大水深外，工程已連續(xù)克服江南大堤,、1800米有害氣體地層,、江底沖槽、5％上坡段等安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),，累計(jì)掘進(jìn)2836米,，掘進(jìn)過半。

　　GIL,，即氣體絕緣金屬封閉輸電線路,。蘇通GIL綜合管廊工程為淮南—南京—上海1000千伏特高壓交流輸變電工程。國家電網(wǎng)資料顯示,，這是世界上首次在重要輸電通道中采用特高壓GIL的工程,，是電壓等級(jí)最高、輸送容量最大,、技術(shù)水平最先進(jìn)的超長距離GIL創(chuàng)新工程,，也是華東特高壓交流環(huán)網(wǎng)合環(huán)運(yùn)行的“咽喉要道”和控制性工程，在工程設(shè)計(jì),、設(shè)備研發(fā),、隧道施工、GIL安裝及運(yùn)維等方面均需要開展一系列關(guān)鍵技術(shù)研究攻關(guān),。

　　勘探發(fā)現(xiàn),，除面臨埋深難題外，蘇通GIL長江隧道所處地層富含甲烷等有害氣體,，其中1800米的地層不僅有害氣體集中含量高,，而且壓力大，世界罕見。

　　為攻克這些前所未有的建設(shè)難題,，中鐵十四局集團(tuán)聯(lián)合盾構(gòu)機(jī)廠商,，動(dòng)用全球資源，聯(lián)合研發(fā),，設(shè)計(jì),、采買、制造,。僅用7個(gè)半月,，“卓越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)便順利出廠下線，創(chuàng)造了大直徑盾構(gòu)制造周期最短的世界紀(jì)錄,。

　　“整個(gè)過程都經(jīng)過了防爆設(shè)計(jì),，包括盾構(gòu)機(jī)的主要部件、整個(gè)光電系統(tǒng)等,，都是根據(jù)制造需要特殊定制的,?！标慁i說,。

　　由于隧道集中高含量的有毒氣體，因此對盾構(gòu)氣密標(biāo)準(zhǔn)要求極高,?！叭绻麣鈮|倉泄漏，不僅有害氣體可能會(huì)泄漏至隧道,，氣墊倉的壓縮空氣也會(huì)泄漏至開挖倉導(dǎo)致掌子面失穩(wěn),。”項(xiàng)目總工程師孫茂舟說,。

　　針對這一難題,，項(xiàng)目部創(chuàng)新研制出一套風(fēng)筒儲(chǔ)存裝置，使泥水盾構(gòu)的氣密性達(dá)到了最高安全標(biāo)準(zhǔn),，大大降低了隧道工作溫度和有害氣體的潛在危害,。

　　雖然新年將至，但除極少部分特殊需要回家探親外,，300多名建設(shè)者依然堅(jiān)守工地,。

　　“隧道掘進(jìn)采用的是泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，一旦開始掘進(jìn),，就要24小時(shí)不停,，一直向前，直到隧道貫通,?！标慁i說。

　　原來，在長江江底用盾構(gòu)施工,，長時(shí)間停機(jī),，風(fēng)險(xiǎn)巨大。尤其當(dāng)它處于全斷面粉砂地層時(shí),，重達(dá)1300噸的主機(jī)一旦停機(jī),，將出現(xiàn)下沉、失穩(wěn)等狀況,，有塌方,、冒頂、刀盤被卡死等風(fēng)險(xiǎn),，造成不可預(yù)計(jì)的損失,。

　　蘇通GIL綜合管廊工程總投資47.63億元，于2016年8月開工建設(shè),，計(jì)劃于2019年10月建成使用,。屆時(shí)華東地區(qū)將新增受電能力3500萬千瓦，每年可減少發(fā)電用煤2億噸,，減排二氧化硫96萬噸,、氮氧化物53萬噸、煙塵11萬噸,。