充電5分鐘，通話N小時,。”近些年，這句廣告語已經(jīng)成為某品牌打出的金字招牌,，如果走到手機(jī)銷售柜臺,，熱心的導(dǎo)購還會告訴你,，這是廠家使用了“石墨烯電池”的緣故,。

4月,，剛剛從日內(nèi)瓦車展回國的正道汽車，再次攜旗下三款增程式電動概念車參加上海車展,，“綜合續(xù)駛1000km”,、“石墨烯超級電池”,，是它此次亮相車展期間最醒目的標(biāo)簽,。

8月，又一款據(jù)稱搭載石墨烯電池的電動汽車Fisker將亮相于世,，這家來自美國的電動汽車制造商表示采用石墨烯技術(shù)的新車能夠延長續(xù)航里程,、電池壽命，同時縮短充電時間,。這則消息傳入國內(nèi)后,，媒體稱之為：里程碑式的黑科技。

石墨烯又熱了,，這一次是因?yàn)閯恿﹄姵?。其?shí)，石墨烯的熱度似乎又從未降低過,，但凡涉及石墨烯的投資領(lǐng)域,，必定引來大量關(guān)注。這是一種怎樣神奇的物質(zhì),？揭開石墨烯的面紗,，我們試圖去洞悉它的真相。

最薄卻最堅(jiān)硬的碳

石墨烯第一次“熱”起來,，是在其發(fā)現(xiàn)者英國曼徹斯特大學(xué)的物理學(xué)家安德烈·海姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫獲得諾貝爾獎的2010年,。

兩位科學(xué)家研制石墨烯的過程很有意思，他們將石墨分離成較小的碎片,，從碎片中剝離出較薄的石墨薄片,，然后用塑料膠帶粘住薄片的兩側(cè)面，撕開膠帶,，通過反復(fù)的粘貼與撕開,，獲得了越來越薄的石墨片，直至最終成為單原子層的石墨烯,?！巴ㄋ椎刂v，紙上的鉛筆痕跡如果不斷地被摩擦,，那么最后可能就會得到石墨烯,?！敝袊嚰夹g(shù)研究中心試驗(yàn)研究所新能源實(shí)驗(yàn)室主任王芳在向記者解釋這一物質(zhì)時，做了一個淺顯的說明,，同時也揭示了其作為碳元素的本質(zhì),。

“石墨烯是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種只有一個原子層厚度的準(zhǔn)二維材料,，所以又稱之為單原子層石墨,。”在解釋石墨烯的特性時,，王芳談道,，“作為目前發(fā)現(xiàn)的最薄的材料，石墨烯的強(qiáng)度也最大,?！北热纾娣e為1平方米的石墨烯層片可承受4 千克的質(zhì)量,，其強(qiáng)度約為普通鋼的100倍,，用石墨烯制成的包裝袋，可以承受大約2噸的重量,。石墨烯在室溫下導(dǎo)電導(dǎo)熱性能很強(qiáng),，電阻率甚至比銅或銀還要低，而它在室溫下的熱導(dǎo)率是硅的36倍,、銅的10倍多,。

自然界中的奧妙是無窮的，也正是由于具有高導(dǎo)電性,、高導(dǎo)熱性,、高強(qiáng)度和高剛度，石墨烯在業(yè)內(nèi)被冠以“黑金”或者“新材料之王”的頭銜,?！八沟靡恍┐饲爸荒茉诶碚撋线M(jìn)行論證的量子效應(yīng)可以通過試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，也使得一些原來需要在巨型粒子加速器中進(jìn)行的試驗(yàn),，如今可以在小型實(shí)驗(yàn)室內(nèi)用石墨烯進(jìn)行,。石墨烯還具有所謂的量子霍爾效應(yīng)，這種諾貝爾獎量級的重要效應(yīng)在以往是需要在極低溫下才能顯現(xiàn)的,，石墨烯卻能將它帶到室溫下,。這是石墨烯給人類物理學(xué)研究帶來的特殊意義?！蓖醴颊f,。

近年來，隨著新能源汽車和移動通訊設(shè)備的發(fā)展,，如何改進(jìn)和提升各類動力和儲能電池材料的性能,，成為業(yè)內(nèi)一直以來關(guān)注的一個焦點(diǎn)問題,。記者在與多位業(yè)內(nèi)專家交流時了解到，將石墨烯作為基礎(chǔ)材料添加到現(xiàn)有的各類電池材料中,，已經(jīng)成為國內(nèi)各主流電池企業(yè)采用的一種普遍的電池生產(chǎn)方式,。

