在目前智能化和互聯網＋的大趨勢下，電動車這些傳統(tǒng)的車輛已經開始智能化和互聯網化,，越來越多的電動車已經變身為智能電動車,。電動車包括電動汽車（特斯拉等等）和除汽車以外的智能交通工具。智能電動汽車體量龐大,，周期長,，不是小型初創(chuàng)企業(yè)可以把控的，所以不在本文的討論范圍里,，本文所指的智能電動車為除汽車以外的智能交通工具,。

　　除汽車以外的智能交通工具主要包括：

　　智能電動車：如小牛電動車，逗哈智能機車等,。

　　便攜式小輪電動自行車：如云馬,，輕動，松裕等,。

　　電動助力自行車：如輕客,，RBike等，電動助力自行車也有各類后裝的自行車電動助力器等,。

　　汽車的保有量越來越多,，城市的擁堵已經從原來的一二線城市蔓延到三四線城市，停車難也是每個汽車駕駛員要遇到的問題,。這兩年政府為解決霧霾問題,，提倡綠色出行，北上廣深杭州等城市的汽車限牌也讓智能電動車有了新的市場需求,，有需求就會有產品,，所以智能電動車越來越普及。

　　智能電動車目前的廠家主要有兩大類,，一類是原來的傳統(tǒng)的二輪三輪電動車廠家,；第二類是一些初創(chuàng)科技公司。原來傳統(tǒng)的二輪三輪電動車廠家主要的產品是把原有的電動車改成鋰電,，并增加智能模塊,，一般保留原有的外型，載人載物等基本功能也保留著,。初創(chuàng)科技型公司的智能電動車就不在拘泥于原來的樣子,，一般都是小巧，可折疊,，沒有了原來中規(guī)中矩的樣子,，比如目前市場上的K型車，X型車等,。

　　電動車智能化,，就要將智能硬件裝在電動車上并與手機APP或微信相聯，在電動車上增加一些互聯網的功能,，目前看來,，智能電動車獨特的五個功能是：

　　智能檢測：對車輛當前的狀況做全面的檢測：包括電量信息，位置信息，報警提示,，啟動信息等,。當電量不足或電動車有報警信息時，智能檢測模塊可以將信息發(fā)到手機上,，讓車主及時加以了解,。

　　智能防盜：智能模塊都會裝有GPS，可以隨時通過GPRS等網絡將位置發(fā)到手機上,，當車輛被盜后可以通過GPS知道車輛當前的位置,，找回車輛。

　　遠程控制：遠程控制一般與智能防盜聯合起來工作,，由手機對車輛進行控制,，包括車輛被盜后的斷電鎖車等操作。

　　輕社交功能：主要是APP里面的社區(qū),，把用戶聚集起來,，組成一個社群，實現互助,，組織活動等目標,。目前手機APP有向微信應用發(fā)展的趨勢，也加強了APP社交的功能,。

　　售后服務與溝通：這一般是手機APP里面的功能,。APP一般會有廠家的售后人員在后臺執(zhí)守，有問題或建議可以直接與廠家人員溝通,，實時反饋使用信息等,。　

　　當然隨著智能硬件的發(fā)展,，智能電動車也會增加新的功能,，如小牛的M1增加了六軸陀螺儀，轉向燈可以根據陀螺儀的自動感應而亮起來,。也可以增加一些體重稱等針對騎手個人的應用,。

　　智能電動車行車在逐漸成熟，產品也被越來越多的用戶接受,，個性化產品的推出,，也細分了市場，拉高了整個行業(yè)的規(guī)模,。

　　智能化和小型化是電動車的方向,，國務院已經明確支持鋰電池電動車的發(fā)展。隨著越來越多城市地鐵的開通,，城市干線公共交通不斷的完善,，但支線的1-3公里還是人們出行的痛點,，重量輕，設計好,，便攜度高的小型智能鋰電動車將會有進噴式的發(fā)展,。