“抱團(tuán)出海真的勢在必行了?!?/p>
記者接通遠(yuǎn)在莫斯科的中國誠通集團(tuán)副總裁,、俄羅斯中國總商會會長蔡桂茹的電話,,這位駐扎海外一線的央企高管和在俄華商的大管家,,語氣里透著些許激動,。
“散兵游勇,、各自為戰(zhàn)的中國企業(yè)在國際上失敗的教訓(xùn)很多,也很慘痛,。外國人現(xiàn)在對我們的心理揣摩很準(zhǔn),,往往利用我們互相殘殺的內(nèi)部競爭,從中得利,?!辈坦鹑阏f。
這或許是成為世界最大商品出口國,,和首次成為資本凈輸出國后,,中國面臨的深刻現(xiàn)狀。
浩浩蕩蕩的出海大軍中,,央企無疑是主力軍:目前我國非金融類對外直接投資70%以上為央企;我國對外承包工程營業(yè)總額60%以上為央企,。在經(jīng)營區(qū)域上,, 央企繼續(xù)保持著對亞洲,、非洲等傳統(tǒng)市場的優(yōu)勢,對美洲,、大洋洲的投資合作規(guī)模日益擴(kuò)大;在經(jīng)營領(lǐng)域上,,逐步由能源資源開發(fā)和對外承包工程,拓展到高鐵,、核電,、特高壓等裝備制造和工業(yè)園區(qū)建設(shè)領(lǐng)域。
國務(wù)院國資委主任張毅在2015年中央企業(yè)負(fù)責(zé)人會議上要求,,大力推動高鐵,、特高壓電網(wǎng)、核電,、4G網(wǎng)絡(luò),、建筑施工等具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)加快“走出去”,同時積極帶動中國裝備,、技術(shù),、標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)“走出去”,,打造出叫得響的中國品牌,,推動國際化經(jīng)營向中高端發(fā)展。
央企抱團(tuán)出海,,既是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力,、中國經(jīng)濟(jì)增速調(diào)整對央企的一種倒逼,也是央企發(fā)展成為具有國際競爭力跨國公司的需要,,也是我國經(jīng)濟(jì)更好融入全球經(jīng)濟(jì)的需要,。
“抱團(tuán)出海中,出海是目的、也是一種共識,,抱團(tuán)是途徑,、也是一種意識?!辈坦鹑阏f,。
站在下一個出海的路口,過去十余年飽嘗海外苦辣酸甜的央企們,,是否愿意選擇抱團(tuán),,以及如何抱團(tuán)?
抱團(tuán)出海是國家意志
5月23日,李克強(qiáng)總理在秘魯出席中資企業(yè)座談會時提出,,在走出去過程中,,面對地域文化差異和各種風(fēng)險,企業(yè)一定要抱團(tuán)出海,,防止惡性競爭,,國家會在金融等方面給予相應(yīng)的政策優(yōu)惠支持。
事實上,,最近幾個月,,國務(wù)院及有關(guān)部門就多次對“抱團(tuán)出海”表態(tài)發(fā)聲,。
5月13日,,國務(wù)院出臺《關(guān)于推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見》指出:營造基礎(chǔ)設(shè)施相對完善、法律政策配套的具有集聚和輻射效應(yīng)的良好區(qū)域投資環(huán)境,,引導(dǎo)國內(nèi)企業(yè)抱團(tuán)出海,、集群式“走出去”。
國務(wù)院國資委日前發(fā)布通知要求,,央企要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間協(xié)同發(fā)展,,加大海外業(yè)務(wù)合作力度,倡導(dǎo)有序競爭,,避免不規(guī)范惡性競爭,,實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏,。推動國際化經(jīng)營向中高端發(fā)展,。
在國家“一帶一路”、周邊國家互聯(lián)互通,、中非“三網(wǎng)一化”等戰(zhàn)略部署下,,抱團(tuán)出海的國家意志,從國務(wù)院總理,,到央企總經(jīng)理,,已經(jīng)達(dá)成,。
