你是否想過(guò)有這樣一輛汽車(chē)：它會(huì)在你早上8點(diǎn)出發(fā)上班的時(shí)候自動(dòng)開(kāi)到在你的樓下,，自動(dòng)實(shí)時(shí)查詢(xún)各路段交通情況,，避開(kāi)擁堵路段，準(zhǔn)時(shí)將你送達(dá)上班地點(diǎn),。由于使用電池供電,，沒(méi)了汽油刺鼻的氣味,，當(dāng)電池電量不足時(shí)，它會(huì)尋找就近的充電站,，迅速完成充電,。

　　隨著汽車(chē)電子技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)智能化程度正大幅提高,。以炙手可熱的自動(dòng)駕駛為例,，吸引了包括谷歌、蘋(píng)果,、百度等科技巨頭的參與,，推動(dòng)了汽車(chē)電子技術(shù)的快速發(fā)展。汽車(chē)正在快速普及,，對(duì)汽車(chē)的關(guān)注也經(jīng)歷了從“汽車(chē)外形”到智能汽車(chē)的改變,，不僅要享受駕駛的速度與激情，更要享受駕駛的快樂(lè)與舒適,。

　　2016年3月15-17日慕尼黑上海電子展,、慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展將攜手專(zhuān)門(mén)打造針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域的“汽車(chē)技術(shù)日”,，從ADAS、3D虛擬儀表技術(shù),、新能源汽車(chē)到車(chē)聯(lián)網(wǎng),、智能交通……，各種先進(jìn)的汽車(chē)電子技術(shù)在此“集結(jié)”,，為智能汽車(chē)到來(lái)做足創(chuàng)新技術(shù)儲(chǔ)備,，一起來(lái)先睹為快吧！

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　近年來(lái),，車(chē)聯(lián)網(wǎng)日漸成為業(yè)內(nèi)熱詞,，從2010年開(kāi)始，車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)正以每年20%-60%的速度增長(zhǎng),，到2020年通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)鏈接的車(chē)輛規(guī)?？赡苓_(dá)到2億，由此形成的市場(chǎng)規(guī)模約有2000億,。車(chē)聯(lián)網(wǎng)覆蓋范圍較廣,，主要包括四個(gè)方面的相連：車(chē)和車(chē)的相連，車(chē)和人的相連,，車(chē)和路的相連,，車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)的相連。

　　據(jù)悉,，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念源于互聯(lián)網(wǎng),，互聯(lián)網(wǎng)是指將兩臺(tái)計(jì)算機(jī)或者更多的計(jì)算機(jī)終端、客戶(hù)端,、服務(wù)器通過(guò)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的手段相互聯(lián)系起來(lái),，相比之下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)不過(guò)是把節(jié)點(diǎn)換成了車(chē)載電腦ECU等車(chē)載電子設(shè)備,，再由移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)連接,。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)鏈極其廣泛，包含了物流,、客貨運(yùn),、4S店、車(chē)輛保險(xiǎn),、地圖與導(dǎo)航,、緊急救援、汽車(chē)電商,、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等,。目前互聯(lián)網(wǎng)尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深入到社會(huì)生活的各個(gè)方面，車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)的相連勢(shì)必帶來(lái)另一場(chǎng)深刻的變革，汽車(chē)本身將作為一個(gè)良好的載體,，除了承接汽車(chē)維修,、保養(yǎng)、保險(xiǎn)等周邊服務(wù),，還將涉及衣食住行等各個(gè)方面,。

　　高速的數(shù)據(jù)傳輸是實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的有力保證，羅森博格亞太電子有限公司（展位號(hào)：E4.4300）將在2016慕尼黑上海電子展(electronica China)上展示優(yōu)秀的汽車(chē)射頻傳感器Fakra,，通過(guò)Fakra線(xiàn)纜來(lái)保證信號(hào)傳送,，主要應(yīng)用于汽車(chē)娛樂(lè)音響系統(tǒng)、收音機(jī),、汽車(chē)導(dǎo)航儀,、數(shù)字信號(hào)、3D模塊等領(lǐng)域,，是車(chē)用無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,。除Fakra之外，該公司還推出汽車(chē)用高速數(shù)據(jù)連接器HSD,針對(duì)目前車(chē)載娛樂(lè)影音系統(tǒng)大量高速信息處理需求,，HSD提供完美的解決方案,，適用于USB信號(hào)、LVDS信號(hào)傳輸?shù)取?/p>

