隨著汽車向智能化發(fā)展,，汽車由機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換,，目前汽車中使用的電器和電子產(chǎn)品原件占汽車總成本的比例已從25%提高到40%。而未來,，這一占比必將進(jìn)一步提高,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年慕尼黑上海電子展汽車電子領(lǐng)域的關(guān)注度僅次于工業(yè)電子排名第二,，在展會(huì)的61,455名觀眾中,，有28%的觀眾來自汽車及相關(guān)行業(yè)。而今年隨著汽車電子的升溫,，ADAS,、自動(dòng)駕駛、車載信息系統(tǒng),、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的進(jìn)步一興起,，可以說在一場(chǎng)電子行業(yè)的開春盛宴中，各家都卯足了勁,，大展身手,。
世強(qiáng)元件電商作為全國最優(yōu)秀的電子元件分銷平臺(tái)本次攜一系列引領(lǐng)汽車未來安全化、智能化,、節(jié)能化的新技術(shù)產(chǎn)品及解決方案出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)參展,。
一、全新產(chǎn)品&技術(shù),，智領(lǐng)新能源汽車走向新時(shí)代
汽車輕量化,、智能化和電氣化的高速發(fā)展,，對(duì)新能源汽車提出了更高的要求,，不但要求減輕車身重量，提高功率-重量比,，還必須屏蔽高電壓以保護(hù)車內(nèi)電子設(shè)備等等,。對(duì)此，世強(qiáng)元件電商優(yōu)選以下產(chǎn)品和技術(shù)亮相以饗工程師,。
RH850/P1M 32位MCU作為全球首款采用40nm工藝的汽車底盤MCU,，其通過專用電機(jī)控制硬件實(shí)現(xiàn)低CPU負(fù)載，即使是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)+升壓控制，CPU負(fù)載僅增加3%,。由于集成了獨(dú)立的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)專用引擎(EMU/RDC等),，內(nèi)置旋變解碼器(RDC)和電流環(huán)，不僅減少了面積,，還降低了成本,。RH850/P1M使用了最新的IGBT工藝，通過低Ron,、低切換損耗IGBT實(shí)現(xiàn)低功耗,，損耗與以往相比削減了20%。通過微頻隔離器內(nèi)置驅(qū)動(dòng)IC進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高速,、低功耗化,。除此之外，世強(qiáng)元件電商的技術(shù)專家在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)更是對(duì)前來咨詢的工程師表示,，通過RH850/P1M套件,、解決方案能夠很好地實(shí)現(xiàn)ECU的小型化、輕量化,。并且RH850P1M作為瑞薩電子的新產(chǎn)品套件實(shí)現(xiàn)了雙電機(jī)控制領(lǐng)域全球最頂級(jí)水平的驅(qū)動(dòng)效率,。
高集成度，高性價(jià)比的BLDC驅(qū)動(dòng)SoC芯片
Melexis的MLX81207作為一款是基于客戶綠色需求開發(fā)出來的高集成度的專注于汽車BLDC應(yīng)用的SoC芯片,，將16位閃存微控制器,、電壓調(diào)節(jié)器、LIN協(xié)議,、功率FET柵極驅(qū)動(dòng)器和幾個(gè)BLDC電機(jī)操作模塊集成在一個(gè)集成電路(IC)中,，支持邁來芯獲得專利的TruSense硬件/軟件無位置傳感器驅(qū)動(dòng)算法，可在未知的負(fù)載條件下可靠地啟動(dòng)/驅(qū)動(dòng)無刷直流電機(jī),，具有極高的速度動(dòng)態(tài)范圍,。MLX81207可以采用不同的電流波形(塊狀波形、梯狀波形和正弦波形),，并已通過AEC-Q100認(rèn)證,。目前已大批量應(yīng)用于歐美最新電子水泵、燃油泵,。
此外,，世強(qiáng)元件電商還帶來了另一款可應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域的Melexis產(chǎn)品，高精度,、超低成本大電流芯片級(jí)電流傳感器MLX91208,，無需外加磁環(huán)，響應(yīng)時(shí)間僅3us,，靈敏度漂移小于±1.5%S;體積小,，便于集成與安裝,，旨在幫助實(shí)現(xiàn)體積更小、功率密度更高的逆變器,，從而響應(yīng)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),。
超低損耗的E3模塊，中功率逆變器的最佳伙伴