據(jù)王芳介紹，目前看來,，在主流應(yīng)用技術(shù)中,，石墨烯所扮演的角色主要有三：一是直接作為正-負(fù)極材料；二是作為導(dǎo)電添加劑添加到正負(fù)極電極材料中或?qū)﹄姌O材料進(jìn)行復(fù)合改性處理,，提高電極導(dǎo)電性和充放電倍率性能,；三是作為集流體或者集流體涂層，其主要作用在于提高電池功率特性,。其中,，石墨烯直接作為負(fù)極材料時，因其表面特性極易受到外界影響導(dǎo)致穩(wěn)定性極差,，存在首次效率低下等問題，不能滿足鋰離子電池的性能需求,，所以在鋰離子電池上的應(yīng)用主要為后兩種方式,。"

一位電池企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者描述石墨烯在負(fù)極材料中的工作原理時談道：“如錫基、硅基等高容量型的鋰離子電池負(fù)極材料,，存在的問題是隨著鋰離子反復(fù)地嵌入和脫出,，電極在充放電過程中，體積變化較大,，活性材料剝落,，使得電極活性物質(zhì)之間失去電接觸，導(dǎo)致電極表現(xiàn)出較差的循環(huán)性能,。而石墨烯憑借其獨(dú)特的二維薄片結(jié)構(gòu),，在充放電過程中體積變化很小，可有效抑制高容量負(fù)極材料的體積膨脹,，并阻止負(fù)極材料的團(tuán)聚現(xiàn)象,。”

更像電池車間里的“味精”

在詳細(xì)介紹了石墨烯優(yōu)異的物理和化學(xué)特性之后,，該負(fù)責(zé)人話鋒一轉(zhuǎn)：“盡管如此,，石墨烯在電池材料中仍然被視為輔助材料，使用比例通常不超過所有材料成分的3%,，是實(shí)實(shí)在在的‘配角’,，其地位就像做菜時使用的味精?！?/p>

石墨烯對電池性能的改善是否真如味精一般,？假若果真如此,，那么文首所提及的廣告語和電動車企的“續(xù)航宏圖”該如何兌現(xiàn)呢？帶著這一問題,，記者試圖與國內(nèi)幾家研發(fā)石墨烯電池的企業(yè)取得聯(lián)系,，以求獲得答案。

然而,，與石墨烯在社會上產(chǎn)生的熱度形成鮮明對比,、同時也給記者留下深刻印象的卻是，石墨烯生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人在面對記者一系列問題時,，卻表現(xiàn)出異常的謹(jǐn)慎與冷靜,。在經(jīng)過多重打聽之后，多家相關(guān)企業(yè)“不愿多談”與“暫時保密”的回復(fù),，讓記者一時間感到更為不解,。

興許確是出于技術(shù)保密工作需要，一家來自山西的石墨烯材料研發(fā)企業(yè)代表甚至警惕地詢問記者此次調(diào)研“最終目的是什么”,，表明采訪意圖后,，最后的對話仍然無果而終。

又或者,，那些真正長期使用石墨烯的電池生產(chǎn)企業(yè)能夠解答一二,？

日前，記者帶著疑問來到天津力神電池研究院,，研究院基礎(chǔ)研發(fā)部部長王欣全從話題一開始就明確表明態(tài)度,，石墨烯在這里就是他們的“味精”，準(zhǔn)確地講,，當(dāng)前甚至沒有所謂的“石墨烯電池”一說,。“這是我們作為一家動力電池企業(yè)的基本論調(diào),?！痹谒砗螅瑥碾姵厣a(chǎn)車間發(fā)出的機(jī)器工作聲音一直未有停歇,。

在王欣全看來,，與其去揭開石墨烯的神秘面紗，這家年產(chǎn)能已達(dá)30億瓦時的電池企業(yè)卻更愿意把研究精力集中在如何提高鋰離子電池比能量上：他們已經(jīng)把300瓦時/公斤的電池比能量當(dāng)作2020年目標(biāo),。王欣全坦言：“這是一個極限,，對我們來說壓力很大?！?/p>

從對話中記者發(fā)現(xiàn),，盡管面臨上述挑戰(zhàn)，力神也并未在石墨烯這種材料上尋找到突破口?！皩τ谔岣唠姵匦阅?，石墨烯確實(shí)會產(chǎn)生作用，但是不會顛覆電池技術(shù),。力神從2015年就已開始接觸石墨烯,，在所有產(chǎn)品種類中，石墨烯的使用比例僅為30%,?！?/p>

另一家電池企業(yè)的代表，超威研究院院長劉孝偉向記者表明了相同觀點(diǎn)：“石墨烯本是一種納米碳材料,，其化學(xué)性能不會有太大改變,，所以它在電池中的作用是非常有限的，只是一種輔助材料而已,?！彼嬖V記者，即便是生產(chǎn)出“烯王”的東旭光電,，也沒有將旗下任何一款電池產(chǎn)品定義為“石墨烯電池”,。

