再過幾天，2017就真的要過去了,，或許是因為憋了一年,，芯片廠商們相繼在年底搞事情。
在制造方面,，高通拋棄三星選擇臺積電來代工驍龍855,，蘋果用Intel和聯(lián)發(fā)科來替代高通接手自己的基帶訂單……產(chǎn)品上，高通聯(lián)手微軟造“手機式”PC,，蘋果計劃打造基于A11的筆記本電腦……與此同時,，還有更多的消息。而根據(jù)這些消息,，我們從中發(fā)現(xiàn)了一些有趣的現(xiàn)象,。
PC轉(zhuǎn)戰(zhàn)手機，手機轉(zhuǎn)戰(zhàn)PC……“跨界”已是一股潮流
正如文章開始時所提到的,，在本月,，高通宣布了Always Connected計劃，將要和PC巨頭基于驍龍平臺聯(lián)手推出長續(xù)航,、可以連接移動網(wǎng)的筆記本電腦,，意圖把手機終端的優(yōu)勢延伸到PC。之后不久,，有網(wǎng)友爆料,，蘋果將有意用A11替代現(xiàn)在的Intel處理器，推出基于A11芯片的筆記本電腦產(chǎn)品,。其中,，借助于高通的動作，ARM也是狠狠的在PC市場刷了一把存在感,。
與此同時,，雖然Intel已經(jīng)放棄了對移動端處理器大腦的市場占領(lǐng)，但卻正努力的把其通信芯片帶入移動端市場,，比如XMM 8060,、XMM 7560等等。
一直以來,，在對處理器市場的而劃分上,，高通、ARM,、蘋果等是移動端處理器市場的玩家,，而PC端則是Intel的天下。一直以來，前一梯隊都是安安分分的待在自己的領(lǐng)域,，而后者則是想染指他人領(lǐng)域卻遭到失敗,。
也因此，對于Intel在移動端市場的動作,，我們并不覺得奇怪,，畢竟這一市場是其心中“永遠的痛”，而高通,、蘋果的動作卻是有點令人驚奇了,。
對于自己的規(guī)劃，高通曾將原因歸于“5G”,，稱隨著5G時代的到來,，PC像手機一樣“便捷”成為一種趨勢，而他們“跨界”產(chǎn)品的設計等也是比照著5G而來的,。
事實上,，“跨界”不僅僅只有PC和移動端處理器的互相涉足交叉，自人工智能再次興起,，為了追趕潮流,、不被市場拋棄，“跨界”對于芯片廠商而言就是一件習以為常且必須去做的事情,。
研發(fā)自動駕駛芯片,，獲取路測資格……芯片廠商這一年的目標很一致
眾所周知，從去年開始,，自動駕駛就是人工智能重點應用領(lǐng)域之一，而英偉達已經(jīng)基于GPU嘗到了極大的甜頭,。如此令其他廠家如何不眼紅,？
于是，諸多芯片廠商開始著手布局自己在自動駕駛的布局,。當然,，套路基本上都是一樣的——與傳統(tǒng)汽車制造商、科技公司達成合作共同推進自動駕駛項目,。
舉一個例子,，比如錯失移動芯片市場而抱憾終身的Intel，繼設立自動駕駛項目并將投入大量資金之后,，以153億美金收購了自動駕駛領(lǐng)域最大的芯片公司Mobileye,，又是與寶馬等組成聯(lián)盟、推出全球首個5G自動駕駛平臺Intel Go,、以1億美元領(lǐng)投國內(nèi)AI初創(chuàng)公司地平線……可以說,，在自動駕駛的布局上，Intel是花費了大量心血的。
與此同時,，或許是為了避免被合作伙伴所限制的“意外情況”,，除了與傳統(tǒng)汽車制造商或是科技公司進行項目合作，英偉達,、高通,、蘋果、三星等芯片廠商也選擇了自行獲得自動駕駛路測資格證,。據(jù)了解,，其中的高通等已經(jīng)在著手準備正式路測一事。
此外,，值得我們注意的是,，在美國之外，中國,、韓國等諸多國家已經(jīng)在政策上逐漸放寬對自動駕駛的限制,，再加之全球首個5G標準的設立，對于各芯片廠商而言,，關(guān)乎他們在自動駕駛市場話語權(quán)到底如何的“風口”將至,。
瞄準AI芯片，搶占人工智能處理器制高點
9月,，華為發(fā)布首款移動端AI芯片麒麟970,，蘋果公開內(nèi)置人工神經(jīng)網(wǎng)絡引擎的A11處理器；
11月,，AI芯片獨角獸公司寒武紀發(fā)布5款AI處理器,、1個平臺；
12月,，高通發(fā)布驍龍845處理器,，地平線機器人發(fā)布兩款專用AI處理器征程和旭日；
……
同時,，高通,、Intel等等也是悄悄地對AI芯片進行研發(fā)、公布,。
如果說下半年人工智能領(lǐng)域什么最火熱,，那必然屬“AI芯片”，作為人工智能的“大腦”,，從根本上來看,，誰能夠先一步奪得這一制勝點，那在之后相當長的一段時間內(nèi),，其將是下一個“PC市場的Intel”,。
依據(jù)前面的羅列,，我們也能夠看出，在智能化時代愈加逼近的眼下,，芯片市場已經(jīng)在潛移默化中發(fā)生了不小的變化,，尤其是在上游市場。
以往,，上游芯片市場的梯隊基本上都是被Intel,、高通、三星等廠商所占領(lǐng),，而在如今,，“人工智能”除了給這些“老牌廠商”帶來一個變革與擴張的機遇，給更多的創(chuàng)企也帶來了躋身上游梯隊的機會,，就比如背靠中科院的寒武紀,、百度系出身的地平線機器人等等。
這也就意味著,，隨著人工智能的出現(xiàn)于攪局,，上游芯片廠商之間的競爭已然愈演愈烈。對于老牌芯片廠商而言,，他們完整的產(chǎn)業(yè)鏈與成熟的市場是一大優(yōu)勢,，而在創(chuàng)企這里，創(chuàng)新思維與靈活體制也是推動他們提升的助力,。先不說占領(lǐng)制高點,，如何準確抓住這次機遇，在“風暴”中更好的存活,，這也是他們當前需要考慮的問題,。
結(jié)語
顯而易見，因為人工智能的加碼,、政策上的放松,，以及5G等基礎(chǔ)設施的建立與完善，老牌芯片廠商被逼的不得不跨界,，創(chuàng)企也是如雨后春筍般相繼冒出,。
人工智能,、自動駕駛,、智能家居、AI芯片……對于芯片廠商而言,，這些市場處處是機遇,，尤其是對于創(chuàng)企來說更甚。
今年,，我們所看見的基本上都是各廠商在芯片上的研發(fā)測試與正式發(fā)布,，明年,，這些芯片或?qū)㈤_始逐步商業(yè)化，屆時,，高低立見分曉,。