化石能源并不能長久利用,，目前存儲的化石能源只夠我們消耗300年,，全球最多還有150年的時間發(fā)展新能源，其中太陽能的發(fā)展是重中之重,。

加拿大工程院院士張久俊

加拿大工程院院士張久俊認(rèn)為,，能源是人類生活中必不可少的一環(huán)，但是地球的環(huán)境也是人類能夠健康生活的前提,。但是目前的能源發(fā)展模式損害了地球環(huán)境,，在能源必不可少的情況下，我們急需發(fā)展清潔能源,。目前的化石能源利用使得全球每年有31.6Gt二氧化碳排放,，造成的溫室效應(yīng)正在造成冰川溶解、極端天氣（干旱,、水災(zāi)等）,、物種消亡。

在此背景下,，太陽能由于其可持續(xù)及清潔性,，成為各國能源結(jié)構(gòu)模式調(diào)整的重要方向。然而數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，目前太陽能發(fā)電在所有的能源利用中只占到2%的占比,，為什么這樣一個前景良好的能源發(fā)展卻這么慢？

張久俊認(rèn)為,，其原因主要是太陽能發(fā)電存在不穩(wěn)定,、電力運(yùn)輸難、并網(wǎng)難,、投資大,、回報周期長等問題。然而，只要相關(guān)的儲能技術(shù)發(fā)展起來,，太陽能發(fā)電就能夠存儲起來,，也就能解決發(fā)電不穩(wěn)定等問題。因此,，太陽能等清潔能源要發(fā)展起來就必須發(fā)展儲能,。

主流儲能技術(shù)及趨勢

目前最可靠的儲能方式是電化學(xué)儲能。其中液流電池將能源儲存在電解質(zhì)里面,，具有可任意擴(kuò)大容量的優(yōu)勢,，但是能量密度低，需要發(fā)展新的電極材料,，并進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化,。鋰離子電池主要運(yùn)用在新能源汽車領(lǐng)域，新能源汽車退換下來的鋰離子電池有80%可以運(yùn)用到儲能領(lǐng)域,，具有能量密度高,、壽命長等優(yōu)點。但是鋰離子電池壽命相對于新能源汽車來說依然不夠,，仍然需要發(fā)展,。

綜合來看，鉛酸電池是目前最可靠的,、最能應(yīng)用于商業(yè)化的大規(guī)模電池,。具備成本低、安全性高的優(yōu)點,，而且鉛酸電池的材料可以完全回收再利用,，這是它獨特的優(yōu)勢。因此,，鉛酸電池在太陽能儲能方面可以得到很好的發(fā)展,。未來還需要對電極進(jìn)行優(yōu)化和發(fā)展，提高能量密度,，并減少鉛含量,。

在新技術(shù)方面，超級電容器充放電時間很快,，但是能量密度比較低,，還需要提高。此外,，二氧化碳電化學(xué)還原進(jìn)行儲能,，這項技術(shù)可以在儲能的同時減少二氧化碳排放，但是存在催化劑壽命太短等問題,，這是一種極具戰(zhàn)略性的發(fā)展方向,。

最后,，張久俊預(yù)測認(rèn)為，到2025年,，儲能電池在太陽能領(lǐng)域?qū)@得大規(guī)模應(yīng)用,，其中液流電池規(guī)模將達(dá)38億美元，鋰離子電池可達(dá)到261億美元,，鉛酸電池市場規(guī)模將達(dá)400億美元,。