作為國內乃至全球SUV市場銷量最大的單一車型,，哈弗H6早年憑借顏值,、空間等優(yōu)勢，早已家喻戶曉,。全新一代哈弗H6在延續(xù)了前代產品高顏值,、大空間的特點之下，還換裝了全新的1.5GDIT直噴渦輪增壓發(fā)動機,，更是補齊了此前動力平淡的短板,。我們實車試駕之后，發(fā)現新發(fā)動機的動力超過了預期,，還有一些小驚喜,。
多項技術加持 排量相同動力大增
較早的老款哈弗H6搭載的同樣是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，動力參數為110kW/210Nm,，在當年的同排量發(fā)動機中屬于中規(guī)中矩,。這是因為老款的發(fā)動機是多點電噴，雖然也有可變氣門正時技術,，但動力有限,。
而全新哈弗H6所搭載的1.5GDIT發(fā)動機，不但將多點電噴升級到了缸內直噴,，實現更高效的燃油燃燒,，同時還具備CVVL連續(xù)可變氣門升程技術、電控增壓器,。前者可以讓進排氣氣門開啟的持續(xù)時間根據需要進行調節(jié),，降低了泵氣損失、提高了充氣效率,，改善了響應速度;而后者則優(yōu)化了廢氣排放和渦輪的工作時機,，保證在低轉速下就達到最大扭矩。
此外,，二級變排量機油泵,、DVVT進排氣可變氣門正時、雙回路冷卻系統(tǒng)等等也都出現在了這臺發(fā)動機上,。
在這些技術加持下,，全新哈弗H6的1.5GDIT發(fā)動機，在排量保持1.5L的基礎上,，可以輸出124kW/285Nm的動力,。值得一提的是,，發(fā)動機在1000rpm轉速時就可以輸出140Nm的扭矩，1400rpm下即可輸出最大扭矩285Nm,，而最大扭矩的輸出區(qū)間從1400rpm持續(xù)到3000rpm,。同時根據官方提供的數據，搭載了新發(fā)動機的全新哈弗H6的工信部百公里綜合油耗只有6.8L,。
負載4人 發(fā)動機輕松應對
在我們的試駕中,，車內乘坐了3位試駕媒體和一位試駕教練，四名體重標準的成年男士,。即便如此,，我們發(fā)現全新H6的1.5GDIT發(fā)動機也能夠輕松應對。
具體而言,，我們發(fā)現在60km/h以下時,，動力可以用澎湃來形容，稍踩油門轉速超過2000rpm便可出現加速感,，全油門狀態(tài)甚至還有小小的推背感,。不過80km/h以后擋位升至4擋，加速感便明顯減弱,，100km/h后進一步減弱,。但始終可以感受到車輛的加速狀態(tài)，不會出現發(fā)動機嘶吼車輛不加速的問題,。我們認為,，全新H6的1.5GDIT發(fā)動機,，尤其適合城市駕駛,，在低轉速下就能提供足夠的動力，保證了城市中低速駕駛環(huán)境的動力需要,。
尤其要說的一點是,，發(fā)動機動力雖猛，但是噪音和震動控制不錯,，怠速時基本聽不到發(fā)動機聲音,，急加速時震動也不明顯，此時發(fā)動機聲音清晰,，但是音色不錯,。倒是中高速下胎噪略微明顯，甚至有蓋過發(fā)動機聲音之嫌,。
與發(fā)動機配合的7速DCT變速箱的表現也同樣優(yōu)秀,，不論加速減速，換擋過程異常平順,，十分好評,。
唯一的不足我們懷疑來自于控制程序,，例如低速行駛中油門至1/3深度左右，轉速會先到2000rpm左右,，保持油門深度,，車輛加速一小段時間后變速箱會降檔，發(fā)動機轉速提升至3000rpm,。這個過程說明,，變速箱沒有一次性調整到合適的擋位，又或者是為了防止轉速過高而故意如此設置,。這一點需要用戶適應,。
誠意滿滿 亮點功能一籮筐
一天的試駕時間實在有限，但除了發(fā)動機給我們了驚喜外,，全新哈弗H6的幾個功能配置也是頗得人心,。
第一次握住方向盤，就發(fā)現方向盤是溫的,。定睛一看原來全新H6配備了方向盤加熱功能,，功能鍵就在方向盤右側按鍵區(qū)。
在方向盤后面,，就是這個級別較為少見的換擋撥片,。配合這套動力不俗的動力總成，換擋撥片可以帶來更好的駕駛樂趣,，而對于我來說,，下坡時發(fā)動機制動的使用更加方便了。
再往后看,，全液晶儀表板,。全新哈弗H6不是自主品牌中第一個用的，但其儀表板的設計可謂高端大氣上檔次,。
在中央通道中部,，除了操作質感優(yōu)秀的多媒體控制按鍵，在其右邊是駕駛模式選擇控制鍵,，全新哈弗H6提供普通,、經濟和運動三種發(fā)動機輸出模式。而在多媒體控制區(qū)左側,，則是電子駐車和AUTOHOLD控制鍵,。
另外，在中控屏幕下側,，我們還發(fā)現了轉向助力調節(jié)按鍵,，全新哈弗H6提供三檔助力調節(jié)，駕駛員可以根據需要選擇,。不過調節(jié)效果似乎較為輕微,，可能需要長期駕駛體驗,。
另外，全景天窗,、電動皮質座椅,、車道偏離預警、定速巡航等等也是一應俱全,，可謂該級別細分市場內非常豐富的配置組合,。
試駕小結
根據最新的數據，在剛剛過去的“銀十”10月,，哈弗品牌取得了8月的月銷量,，哈弗H6也取得了5萬的驕人戰(zhàn)績。在試駕過全新哈弗H6后,，我們認為新車較老產品來看,，競爭力得到了大幅度增長，不論從動力還是配置都提高了不止一點的,，這也奠定了全新哈弗H6的市場競爭力,，有理由相信隨著全新哈弗H6的到來，哈弗品牌依然會保持強勁的市場競爭態(tài)勢,，繼續(xù)鞏固市場一哥地位,。