近日,，全球領先的市場調查機構IHS Markit表示,，2016年全球半導體市場在2015年下滑之后出現(xiàn)復蘇跡象。2016年,，全球半導體市場總收入達到352.4億美元,，年終增長率為2％,，芯片業(yè)務營收則在多個細分市場中都有所增長。

車用半導體成主要增長動力

為何2016年半導體市場迎來全面復蘇呢,？

IHS Markit分析表示,，這一增長的主要驅動因素是—在2016年下半年，DRAM和NAND閃存都增長了30％以上,。其中,，供應的限制和市場強勁的需求是市場轉變的關鍵。此外,，動態(tài)服務器頁面(ASP)增長也是其中較為重要的因素,。

“我們預計這些因素將在2017年將全球半導體市場的收入推向歷史新高,。”IHS Markit表示,，在2016年,，應用于汽車的半導體利潤也出現(xiàn)了明顯增長，年終增長率為9.7%,，為整體半導體市場的復蘇做出了重要貢獻,。由于近些年來半導體在汽車中的應用原來越多，從之前簡單應用于汽車內外飾,、LED車燈,，已轉向助力包括安全系統(tǒng)、娛樂信息系統(tǒng),、車內網絡,、動力系統(tǒng)等汽車其他相關部件發(fā)展上，未來汽車半導體市場發(fā)展空間還會增加,。

據(jù)介紹,，隨著微型元件和存儲器集成電路（IC）領先，車載芯片內容持續(xù)攀升,，汽車應用增長超過10％,。在車載芯片領域，微組件和內存集成電路(IC)成為攀升最快的部分,，而在車載應用市場上,，二者都有超過10%的增長。IHS分析師表示,，現(xiàn)今車輛駕駛紛紛采用藍牙,、電信網路，或其他遠端連網方式,，來提供或處理各種資訊,。這些連網設備的使用，都需要功率半導體來分配與控制由車輛提供的電力,。

IHS Markit半導體高級總監(jiān)兼首席分析師Len Jelinek表示：“2016年市場有了創(chuàng)紀錄的消費,，并為行業(yè)提供了先進的技術平臺，預計2017年半導體行業(yè)收入將進一步增長,?！?/p>

整合已成為未來半導體業(yè)發(fā)展方向

目前，半導體市場發(fā)展的趨勢表現(xiàn)為持續(xù)的整合,，而且整合仍在加速,。這一切開始于半導體行業(yè)的一次大收購---安華高以370億美元收購了博通公司，并形成新的Broadcom有限公司。在市場占有率上,，這家新公司一下躍居第四位（安華高之前排名第11 位）。而這次收購也使得新公司在多個細分市場中增加了不少的市場份額,，并確定了其在有線應用市場上的領先優(yōu)勢,。

“經過一些選擇性的業(yè)務剝離，Broadcom有限公司專注于其擁有主導地位的細分市場,?！备呒壏治鰩烞rad Shaffer表示，“這種選擇也有助于鞏固新公司在競爭中繼續(xù)保持優(yōu)勢,?！?/p>

此外，在前20名半導體供應商中,，英特爾仍然位居半導體供應商的首位,，其次是三星，高通名列第三名,。安森美半導體和英偉達的收入增長最大,，緊隨其后的是聯(lián)發(fā)科。其中,，安森美半導體和聯(lián)發(fā)科通過多次收購實現(xiàn)了營收增長,。2016年，高通仍然位居Fabless（半導體集成電路行業(yè)中無生產線設計公司）領域第一位,，聯(lián)發(fā)科和英偉達則分別位居二,、三位。

據(jù)悉,，高通計劃在2017年增加其市場份額,，收購恩智浦的行動也在緊鑼密鼓的進行中。據(jù)了解,，高通優(yōu)勢在智能手機領域,，是全球最大的智能手機芯片廠商。恩智浦優(yōu)勢在汽車領域,，自2015年恩智浦收購美國半導體公司飛思卡爾后,，超過瑞薩成為全球最大的汽車半導體供應商，占據(jù)了15%的市場份額,，一躍成為全球車載芯片系統(tǒng)老大,，其芯片能應用在新能源車的電池管理系統(tǒng)、汽車的微控制器（MCU）上,。而據(jù)4月5日消息,，高通470億美元收購恩智浦的交易已得到了美國反壟斷機構的許可。

此前，IT巨頭英特爾宣布將以153億美元的價格收購以色列駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā)商Mobileye與高通和恩智浦的收購案有異曲同工之妙,。據(jù)了解,，Mobileye研發(fā)的ADAS系統(tǒng)在整車廠的市場占有率在90%以上，英特爾收購Mobileye也符合其在智能汽車領域的規(guī)劃和布局,。