2016第十六屆國際電機展覽會日前在上海舉行,。此次展會涵蓋電機整機,、電機控制設(shè)備等新產(chǎn)品、新技術(shù)的盛會，成為亞太區(qū)域最具影響力的電機展，有望進一步推我國動電機行業(yè)持續(xù)發(fā)展,。另外，隨著電動汽車產(chǎn)銷量持續(xù)高增長，電控電機作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最核心的部件,，市場規(guī)模將不斷擴大。機構(gòu)預(yù)計,，到2020年,，我國新能源汽車保有量將達500萬輛，驅(qū)動電機和電控系統(tǒng)累計市場規(guī)模有望達到1600億元左右,。

　　工信部數(shù)據(jù)顯示,，去年全年，我國新能源汽車產(chǎn)量累計已達37.9萬輛,。其中,，純電動乘用車和插電式混合動力乘用車產(chǎn)量分別達到14.28萬輛和6.36萬輛，同比增長均達3倍以上,；純電動商用車和插電式商用車累計產(chǎn)量分別為14.79萬輛和2.46萬輛,。隨著新能源汽車鼓勵政策的不斷跟進，2016年市場規(guī)模有望大幅提升,。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,，今年1月至4月，我國新能源汽車累計產(chǎn)銷量超過9萬輛,，同比增長130%左右,，新能源汽車的產(chǎn)銷已呈現(xiàn)明顯加速態(tài)勢。

　　從產(chǎn)業(yè)鏈來看,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中游是構(gòu)成電動汽車的核心部件,，包括驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)和動力電池,，占整個新能源汽車的大部分成本,。其中，驅(qū)動電機和電控系統(tǒng)占比達25%,。目前,，我國新能源汽車電機系統(tǒng)占到整車成本的近15%，其在新能源汽車領(lǐng)域具有廣闊的市場空間,。

　　從全球來看,，國外新能源汽車各方面起步較早，專業(yè)零部件企業(yè)在技術(shù)方面優(yōu)勢明顯,，市場集中度較高,。電機系統(tǒng)領(lǐng)域由于技術(shù)指標(biāo)要求嚴格，同時技術(shù)保密性高,，一般國際大型的整車廠商,，從驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計到電機零部件的制造和組裝都獨立完成,，只有部分獨立的電機供應(yīng)商才能進入其驅(qū)動系統(tǒng)供應(yīng)鏈。目前,，寶馬,、大眾、豐田,、日產(chǎn)的汽車電機系統(tǒng)均為內(nèi)部配套供應(yīng),。

　　與國外已經(jīng)成熟的配套供應(yīng)相比，我國由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展初期,，整車企業(yè)多數(shù)與不同電機電控企業(yè)合作,。去年以來，電機電控行業(yè)已經(jīng)進入存量競爭的階段,，隨著政策加碼以及兼并重組的不斷推進,，行業(yè)集中程度將大幅提高。

　　近年來,，我國系列扶持政策相繼出臺,，加快新能源汽車的推廣與應(yīng)用。我國多個新能源示范城市,，相繼出臺了相應(yīng)的新能源補貼和刺激政策,，對充電樁建設(shè)鼓勵政策也將陸續(xù)出臺。另外,，去年7月,，科技部、財政部牽頭成立新能源汽車子基金,。該基金一期規(guī)模約為5億至7億元,，主要投資國家科技成果轉(zhuǎn)化項目中，與新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)優(yōu)質(zhì)項目,，將有助于提升產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)生產(chǎn)水平,，為電動汽車推廣以及電機電控產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。