出租車傳統(tǒng)計(jì)價(jià)器由于成本投入高,、安裝復(fù)雜,、年檢繁瑣、易作弊等缺點(diǎn)受到司機(jī)和乘客詬病,，為提升深圳出租車行業(yè)智能化監(jiān)管,，深圳市公共交通管理局30日開始投放新型計(jì)程計(jì)時(shí)車載終端試點(diǎn)出租車，此款出租車車載終端具有人臉識別駕駛員從業(yè)資格管理,、離車評價(jià)乘車信息主動推送等功能,，支持乘客使用電子支付方式付費(fèi)。

首批投放的新型計(jì)程計(jì)時(shí)車載終端試點(diǎn)出租車共有12輛,，車載終端集成在比亞迪e6出租車內(nèi),，配備了電子支付終端、雙向高清攝像頭等設(shè)備,。

據(jù)深圳市公共交通管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，相比傳統(tǒng)計(jì)價(jià)器，新款終端更為精準(zhǔn),，不易被私自改裝,。測試數(shù)據(jù)顯示，新型終端里程11公里,、30公里,、60公里誤差的實(shí)測結(jié)果分別是0．60％、0．41％,、0．35％,，均低于傳統(tǒng)計(jì)價(jià)器，當(dāng)里程比對超過一定誤差后,，系統(tǒng)自動提醒報(bào)警并產(chǎn)生記錄,。此外，新款終端計(jì)程計(jì)時(shí)通過獲取純電動出租汽車車輛自身的里程與速度信息計(jì)算單次營運(yùn)的里程數(shù)據(jù),，根據(jù)終端自身時(shí)鐘芯片計(jì)算時(shí)間,，通信過程使用CAN報(bào)文廣播發(fā)送的方式與終端交互，CAN數(shù)據(jù)本身具有的高抗電磁干擾,、錯誤自檢率高等特性,，因此計(jì)程計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)更加可靠且不易被篡改。

據(jù)介紹,，新款終端更利于乘客對計(jì)價(jià)進(jìn)行監(jiān)督,，乘客上車時(shí),，通過掃描終端顯示屏上的二維碼關(guān)聯(lián)公共交通局微信公眾號后,，后臺將推送本次行程信息，乘客離車后可對本次服務(wù)進(jìn)行評價(jià),。乘車結(jié)束后車載終端能夠根據(jù)計(jì)程計(jì)時(shí)結(jié)果直接生成電子支付信息,，乘客可以選擇支付寶,、微信、銀行卡或深圳通公交卡等多渠道電子支付方式進(jìn)行支付,。

記者了解到，該終端還配置了雙頭高清攝像機(jī),，除可實(shí)時(shí)掌握道路和車內(nèi)情況外,，還具有人臉識別功能，司機(jī)通過識別人臉簽到,、簽退,，平臺驗(yàn)證通過后方可登入成功，并通過終端動態(tài)抓拍方式杜絕司機(jī)冒名頂替,。此外通過面部識別統(tǒng)計(jì)乘客人數(shù),，減少超載等違規(guī)運(yùn)營的情況。

此外,，出租車營運(yùn)價(jià)格出現(xiàn)調(diào)整時(shí),，傳統(tǒng)計(jì)價(jià)器需要監(jiān)管部門的工作人員現(xiàn)場一臺臺手動調(diào)整價(jià)格，而在智能終端上,，通過后臺發(fā)送指令即可改變計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),，一天內(nèi)可完成所有車載終端計(jì)程計(jì)時(shí)參數(shù)升級。