隨著汽車的不斷更新與變革,，汽車領(lǐng)域也迎來了一場飛速發(fā)展的契機,，新能源汽車以及自動駕駛技術(shù)的推出，讓平靜無波的汽車領(lǐng)域生起了波瀾,。
提及高通,，大家肯定想到是它驍龍系列的移動芯片。作為手機芯片行業(yè)的領(lǐng)軍者,，高通獨占手機一半的份額,，且各種專利費的收入，使得高通在芯片界的地位更加穩(wěn)固,。
2016年10月,，高通宣布以每股110美元的價格收購車用芯片大廠恩智浦半導(dǎo)體公司，這一事件在當時幾乎震驚整個半導(dǎo)體行業(yè),。據(jù)業(yè)者推測,，此次收購意味著高通將拓展芯片業(yè)務(wù),，進軍汽車芯片領(lǐng)域。
對于此次事件,，外界眾說紛壇,，但毋庸置疑，合并后的高通實力增強不少,。且汽車市場這塊蛋糕,，已然有無數(shù)企業(yè)開始垂涎，高通的收購也只是開始,，后續(xù)兩者公司企業(yè)的管理以及技術(shù)的研發(fā),，將是巨大的問題。
高通的布局
高通首席執(zhí)行官史蒂夫-莫倫科普夫表示,，汽車領(lǐng)域正在發(fā)生巨變,，你會發(fā)現(xiàn)未來汽車領(lǐng)域的許多創(chuàng)新中將會充斥著高通的身影。
不久前,，高通公司推出了一款新的汽車芯片組——C-V2X,，這款芯片組提升了自動駕駛所需通信系統(tǒng)的配合度。目前已經(jīng)得到奧迪,、福特以及上汽集團等汽車企業(yè)的認可與關(guān)注,。具體上市時間將推后至2018年下半年。
事實上,，高通對于汽車領(lǐng)域的利潤垂涎已久,，早在2014年，高通便推出針對于車載娛樂系統(tǒng)的驍龍602處理器,。而在去年高通便與奧迪有過合作,，為其部分車型提供娛樂車載系統(tǒng)的芯片。
在2015年10月份,，高通推出了第二代Halo無線充電技術(shù),。此項技術(shù)實現(xiàn)了電動或混動車輛的動力電池組非接觸式充電的方式，且無需用到傳統(tǒng)的電纜,，大大方便了汽車充電的模式,。
此外，2017年1月份,，大眾宣布與高通達成合作關(guān)系。同時,，高通向大眾提供驍龍820A處理器,，該處理器主要用于音頻、聯(lián)網(wǎng)以及導(dǎo)航等系統(tǒng),。
汽車領(lǐng)域越來越多的“入侵者”
2017年8月8日,，英特爾正式宣布已經(jīng)完成自動駕駛技術(shù)公司Mobileye收購交易,。據(jù)業(yè)者推測，英特爾此次收購意在轉(zhuǎn)型汽車行業(yè),。事實上,，英特爾CEO Brain Kranzanich也曾表示，收購Mobileye的目的主要是其計算機視覺技術(shù)以及在汽車領(lǐng)域的經(jīng)驗,。
作為半導(dǎo)體行業(yè)巨頭,，三星也未曾忍住誘惑。近日三星宣布正式進軍自動駕駛領(lǐng)域,，未來將通過收購哈曼,，開啟汽車領(lǐng)域研發(fā)之路。
三星電子總裁兼首席戰(zhàn)略官Young Sohn稱：“三星對于汽車領(lǐng)域布局已久,，目前進入市場正是最好時機,。”事實上,，三星目前業(yè)務(wù)繁多,，對于各項業(yè)務(wù)的整合則需要很長時間，就汽車市場這一方面,，如果想要完全發(fā)展,，估計至少推后至2019年左右，目前應(yīng)該只是簡單試水而已,。
當然,，作為高通的老對手，聯(lián)發(fā)科又怎么能放棄汽車行業(yè)這塊香餑餑呢,？不知是為了狙擊高通在汽車領(lǐng)域的發(fā)展還是單純?yōu)榱似髽I(yè)的擴展,，聯(lián)發(fā)科重磅出擊，以先進駕駛輔助系統(tǒng),、高精度毫米波雷達,、車載信息娛樂系統(tǒng)以及車載通訊系統(tǒng)等四大領(lǐng)域為基礎(chǔ)，強勢進軍自動駕駛領(lǐng)域,。
高通在汽車領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略
在這場持久的拉鋸戰(zhàn)中,，高通表示，立足手機芯片行業(yè),，長期發(fā)展汽車芯片業(yè)務(wù),。未來高通的處理器將會實現(xiàn)汽車與汽車的連接，通過改善駕駛員與乘客的乘車體驗,，更好的實現(xiàn)無人駕駛目標,。
以手機產(chǎn)業(yè)來看，高通驍龍系列的處理器市占比高達50%以上，其處理器一直廣受市場以及廠商的認可和好評,。對于汽車芯片領(lǐng)域,，雖然才剛剛起步，但是對于高通來說完全不成問題,，強大的研發(fā)團隊,、可靠的合作伙伴以及芯片領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗，這些都將成為未來汽車芯片領(lǐng)域發(fā)展的一大優(yōu)勢,。
隨著汽車市場利潤的不斷沖擊,，越來越多的企業(yè)開始瞄準汽車領(lǐng)域這塊蛋糕。英特爾,、三星,、聯(lián)發(fā)科以及高通，雖然在半導(dǎo)體領(lǐng)域玩的風(fēng)生水起,，但是在汽車領(lǐng)域中,，也都處于同一起點。不過高通收購去年斥資390億美元收購全球最大汽車芯片供應(yīng)商恩智浦這一步棋,，算是走對了,，只此一步，它在汽車芯片領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)先其他同行太多,。