據英國衛(wèi)報獨家披露，蘋果正積極在美國總部附近尋找合適的測試地點，以測試其無人駕駛汽車。這意味著之前有關蘋果將研發(fā)無人駕駛技術的傳聞是真實的，當蘋果的傳統業(yè)務趨向穩(wěn)定的時候，蘋果有可能在無人駕駛汽車方面尋求更廣闊的發(fā)展空間。

　　如今，證據充分顯示蘋果正在研發(fā)與汽車相關的實質性產品，但我們仍無確鑿證據證明蘋果將會生產自主品牌汽車，像特斯拉一樣，用戶可以直接在蘋果購買的汽車。然而，還有其他可能是蘋果并不想直接生產和出售汽車，只想建立一個汽車平臺，就像谷歌一樣。或者蘋果會研發(fā)相關技術，并將技術授權和出售給現存的汽車制造商。

　　但我們不妨假設蘋果確實在生產實體的汽車，在全球開發(fā)者大會上發(fā)布產品，并在蘋果商店里供售，最后讓用戶把車開回家（或者車把你帶回家）。衛(wèi)報表示該項目并非主觀臆測，而是有理可循的，因為蘋果目前正積極地在尋找測試設備。

　　2020年不一定能正式發(fā)售

　　雖然彭博社在早前一份報道中預測蘋果汽車可能在2020年正式發(fā)布，但是蘋果在尋找測試地點這個事實不能證明他們在大力發(fā)展這個計劃。

　　蘋果CEO庫克此前曾和寶馬公司人員討論過汽車生產的事項，寶馬在2012年也曾發(fā)布過一份有趣的報告，里面詳細地說明了寶馬在設計和生產新款汽車的細節(jié)。目前，從咨詢到開會討論，再到批量生產，整個事情的時間跨度已經5年了，要知道寶馬擁有幾十年的汽車生產經驗，其核心雇員也一直盡心盡責。（庫克此前前往寶馬參觀，目的也是為了了解汽車生產過程。）

　　如果你覺得蘋果可以貿然入駐汽車行業(yè)，并能一下子就取得成功，那你就錯了。特斯拉早在2012年就向公眾展示了其跨界車Model X，但知道三年半后的今天，Model X還沒能真正到達用戶手中。我們尚未清楚蘋果在設計車內部空間上還有多遠的路要走，但我們只知道蘋果只在不到一年以前才聘請了Marc Newson（可能負責外觀設計）和Jony Ive。

　　需多方監(jiān)管機構審批

　　如果真的要研發(fā)無人駕駛汽車（蘋果已經在尋找試驗場地），在正式發(fā)布產品前幾年蘋果就要開始測試系統和零部件。和谷歌的做法一樣，蘋果可能會在自主品牌汽車出廠前，事先在其他車上安裝傳感器和電腦進行測試和優(yōu)化，同時還會有一個團隊專門在內部車輛上進行測試。同時，蘋果還需要得到多方監(jiān)管機構的批準，包括自主駕駛系統和汽車本土銷售許可等。另外，蘋果還需要進行車輛碰撞測試等。

　　對于習慣蘋果每年發(fā)布新款手機的果粉來說，生產汽車跟生產手機完全是兩碼事，手機一年發(fā)布一款，但今年測試汽車系統，不代表明年就有新車上市。

　　所以如果你對無人駕駛汽車有興趣，你可以先選擇新野馬Mustang 或特斯拉Model S，蘋果自主生產的汽車還需很長一段時間才有可能實現。