從鉛酸電池、鋰鎳電池到鎳氫電池,、磷酸鐵鋰電池,，不難發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律，那就是它們都是以其中的主要材料或者核心材料得到命名的,。“但是‘石墨烯電池’這種提法確實(shí)不科學(xué),，因?yàn)樗]有作為嵌鋰電極材料運(yùn)用于電池中,，只是作為輔料應(yīng)用，電池正極材料仍然采用三元材料,、磷酸鐵鋰或者錳酸鋰等活性材料,。”王芳表示,。

以添加劑的形式存在于電池中,，其主要作用在于改善功率特性——這是記者從多數(shù)電池企業(yè)負(fù)責(zé)人口中得到的答案。

此外,，一則年初的舊聞不得不提,。1月14日，2017中國電動汽車百人會論壇上,，國家科技部部長萬鋼在主旨發(fā)言中提到：“石墨烯材料正在逐漸地進(jìn)入電池的應(yīng)用中,。有的朋友跟我說，我們現(xiàn)在用的是石墨烯電池，其實(shí)說用了石墨烯是對的,，但是全部用石墨烯來做電池,，似乎從科學(xué)意義上不太準(zhǔn)確?！?/p>

從時間上看,，這應(yīng)該是國家相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于石墨烯電池的最新論斷。

誰在“炒作”,？

盡管如此,，石墨烯在行業(yè)內(nèi)依然很“火”。這是資本市場的炒作行為還是媒體在理解上偏差導(dǎo)致的不實(shí)報道,？

還是從手機(jī)說起,。以國產(chǎn)手機(jī)“頭牌”華為為例，自從2015年宣布和英國曼徹斯特大學(xué)的國家石墨烯研究院合作以來,，華為時常對外釋放出關(guān)于石墨烯研發(fā)的新進(jìn)展,。尤其是在去年底，一則帶有“華為”,、“石墨烯”,、“鋰電池”三個關(guān)鍵詞的新聞更是引人關(guān)注。當(dāng)時的報道如下：

“12月1日,，華為中央研究院瓦特實(shí)驗(yàn)室在第57屆日本電池大會上,，宣布在鋰離子電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大研究突破，推出業(yè)界首個高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池,。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,，以石墨烯為基礎(chǔ)的新型耐高溫技術(shù)可以將鋰離子電池上限使用溫度提高10℃，使用壽命是普通鋰離子電池的兩倍,?！?/p>

有意思的是，根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注,，部分媒體在傳播這則消息時卻將標(biāo)題關(guān)鍵詞直接鎖定為“石墨烯電池”,，更有甚者提出“石墨烯商業(yè)化時代到來”。而根據(jù)華為公開的資料來看,，石墨烯只是作為該款電池中的散熱材料,，僅用于提升鋰離子電池散熱效果，并且電池電極上也并沒有使用石墨烯材料提高導(dǎo)電性,，更沒有直接使用石墨烯材質(zhì)制作電池主體,。有的觀點(diǎn)認(rèn)為，將其稱為“石墨烯基鋰離子電池”也有些牽強(qiáng),。

中國科學(xué)院寧波材料所研究員劉兆平明確表示：“企業(yè)或媒體放大石墨烯作用的做法是不對的,，也是不客觀的,。就目前的電池體系來看，石墨烯不可能在現(xiàn)有體系的電池上產(chǎn)生變革性影響,，從實(shí)驗(yàn)室到工程應(yīng)用再到商業(yè)化還有很長的路要走,。高校和科研機(jī)構(gòu)的科研人員在實(shí)驗(yàn)室得出的數(shù)據(jù)和實(shí)際的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用還有差距，容易讓人曲解,、誤解,，很可能只是概念，沒有通過工程化開發(fā),，離實(shí)際應(yīng)用距離甚遠(yuǎn),。目前冠以"石墨烯電池"等相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品大多涉嫌炒作和忽悠。"

再回到汽車領(lǐng)域,。

在一份給本報記者的書面回復(fù)中,，正道集團(tuán)就如何看待目前資本市場對石墨烯電池進(jìn)行的“炒作”行為，提出觀點(diǎn)認(rèn)為：“任何領(lǐng)域,，特別是新興領(lǐng)域,，都會引起資本市場的關(guān)注，這是正常的,。石墨烯電池具備無限的潛力,，眾多投資者的介入，對于技術(shù)的發(fā)展與推動,，肯定有積極意義,。”

