手機(jī)廠商欲“搶食”運(yùn)營商,。

SIM卡免去不少麻煩。" style="vertical-align: top; border: 0px;"/>
消費者到境外漫游,，不用換當(dāng)?shù)豐IM卡免去不少麻煩。

　　這種SIM卡目前僅可出境自動切換網(wǎng)絡(luò)

　　蘋果,、三星在與全球運(yùn)營商談判,，已嘗試在個別新機(jī)中集成虛擬SIM卡，用戶不用頻繁地更換SIM卡,，可以“入鄉(xiāng)隨俗”地選運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò),，這意味著，用這個虛擬SIM卡,，可以甩開運(yùn)營商,，去到哪里都一卡通用。但這種服務(wù)中國用戶用不了,。目前,，有國內(nèi)廠商已推出類似的SIM卡，但僅限于出境使用,，日前MIUI 7發(fā)布時亮出了“小米漫游”功能,，用戶在境外無需購買其他硬件,，就能獲得當(dāng)?shù)刭Y費的數(shù)據(jù)上網(wǎng)服務(wù)。此前,，華為亦推出了“天際通”業(yè)務(wù),。不過，如此一來運(yùn)營商的“主導(dǎo)權(quán)”會被削弱,，此間的博弈將會如何,？

　　SIM卡能自動切換運(yùn)營商

　　蘋果和三星想干的是：說服運(yùn)營商配合它們研發(fā)、使用新的SIM卡標(biāo)準(zhǔn),。這類采用嵌入式技術(shù)（e-SIM）的新型SIM卡,，能讓手機(jī)等移動設(shè)備在不同運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)間自行切換。換言之,，如果你從A運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)切換到B運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò),，無需更換SIM卡。

　　值得注意的是,，e-SIM技術(shù)無需實體卡,，而是手機(jī)出廠時SIM卡會被預(yù)裝，“卡”作為能手機(jī)芯片模塊的一部分,，用戶自主根據(jù)信號強(qiáng)弱以及套餐資費的性價比選擇使用哪個網(wǎng)絡(luò),。

　　去年底，蘋果在全新的蜂窩版iPad Air 2中就內(nèi)置一張通用的SIM卡,，可以讓用戶隨意選擇合作運(yùn)營商,，即為Apple SIM服務(wù)。不過,，在中國市場,，蘋果、三星的服務(wù)尚未有蹤影,。

　　然而,，國內(nèi)廠商按捺不住了。日前,，在小米剛發(fā)布的MIUI 7版本中,，有一個名為“小米漫游”的功能——能夠自動為處于國際漫游狀態(tài)的小米手機(jī)下發(fā)一個當(dāng)?shù)剡\(yùn)營商的虛擬SIM卡,，提供流量上網(wǎng)服務(wù),。國內(nèi)用戶出境不必在機(jī)場租用隨身WiFi，或者是到當(dāng)?shù)刭徺I本地SIM卡,。

　　隨身WiFi僅租金就要數(shù)十元,，還不算你每天的流量費用。而購買當(dāng)?shù)豐IM卡,，首先是非實名的一次性流量卡購買不易,，其次是激活手續(xù)麻煩,。相比之下，有虛擬SIM卡,，當(dāng)然更好,。

　　不同于此前華為推出的天際通48元/1GB/7天和5元/20M的套餐，小米漫游在一些熱門地的費用大約為0.1元/MB,。據(jù)悉,，目前在中國香港、澳門,、臺灣以及馬來西亞,、日本、澳大利亞,、美國7個國家和地區(qū),，該服務(wù)的包天費用介入15元~35元之間，流量最高1GB（香港）,，最低300MB,。

　　從運(yùn)營商口中“奪食” 推廣遭“杯葛”

　　“我們已經(jīng)注意到手機(jī)廠商推出的服務(wù)，但具體使用體驗如何還待評估,。其實,，運(yùn)營商一直在降低國際漫游費，推出了各種熱門目的地的優(yōu)惠套餐,?！比涨埃晃徊辉敢饩呙倪\(yùn)營商人士表示,，實體卡會“鎖定”用戶,，更好服務(wù)用戶。

　　具體到境外漫游的虛擬卡業(yè)務(wù),，手機(jī)廠商通過合作方提供以網(wǎng)絡(luò)的方式租借境外漫游地當(dāng)?shù)厥謾C(jī)卡,，繞開了國內(nèi)運(yùn)營商環(huán)節(jié)，相當(dāng)于是增加了當(dāng)?shù)剡\(yùn)營商的用戶而撬了國內(nèi)運(yùn)營商的“墻角”,，降低了后者的收入——尤其是數(shù)據(jù)增值業(yè)務(wù)收入,。

　　據(jù)記者了解，雖然小米自己獲得了虛擬運(yùn)營商牌照,，不過,，目前小米漫游還只是“搞掂”了境外運(yùn)營商的數(shù)據(jù)服務(wù)，何時能夠本地化尚不得而知,。

　　事實上,，運(yùn)營商一直依靠實體SIM卡、與用戶簽訂“長期合約”,，來獲得巨額的利潤,，而e-SIM卡之類的技術(shù)以及小米漫游之類的服務(wù),，無異于從運(yùn)營商口中“奪食”。業(yè)內(nèi)分析人士稱,，若運(yùn)營商長期以來的經(jīng)營模式被瓦解,，“杯葛”行為并不令人意外。

　　知情人士透露,，此前華為“天際通”業(yè)務(wù)被廣泛宣傳后相關(guān)方被工信部約談,，要求降低“調(diào)門”。

　　價格便宜 但品牌兼容性不高

　　作為消費者,，怎樣看這種SIM卡,，黃女士表示，打破運(yùn)營商之間的壁壘,，用戶一卡自由選擇網(wǎng)絡(luò),，當(dāng)然于用戶是好事。不過,，據(jù)記者了解到,，目前此類服務(wù)可使用的手機(jī)門檻單一，如小米漫游服務(wù)就只支持小米手機(jī),，華為的服務(wù)也僅支持榮耀7,、榮耀6 Plus以及華為P8、Mate7等少數(shù)幾款新機(jī),，并不對其他品牌“開放”,。

　　相比中國移動、聯(lián)通,、電信等運(yùn)營商的出境漫游費,，小米漫游最低平均流量僅為0.1元/MB，而華為28元/天全球暢享套餐也是便宜到爆,。

　　“創(chuàng)新給用戶帶來了不僅是便利,，還有便宜。現(xiàn)在最關(guān)鍵是,，看這類服務(wù)在境外漫游時的體驗到底如何,，如果真能夠無縫使用當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)，顯然會大受用戶歡迎,?！狈治鋈耸繉O燕飚表示。

　　他亦認(rèn)為,，運(yùn)營商不會無視市場變化,，但競爭顯然會促使國際漫游費進(jìn)一步降低,。另外,，實體SIM卡在兩三年內(nèi)不會取消,。