　　展位號(hào)為在E4館4510的億邁通訊連接器（蘇州）有限公司的SMBA?-plug 連接器專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)行業(yè)特別開(kāi)發(fā),，在惡劣的車(chē)用環(huán)境下可保證準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)傳輸,，實(shí)現(xiàn)靠可靠的連接,。符合通用的FAKRA規(guī)格,，兼容DIN 72594-1和USCAR-18。

　　SMBA? plug 連接器可保證簡(jiǎn)單和快速的裝配,，帶有初級(jí)和次級(jí)鎖定系統(tǒng)可保證最高等級(jí)的貼裝和接觸安全性,。可適用于車(chē)聯(lián)網(wǎng),、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng),、智能交通系統(tǒng)。

　　自動(dòng)駕駛尚早,， ADAS日趨成熟

　　眾多科技巨頭推波助瀾,，自動(dòng)駕駛不斷搶占頭條，然實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛尚需時(shí)日,，而自動(dòng)駕駛核心技術(shù)駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展迅速,。行車(chē)安全是每一位車(chē)主注重的問(wèn)題，駕駛輔助系統(tǒng)可以做到防患于未然,，把安全隱患降到最低,，在汽車(chē)產(chǎn)品愈來(lái)愈同質(zhì)化的今天，ADAS還將會(huì)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化的有力武器。

　　目前主流的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）能夠?qū)崿F(xiàn)的功能,，大致分為盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),、道路偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng),、變道輔助,、疲勞警示以及360°環(huán)視攝像監(jiān)控幾種，以輔助駕駛,、降低道路交通事故發(fā)生率為主要目的,。而隨著ADAS普及程度的增加，傳統(tǒng)汽車(chē)將初步具備半自動(dòng)駕駛動(dòng)能,，為日后無(wú)人駕駛汽車(chē)商業(yè)化奠定較為扎實(shí)的基礎(chǔ),。

　　就駕駛輔助系統(tǒng)而言，展商安森美半導(dǎo)體將有驚艷的展示（慕尼黑上海電子展 展位號(hào)：E2.2200）,。該公司的最新汽車(chē)圖像傳感器具有出色的微光性能,、強(qiáng)固的圖像畸變矯正能力、高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）,、寬工作溫度范圍及高可靠性,，其230萬(wàn)像素1080p HDR微米背照式圖像傳感器AR0231AT采用突破性的減少LED閃爍（LED Flicker Mitigation）技術(shù)，為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用確立新基準(zhǔn),。

　　多種傳感器組合,，提升汽車(chē)安全和駕駛體驗(yàn)

　　汽車(chē)所需求的信息如車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)、駕駛操控狀態(tài),、車(chē)輛控制情況,、運(yùn)行環(huán)境、異常狀態(tài)等多是通過(guò)傳感器獲得,。作為汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的重要信息源,，汽車(chē)傳感器廣泛應(yīng)用于汽車(chē)的引擎管理、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和安全舒適系統(tǒng)中,。傳感器的數(shù)量和技術(shù)水平也決定了現(xiàn)代汽車(chē)控制系統(tǒng)級(jí)別的高低,。它是電子控制系統(tǒng)的“探頭”，用得越多,，汽車(chē)的電子化越全面,，自動(dòng)控制程度也就越高。

