——慕尼黑上海電子展 汽車系列報導3

隨著無人駕駛技術(shù)的不斷進化,，無人駕駛汽車已經(jīng)成為當前最熱門話題之一,。ADAS作為無人駕駛技術(shù)的基礎，逐步應用到目前的量產(chǎn)車,。2017年3月14-16日,，慕尼黑上海電子展針對熱點應用領域，重點開辟汽車電子應用領域,，契合當下熱點議題邀請到來自整車廠及系統(tǒng)集成商,、零部件供應商共同打造慕尼黑上海電子展同期的“汽車技術(shù)日”系列活動。從3月13日至16日為各位工程師呈現(xiàn)汽車電子技術(shù)應用“盛宴”,，從技術(shù)峰會到創(chuàng)新論壇,，從展覽展示到線路參觀，讓各位來賓“四天看不夠”,。

從ADAS到無人駕駛還有多遠

無人駕駛成為時下熱門話題,，就目前來看，這項技術(shù)還不是很成熟,，離普及應用尚有一段路要走,。在實現(xiàn)無人駕駛的夢想前,，高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）確實可以讓駕駛員獲得實實在在的受益。ADAS能夠在復雜的車輛操控過程中為駕駛員提供輔助和補充,，并在未來最終實現(xiàn)無人駕駛,。

據(jù)ADAS的市場報告，2015年后ADAS系統(tǒng)市場將進入快速發(fā)展期,，未來5年行業(yè)規(guī)模復合增速有望保持20%以上,，預計2019年中國市場的ADAS裝機將會超過2500萬臺，裝備率達到80%以上,。2020年全球ADAS市場預計在200-300億美元,。預計中國ADAS市場在2020年達到200億人民幣以上。從中國乃至全球市場來看,，針對ADAS系統(tǒng),，特別是盲區(qū)檢測、車道偏離輔助預警,，這些基本應用的裝配率會逐年上升,。

為了滿足廣大汽車行業(yè)工程師們的需求，針對ADAS市場及無人駕駛技術(shù),，為展商及觀眾提供更高效的溝通交流平臺,，共同探討汽車電子技術(shù)及解決方案，慕尼黑上海電子展將同期設立“汽車技術(shù)日”系列活動,，13日,、14日、15日三日呈上汽車電子技術(shù)論壇分享：

將于3月13日即展會前一天舉辦在卓美亞喜瑪拉雅酒店舉辦的“汽車技術(shù)日”活動,，由精品展覽,、論壇和同期活動三大支柱組成?；顒訉⒋蛟?017年汽車電子行業(yè)的開年大戲,，向各位工程師們集中呈現(xiàn)汽車電子最前沿產(chǎn)品技術(shù)與行業(yè)趨勢。其中分論壇2將以自動駕駛為題,，邀請各大廠商加入探討,。

其中，來自東芝電子（中國）有限公司（展位號E4.4300）的專家將帶來基于圖像識別技術(shù)的ADAS解決方案的技術(shù)分享,，東芝在圖像識別領域，長期投入技術(shù)研發(fā),。其領先的圖像識別技術(shù)及芯片,，已應用到ADAS領域，并與2015年底投入整車量產(chǎn),。同時也將在同期慕尼黑上海電子展（3月14-16日）上展出TMPV760/750圖像識別處理器,。TMPV76系列圖像識別器會對輸入的視頻圖像的實時處理,。檢測目標物體，如人,，臉,，手，車輛,，交通車道,，等等。該系列可用于相機視覺系統(tǒng),，利用各種圖像識別技術(shù)等先進的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）,，智能交通系統(tǒng)（ITS）、監(jiān)控攝像機,、游戲設備,，并可作用于空調(diào)系統(tǒng)和照明節(jié)能控制系統(tǒng)等。

3月14日展會將同期舉辦國際電動車創(chuàng)新發(fā)展論壇,，與中國汽車工程研究院聯(lián)合主辦,，聯(lián)合邀請電動車領域?qū)＜以俅位馃岬菆觯瑸楦鞴こ處煄黼妱榆囯娏﹄娮蛹夹g(shù),、電池技術(shù)等技術(shù)方案,。而于3月14日舉辦的中國國際汽車電子創(chuàng)新技術(shù)大會，主辦方將邀請來自整車廠及國際領先芯片供應商將圍繞傳統(tǒng)車汽車安全電子,、車輛網(wǎng),、無人駕駛技術(shù)等展開討論。展會期間三日連續(xù)不間斷呈現(xiàn)汽車電子技術(shù)盛宴,，讓各位來賓滿載而歸,。