2016年科技圈的頭等大事國際消費(fèi)電子展（CES）近日如期舉行,，這個一年一度在美國拉斯維加斯舉行的國際展會被業(yè)內(nèi)外人士稱為最大“科技嘉年華”。

　　在去年的CES汽車技術(shù)展上,，各家車企都展示了自家的獨(dú)門技術(shù),，其中奔馳的無人駕駛概念車成為最大亮點(diǎn)，顯示汽車行業(yè)和科技技術(shù)領(lǐng)域越來越緊密的聯(lián)系,。今年,，超過460多個汽車相關(guān)領(lǐng)域的廠 商參展,。據(jù)媒體報道,，自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域仍然是此屆展會的最大亮點(diǎn),。奔馳、寶馬,、奧迪,、大眾等知名汽車制造商都將在本屆CES上推出此前已有相關(guān)傳聞的概念 車。具體請見《2016年CES汽車技術(shù)展前瞻》,。

　　本周一,，全球領(lǐng)先智能車載系統(tǒng)制造商N(yùn)Vidia首席行政官Jen-Hsun Huang在CES新聞發(fā)布會上表示，人工智能競賽（Artificial IntelliGEnce）已經(jīng)開始,，汽車制造商正在通過人工智能技術(shù)制造“超級汽車”,。

　　同日，豐田汽車在CES展會上公布,，成功挖角谷歌的機(jī)器人（61.30 +3.09%,，買入）技術(shù)部門總監(jiān)James Kuffner。豐田稱,，Kuffner的加入將幫助豐田汽車在“無人駕駛”領(lǐng)域取得進(jìn)展,。并預(yù)期，機(jī)器人制造和汽車制造兩個領(lǐng)域,，未來對豐田來說同等重要,。

　　英國《金融時報》報道稱，豐田和谷歌對無人駕駛汽車的發(fā)展規(guī)劃有所區(qū)別,。谷歌的計劃是盡可能早地推出全自動駕駛汽車,，而豐田的構(gòu)思是，雖然自動化程度會越來越高,，但未來相當(dāng)長的時間里,，駕駛位還是需要有人存在。

　　當(dāng)然,，“超級汽車”的競爭也不乏中國資本的身影,。

　　本周一，樂視在CES上舉行了樂視超級汽車戰(zhàn)略合作發(fā)布會,，與硅谷團(tuán)隊“法拉第未來”（Faraday Future）一同推出了首款概念汽車 FF ZERO 1,。據(jù) FF 團(tuán)隊的設(shè)計負(fù)責(zé)人 Richard Kim 介紹，此款概念車的座椅設(shè)計靈感來源于美國 NASA 零重力座椅,，螺旋槳儀表盤是 FF 的 DNA,，同時還將輕型材料運(yùn)用于設(shè)計中，這輛概念車還強(qiáng)調(diào)用戶體驗(yàn),，中間線條稱為 UFO 線,，這將稱為 FF 全系車型的標(biāo)志性設(shè)計元素,。

（樂視和法拉第未來共同推出的概念車FF ZERO 1）

　　據(jù)《界面》報道，樂視公司正在打造 “樂視生態(tài)圈”概念,，“超級汽車”是其中相當(dāng)重要的業(yè)務(wù)板塊之一,。但此前，樂視對該戰(zhàn)略一直三緘其口,。

　　但日前,，樂視在發(fā)布會上公布了 “SEE 計劃”，該計劃注重資本開放與生態(tài)開放,，樂視與 FF 的戰(zhàn)略合作將是 “SEE 計劃” 全球戰(zhàn)略中最重要的一環(huán),，雙方將致力于電動動力系統(tǒng)以及車輛的制造研發(fā)、EUI 系統(tǒng)的研發(fā),、娛樂內(nèi)容和社會化運(yùn)營的合作,。

（奔馳無人駕駛概念車）

（寶馬AirTouch概念車）

（奧迪自動駕駛Piolted Driving概念車）

（大眾新款概念電動車）