不過,，在王欣全看來,，力神與各類石墨烯供應(yīng)商打交道時，卻必須具備一雙“火眼金睛”,?！坝幸恍┕?yīng)商會把石墨烯拿給我們試用，我們根據(jù)試用結(jié)果向他們提出建議,，他們再拿回去改進(jìn)。但是一些初創(chuàng)公司就不好說了,，我們擔(dān)心可能會利用‘炒作’進(jìn)行圈錢,。”

“材料企業(yè)到底愿意投入多大成本在這上面(石墨烯),？這是我們考慮與其合作的要素之一,。與我們長期合作的材料供應(yīng)商，不會單純地以石墨烯為生,，他們有很多其他產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,。反而是那種僅靠石墨烯生存的企業(yè)，在與我們交流之后便沒有了下文。我們不確定他是會繼續(xù)往下做,，還是靠這個撈一把,。”王欣全說道,。

王芳在分析石墨烯熱的原因時談道：“石墨烯本身具有極其特殊的本質(zhì)特征,，人們寄希望石墨烯帶來多個領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，進(jìn)行一場徹底的顛覆性的科學(xué)技術(shù)革命,，從而改變?nèi)祟惿?。鋰離子電池作為新能源和新能源汽車戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要組成，目前也是投資者關(guān)注的熱點(diǎn),，兩個熱點(diǎn)相結(jié)合,，自然會引發(fā)極大關(guān)注，從而達(dá)到部分群體的炒作目的,?！?/p>

國內(nèi)技術(shù)仍顯遜色

一個有趣的現(xiàn)象是，盡管主流電池企業(yè)并未把石墨烯視作“掌上明珠”,，但卻無一例外地不放棄對其進(jìn)行跟蹤研究,。比如，劉孝偉告訴記者,，超威此前在俄羅斯設(shè)置了石墨烯研究機(jī)構(gòu),；同樣，在力神的某些特定的研發(fā)體系中,，對石墨烯材料也有了一定投入,。

劉孝偉告訴記者：“除應(yīng)用在電池領(lǐng)域，石墨烯還有很多用武之處,，比如石墨烯鋁合金可以替代航天中的鋁材料,，并改善鋁材料的性能；添加在鋼材里面以增加柔韌性,，使之成為一種高強(qiáng)度材料,；石墨烯單層的導(dǎo)電率非常強(qiáng)，所以它在芯片等領(lǐng)域的用途也大于電池,?！?/p>

王欣全談道：“石墨烯和不同材料在一起時，表現(xiàn)出的電化學(xué)性能也不同,。如果它要在電池里發(fā)揮作用,，那么前提是一定要與其他電池材料匹配，而關(guān)于匹配度的問題正是我們關(guān)注的焦點(diǎn),。此外,，關(guān)于石墨烯研究本身,，我們還有很多可以進(jìn)步的地方，比如在純度,、片徑大小(片徑越小越不好做),、層數(shù)等方面?！闭f話間,，他從手機(jī)中調(diào)出圖片并告訴記者，從宏觀上觀察,，作為導(dǎo)電添加劑的石墨烯是呈液體狀的乳液,，微觀層面的石墨烯才是片狀的，使用時必須把石墨烯放在溶劑里,，調(diào)成電池漿料,。“真的有人把石墨烯打成片狀來賣,?！彼{(diào)侃道。

記者了解到,，與國外更為成熟的研究相比,，國內(nèi)在石墨烯制造方面也稍顯遜色?！昂苌儆衅髽I(yè)把石墨烯做到薄至十層以內(nèi),，或者做到徑面很小的程度，與其稱之為石墨烯,，多數(shù)產(chǎn)品仍然還是薄層石墨而已,，當(dāng)然這也是我們需要加強(qiáng)研發(fā)的方向?！币晃浑姵仄髽I(yè)負(fù)責(zé)人說,。

不過，在正道的回復(fù)中記者發(fā)現(xiàn),，他們在石墨烯的研發(fā)工作上另辟蹊徑,，其中談道：“石墨烯應(yīng)用于電池，有很多的方法,，作為添加劑是普遍采用的方法,，效果的確有限。正道石墨烯超級電池采用完全不同的開發(fā)方法,，這是真正意義的石墨烯電池，很快會在國內(nèi)生產(chǎn),?！敝劣谌绾螌?shí)現(xiàn)技術(shù)突破,，作為公司的核心技術(shù)，正道對此表示暫時不對外公開,。

我們的采訪也止步于此,。

回望歷史，人類社會在遵循自然規(guī)律的基礎(chǔ)上,，確實(shí)曾有許多定論被不斷推翻,，確實(shí)也出現(xiàn)過太多由不可能到可能的轉(zhuǎn)變。倘若有一天,，石墨烯果真被揭開那層神秘的面紗,，向世界展示出其更為“神奇”、更具顛覆性的能量時,，想必每個人都會樂見其成的,。

這是科學(xué)留給我們的遐想。