除了新能源汽車最核心的技術(shù),，世強(qiáng)元件電商汽車展臺(tái)上的VINco E3功率模塊也是不能錯(cuò)過的元件產(chǎn)品,。VINco E3是Vincotech推出的滿足工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的低剖面薄型封裝模塊。其采用了SCL工藝和最新的超低損耗三菱第七代IGBT技術(shù),，具有更高功率密度和更低的熱電阻效應(yīng),、漏電感損耗，減少了在使用過程中的損耗,，降低了成本,。該產(chǎn)品結(jié)合了絕緣金屬基板和直接型灌封樹脂，可實(shí)現(xiàn)高熱量和高功率循環(huán)效應(yīng),，熱可靠性強(qiáng),，且具有更持久的工作壽命。
二,、讓汽車車身更安全,、更智能的“一站式”解決方案
對(duì)工程師而言，最吸引人的莫過于在汽車電子領(lǐng)域的最新產(chǎn)品,、技術(shù)及解決方案,。世強(qiáng)元件電商不僅在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)搶眼，在汽車車身安全領(lǐng)域也同樣帶來了驚喜,。
說到車身安全,，作為汽車設(shè)計(jì)的工程師首先想到的無疑是ADAS，如果說新能源汽車是汽車展臺(tái)的重頭戲,，那么ADAS便是汽車車身安全的重頭戲,。世強(qiáng)元件電商此次帶來了ADAS解決方案。該方案可以用四路攝像頭識(shí)別行人,，通過設(shè)置虛擬相機(jī)視角在斜后方等進(jìn)行轉(zhuǎn)換,，更清晰、更美觀地將車輛四周的實(shí)況通過3D高清顯示出來,。強(qiáng)大的運(yùn)算性能可以更充裕地實(shí)現(xiàn)用戶自身增加的功能,，為實(shí)現(xiàn)商品的差別化作貢獻(xiàn)。R-Car V2H SoC融入了專用于進(jìn)行視點(diǎn)轉(zhuǎn)換的IMR內(nèi)核,、瑞薩IMP-X4圖像識(shí)別內(nèi)核和三維圖形內(nèi)核,，這些內(nèi)核提供的圖像相關(guān)技術(shù)滿足了對(duì)希望達(dá)到政府法規(guī)和保險(xiǎn)安全評(píng)級(jí)的車輛上的ADAS要求,。
車身安全的另一個(gè)重要技術(shù)汽車?yán)走_(dá)技術(shù),，對(duì)此世強(qiáng)元件電商帶來的是UMS和ROGERS的相關(guān)產(chǎn)品,。UMS作為雷達(dá)收發(fā)芯片行業(yè)的領(lǐng)頭羊，其24G雷達(dá)收發(fā)芯片擁有業(yè)界唯一的GaAs工藝,，工作溫度范圍為-40~125℃,，Tx Power13.2dBm，VCO phase noise -90dB@100KHz,，出貨量世界第一,，占世界市場(chǎng)份額60%以上。其中24GHz收發(fā)一體芯片CHC2442-QPG系列更是堪稱目前市場(chǎng)上集成度最高的ISM波段雷達(dá)收發(fā)器系列,。該解決方案具備設(shè)計(jì)緊湊,、系統(tǒng)靈活和成本效益的特點(diǎn)，在汽車甚至是工業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)都非常明顯,。ROGERS 作為全球份額最高的24G,、77G毫米波雷達(dá)PCB供應(yīng)商，可提供業(yè)界射頻性能最穩(wěn)定的PCB材料,，典型的元器件產(chǎn)品為24G RO4835/RO4350,、77G RO3003/RO4830。
除此之外,，還有符合AEC-Q100汽車級(jí)認(rèn)證的LDO和DC/DC,。高精高耐壓LDO，汽車性能的保證,。卓越的輸出精度,，保證您的產(chǎn)品準(zhǔn)確度，高耐壓,，方便汽車應(yīng)用,，超高電壓溫度系數(shù)，穩(wěn)定工作,，低電源電流和待機(jī)電流,，節(jié)能環(huán)保。
當(dāng)然啦,，世強(qiáng)元件電商在此次慕尼黑上海電子展上,，可不止帶來了這一些新產(chǎn)品新技術(shù)和新方案哦。
在電路保護(hù)領(lǐng)域,，世強(qiáng)元件電商還帶來了Littelfuse的L50QS,、L70QS系列500V/700V高電壓專業(yè)級(jí)快熔保險(xiǎn)絲。
在汽車儀表領(lǐng)域,，世強(qiáng)元件電商帶來了專為中高端汽車儀表而設(shè)計(jì)的32位MCU RH850/D1x,，該系列產(chǎn)品通過結(jié)合儀表控制和車載網(wǎng)絡(luò)等常用基本功能，七個(gè)產(chǎn)品系列中的22種產(chǎn)品可提供多種圖形功能和成本選擇,，豐富的產(chǎn)品線可提供更好的軟件重用性和可擴(kuò)展的解決方案,，從而可開發(fā)出適用于儀表盤系統(tǒng)的通用平臺(tái),。
在車載領(lǐng)域，世強(qiáng)元件電商帶來了一款集成Audio DSP的汽車收音芯片Si47920,。
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