美國(guó)空軍選擇波音公司作為獨(dú)家主承包商,、基于747-8客機(jī)開(kāi)發(fā)價(jià)值數(shù)十億美元的新一代美國(guó)總統(tǒng)“空軍一號(hào)”專機(jī),。

　　空軍部長(zhǎng)稱,，747-8是“美國(guó)制造的唯一一款能夠完全滿足總統(tǒng)運(yùn)送任務(wù)能力需求的飛機(jī)平臺(tái)”，項(xiàng)目將在子系統(tǒng)層面開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng),，目前尚沒(méi)有關(guān)于未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的更多細(xì)節(jié),，空軍正在起草項(xiàng)目推進(jìn)戰(zhàn)略。

　　美國(guó)空軍在1月28日宣布了這項(xiàng)決定,，相關(guān)投資可能會(huì)納入將于2月2日發(fā)布的2016財(cái)年預(yù)算,，屆時(shí)將勾勒出一個(gè)更清晰的計(jì)劃。2015財(cái)年計(jì)劃撥款16億美元用于頭五年的研發(fā)并采購(gòu)首架飛機(jī),。

　　波音公司發(fā)言人kymberly vandlac稱期待與空軍一起工作,，并補(bǔ)充說(shuō)波音公司在研制總統(tǒng)專機(jī)領(lǐng)域有50年的經(jīng)驗(yàn)，這一點(diǎn)將在國(guó)會(huì)質(zhì)疑空軍采辦戰(zhàn)略時(shí)被反復(fù)重申,?？偨y(tǒng)專機(jī)再造（PAR）項(xiàng)目旨在取代上世紀(jì)90年代基于747-200平臺(tái)研制的兩架vc-25as飛機(jī)，計(jì)劃于2023財(cái)年實(shí)現(xiàn)初始作戰(zhàn)能力,。目前,，美國(guó)空軍是目前仍在使用747-200飛機(jī)的最后一批客戶之一，由于備件逐漸停產(chǎn),，維護(hù)將越來(lái)越復(fù)雜,、成本也將越來(lái)越高。2014財(cái)年,，VC-25A的單位飛行小時(shí)成本高達(dá)210877美元,。

　　空軍發(fā)言人埃德古力克稱，“里程碑B前”的工作招標(biāo)書(shū)有望于今年發(fā)布,，計(jì)劃于2017年授予合同,，波音公司預(yù)計(jì)將在2018年交付首架改裝過(guò)的747-8飛機(jī)。在與波音進(jìn)入正式的合同談判前,，空軍正在制定其項(xiàng)目采辦戰(zhàn)略,。該發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，空軍“打算為維持該機(jī)型在30年生命周期中的競(jìng)爭(zhēng)確立足夠的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)”,，這將是一個(gè)復(fù)雜的難以被滿足的愿望,，因?yàn)椴ㄒ艄緯?huì)堅(jiān)持保守其商用飛機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)。

　　選擇747-8平臺(tái)并不讓人意外,，空軍坦誠(chéng)其除此之外的唯一選擇是由歐洲制造的大型雙層客機(jī)——空客A380,。顯然是出于對(duì)美國(guó)制造的渴望，空軍選擇了波音公司,。有人建議將波音787作為一個(gè)選項(xiàng),，但空軍堅(jiān)定的認(rèn)為只有四發(fā)飛機(jī)才能更好的支持新“空軍一號(hào)”上的大量傳感器和電子設(shè)備。

　　選擇波音作為項(xiàng)目獨(dú)家主承包商可能會(huì)遭遇政治阻撓,，尤其是執(zhí)掌參議院武裝力量委員會(huì)的參議員約翰麥凱恩（亞利桑那州共和黨人）,，他在十年前空軍與波音的加油機(jī)租賃交易失敗后對(duì)雙方之間的交易高度質(zhì)疑,。前空軍采辦官員達(dá)云尠靧與波音首席財(cái)務(wù)官進(jìn)行非法工作談判，換取擔(dān)任波音副總裁,，后被捕入獄,，這一事件對(duì)雙方的信譽(yù)都造成了負(fù)面影響。

　　一些觀察家認(rèn)為空軍應(yīng)該在PAR項(xiàng)目的總裝集成上引入競(jìng)爭(zhēng),，但波音公司不愿同其他公司分享足夠的商業(yè)飛機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù),，因此空軍可能會(huì)沒(méi)有其他選擇，只能將主承包商角色交給波音公司,。PAR項(xiàng)目經(jīng)理科爾縠玂麥凱恩稱,，這并不是一個(gè)單純采購(gòu)747-8的合同,，我們?nèi)孕枰M(jìn)一步完善整個(gè)采辦戰(zhàn)略和降低風(fēng)險(xiǎn)的控制措施,，然后才是工程和制造發(fā)展合同談判，屆時(shí)將定義相關(guān)的能力和費(fèi)用,。

　　杰姆斯表示,，空軍“承諾在飛機(jī)任務(wù)子系統(tǒng)層面盡可能的引入競(jìng)爭(zhēng)，并將深度參與由主承包商牽頭的競(jìng)爭(zhēng)活動(dòng)”,，始終通過(guò)成本意識(shí)采購(gòu)措施堅(jiān)持項(xiàng)目的可承受性,，鼓勵(lì)采用經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的技術(shù)和獲得商業(yè)應(yīng)用的設(shè)備等。

　　空軍希望新一代“空軍一號(hào)”能夠獲得長(zhǎng)達(dá)30年的生命周期,。與此同時(shí),，波音仍在緊密推進(jìn)其他以大型商業(yè)飛機(jī)衍生的軍用機(jī)型的研制工作?；?67客機(jī)研制的KC-46加油機(jī)有望于今年試飛,，早于五角大樓制定的明年秋季進(jìn)入生產(chǎn)的決策點(diǎn)。波音公司已于2014年執(zhí)行了首架767-2C的首次飛行,，這是一個(gè)集成了任務(wù)系統(tǒng)的特種平臺(tái),。目前波音已獲得4.25億美元的稅前收入（稅后2.72億美元）用于2017年交付的首架KC-46。首架KC-46計(jì)劃于今年4月首飛,。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 尹常琦）