　　汽車(chē)傳感器微型化,、多功能化,、集成化和智能化的發(fā)展趨勢(shì)對(duì)采用新工藝和開(kāi)發(fā)新材料提出了更高要求。磁敏,、氣敏,、力敏、熱敏、光電,、激光等多種傳感器應(yīng)運(yùn)而生,，傳感器的材料也從金屬發(fā)展成為半導(dǎo)體、陶瓷,、光學(xué)纖維等材料,。本屆慕尼黑上海電子展的傳感技術(shù)主題展區(qū)將有眾多汽車(chē)傳感器巨頭和新產(chǎn)品亮相。

　　安森美將在慕尼黑上海電子展上展示首創(chuàng)的智能無(wú)源傳感器,，可制定的靈活性是其突出的特色,，使其感測(cè)應(yīng)用場(chǎng)景無(wú)限擴(kuò)展成為可能，此傳感器集成Magnus系統(tǒng)單芯片,，無(wú)需外接電源,，能無(wú)限感測(cè)溫度、濕度,、壓力和距離,，用于汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、座椅壓力檢測(cè),、整車(chē)漏水檢測(cè)及液位檢測(cè),，具有顯著的成本、能效及可靠性?xún)?yōu)勢(shì),，是省去當(dāng)今汽車(chē)郵箱里的敏感電子和機(jī)械裝置的第一步,。

　　被TE收購(gòu)的精量電子有限公司（慕尼黑上海電子展 展位號(hào)：E2.2718）將展示最新的壓力傳感器U86B、尾氣溫度探頭,、汽車(chē)防霧濕度傳感器H2TG/H2TD,，壓力傳感器U86B是小型的硅壓阻壓力傳感器，O型圈密封,，適合各種介質(zhì)的壓力測(cè)量,，尾氣溫度探頭不僅相應(yīng)快速、設(shè)計(jì)堅(jiān)固,，其抗腐蝕和震動(dòng)表現(xiàn)也十分出色，高性?xún)r(jià)比的防霧濕度傳感器,，可測(cè)量露點(diǎn)和擋風(fēng)玻璃的溫度,。

　　另一家展商盛思銳（慕尼黑上海展 展位號(hào)E2.2562）在溫濕度傳感器領(lǐng)域頗有建樹(shù)。其新的溫濕度傳感器系列SHT3x將傳感器技術(shù)提升到一個(gè)新的水平,，此傳感器結(jié)合了多個(gè)功能和各種接口（I2C,，電壓輸出）以及友好的、寬工作電壓范圍（2.4至5.5V）,，適用于各種大批量及小批量應(yīng)用,。

　　蘇州納芯微電子有限公司（慕尼黑上海電子展 展位號(hào)：E2.2908）將展示滿(mǎn)足AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的高集成度的壓力傳感器信號(hào)調(diào)理專(zhuān)用芯片NSC9260。該產(chǎn)品支持-30V～36V的過(guò)壓和反壓保護(hù)，內(nèi)置C/V轉(zhuǎn)換器,，支持單電容或差分電容輸入,；集成24位ADC用于輸入電容檢測(cè)、24位ADC用于溫度測(cè)量,、低溫漂內(nèi)置參考電壓,；集成16位DAC；ü       內(nèi)置基于MCU的通用傳感器校準(zhǔn)邏輯,。符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn),，工作溫度范圍：-40℃~150℃。其應(yīng)用場(chǎng)合包括：壓力傳感器及變送器,、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)等。

　　頂級(jí)汽車(chē)電子創(chuàng)新大會(huì)演繹行業(yè)風(fēng)向

　　作為中國(guó)汽車(chē)電子頂級(jí)年度盛會(huì),，慕尼黑上海電子展同期中國(guó)國(guó)際汽車(chē)電子創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)和中國(guó)國(guó)際電動(dòng)車(chē)創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)今年將繼續(xù)精彩上演,，主要議題涉及傳統(tǒng)車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)電子控制技術(shù)、車(chē)載信息服務(wù)與智能交通系統(tǒng),、安全與電子,、總線(xiàn)技術(shù)、汽車(chē)測(cè)試五個(gè)模塊,，來(lái)自于高校,、企業(yè)的教授、專(zhuān)家們將齊聚一堂,，共同探討產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì),。