3月29日,，騰訊公司相關(guān)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者證實(shí)，該公司以18億美元入股美國電動汽車公司特斯拉,，并獲得5%的被動股權(quán),，成為后者第五大股東。

目前,，特斯拉正致力于Model 3轎車,、太陽能屋頂、建設(shè)超級電池工廠1號等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。從過往來看，騰訊和被投資公司除了單純的股權(quán)關(guān)系外,，也會演化出一些商業(yè)層面的合作,。不過,，上述騰訊公司相關(guān)人士表示，騰訊與特斯拉眼下并無具體的合作計劃,，未來可能視雙方發(fā)展情況做適當(dāng)考慮,。

除了特斯拉以外，目前的新能源汽車市場,，并未有更多現(xiàn)象級的產(chǎn)品面世,。但是，這并不影響B(tài)AT等巨頭的野心,。阿里巴巴與上海汽車合作推出互聯(lián)網(wǎng)汽車的同時,，還投資了AR汽車導(dǎo)航公司W(wǎng)ayRay。百度更是將無人車項(xiàng)目作為未來的重點(diǎn),，并計劃三年商用五年量產(chǎn),。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對于互聯(lián)網(wǎng)巨頭來說,，未來的汽車形式不重要,，重要的是車聯(lián)網(wǎng)帶來新的紅利和流量入口。預(yù)計到2018年,，大量新品牌的新能源汽車將會推出,。

連投出行領(lǐng)域

公開資料顯示，3月17日,，騰訊通過全資子公司黃河投資有限公司（以下簡稱“黃河投資”）購入8,，167，544股特斯拉股權(quán),，持股比例達(dá)5%,。黃河投資是一家注冊在英國維京群島的投資公司。其董事包括騰訊控股董事局主席兼CEO馬化騰和HIM集團(tuán)的執(zhí)行總裁Charles St Leger Searle,。HIM集團(tuán)是騰訊的主要股東之一,，Searle同時也是騰訊控股的非執(zhí)行董事。

不過,，這批股份為被動股權(quán),，騰訊并不能參與公司具體運(yùn)營決策，只能通過買賣股票獲得投資收益,。

近年來,，騰訊在汽車和出行領(lǐng)域多筆連投，從汽車制造到互聯(lián)網(wǎng)出行,，均有深入的布局,。2015年，騰訊與富士康、和諧汽車共同出資10億元成立新的公司,，計劃投資116億元打造新一代智能電動汽車,。

隨后，騰訊將目光瞄準(zhǔn)了蔚來汽車,，后者估值在200億元左右,，主要從事高性能智能電動汽車研發(fā)。據(jù)悉,，該公司將在2020年面向美國市場推出具備無人駕駛功能的量產(chǎn)車,。此番，騰訊再度投資特斯拉,，或?yàn)轵v訊在自動駕駛和電動汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略,，進(jìn)一步打開局面。

有利于開拓中國市場,？

盡管騰訊公司并未透露未來可能合作的商業(yè)路徑,，抑或只是一次財務(wù)的投資。

在外媒看來,，騰訊的支持或?qū)⒋龠M(jìn)特斯拉的業(yè)務(wù)發(fā)展,。市場研究公司LMC Automotive高級副總裁杰夫·舒斯特分析稱，特斯拉除了獲得資金支持外,，還有利于開拓中國市場,。

眾所周知，造車的成本巨大,。從2014年到2016年,，特斯拉已經(jīng)連續(xù)三年凈利潤虧損，虧損額分別為2.94億美元,、8.89億美元和7.73億美元,。特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾多次表示特斯拉“很需要錢”。2016年2月,，馬斯克在致股東的公開信中表示,，公司或?qū)⑾蛉A爾街尋求資本，雖然Model 3不需要額外資金,，但原有資金已經(jīng)十分緊張,。

今年3月，特斯拉對外宣布,，其2016年在中國的營收突破10億美元,，較2015年增長兩倍多。按照去年?duì)I收計算,，中國成為特斯拉第二大市場,，僅次于美國,。對于此次騰訊的投資，埃隆·馬斯克在社交媒體上發(fā)文稱,，“很高興騰訊成為特斯拉的投資者和顧問,。”同時,，他還透露，特斯拉Model 3收到的中國訂單很少,，這款汽車尚未在中國市場正式推出,。

資深汽車行業(yè)分析人士鐘師在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時認(rèn)為，行業(yè)不應(yīng)該因?yàn)樘厮估臅簳r虧損,，便對新能源汽車有悲觀的看法,。中國市場的機(jī)遇擺在眼前，自然也是資本不愿意放過的機(jī)會,?！爱吘宫F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)概念的汽車，無論是無人駕駛還是新能源車,，試驗(yàn)產(chǎn)品都還沒有落地,，只能有待兩年后的市場去驗(yàn)證?！?/p>