事實上“抱團(tuán)出海”在發(fā)達(dá)國家也早已不是新 聞,。以日企搶占越南,、泰國等東南亞國家鐵路建設(shè)市場為例,2010年以來,,日本負(fù)責(zé)金融和協(xié)調(diào)的綜合商社,、擁有運(yùn)行技術(shù)經(jīng)驗的鐵路各公司、制造車輛的川崎 重工和日立制作所,、在信號和通信設(shè)備領(lǐng)域具有優(yōu)勢的三菱重工,、擅長運(yùn)行系統(tǒng)的東芝,以及承接土木工程的大型承包商組成“日本聯(lián)盟”,,共同開展競標(biāo)活動,。
訂單的獲得并非一日之功,早在上世紀(jì)五六十年代,,日本政府便大力推進(jìn)“新干線外交”,,日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)和日本商會等官方和民間組織向日本企業(yè)傳授東南亞 國家政治、經(jīng)濟(jì),、法律和稅務(wù)等領(lǐng)域知識,,并舉辦各種活動與東南亞國家的政府官員和工商界人士建立良好關(guān)系,為日本企業(yè)開展業(yè)務(wù)提供便利,。
而包括輝瑞、戴爾等在內(nèi)的美國企業(yè)進(jìn)入中國后,,美國的相關(guān)金融,、咨詢、公關(guān),、人力等服務(wù)機(jī)構(gòu)等都會來華為其提供本土化服務(wù)保障,,這就不僅僅是一個產(chǎn)業(yè)鏈條,而是一個產(chǎn)業(yè)集群,。
國務(wù)院國資委主任張毅:在走出去的模式探索創(chuàng)新中,,注重加大“聯(lián)合出海”力度,,同行業(yè)企業(yè)要在市場化運(yùn)作,、利益共享基礎(chǔ)上形成優(yōu)勢互補(bǔ)、分工協(xié)作的新型業(yè)務(wù)模式,。
國務(wù)院國資委副主任黃丹華:要進(jìn)一步提升走出去的組織性,、協(xié)同性,不斷創(chuàng)新走出去方式,,推動國際化經(jīng)營轉(zhuǎn)型升級,。
工信部總工程師王黎明:把中國企業(yè)的技術(shù),、裝備和融資結(jié)合起來,采取集團(tuán)走出去的方式,,還需要進(jìn)一步加強(qiáng),。
中國海外發(fā)展和規(guī)劃協(xié)會會長、國家能源局原局長張國寶:電力領(lǐng)域走出去,,不僅涉及到提供設(shè)備,,還包括施工技術(shù)、后續(xù)管理等;走出去不僅是發(fā)電設(shè)備,,也包括配套的輸變電設(shè)備等,。“電企應(yīng)擰成一股繩,,整體走出去,。”
東方電氣總經(jīng)理斯?jié)煞颍耗壳叭珖哂蠩PC(指整個建設(shè)工程的設(shè)計,、采購,、施工)總承包資質(zhì)的企業(yè)有1600家,大家一起“走出去”之后,,要避免因為互相惡性競爭,,再次成為國際笑話。
中國廣核集團(tuán)有限公司董事長賀禹:核電“走出去”需要國內(nèi)的企業(yè)形成團(tuán)隊,,包括設(shè)計院,、制造廠家和建設(shè)隊伍等,充分利用各家企業(yè)的優(yōu)勢和經(jīng)驗,,共同“走出去”,。
抱團(tuán)出海的新內(nèi)涵
事實上無論是抱團(tuán)出海,還是聯(lián)合出海,,并不是一個新的口號,,而是在中國“一帶一路”、“中國制造2025”等戰(zhàn)略下,,結(jié)合當(dāng)下國企改革和央企重組的預(yù)期,,這個命題有了新的內(nèi)涵。
長期關(guān)注中國企業(yè)國際化的中國國際貿(mào)易學(xué)會理事,、南開大學(xué)商學(xué)院教授許暉,,接受《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪時表示,央企海外十余年,,經(jīng)歷了走出去,、走進(jìn) 去、走上去三個戰(zhàn)略層次,,“走出去”指硬實力,,是資金技術(shù)資源的實力體現(xiàn);“走進(jìn)去”指軟實力,,是跨文化溝通與管理的成功體現(xiàn);“走上去”指創(chuàng)立全球化知 名品牌,也是國際化企業(yè)追求的境界,??偫韽?qiáng)調(diào)的“抱團(tuán)出海”,,顯然應(yīng)該聚焦在“走上去”這個階段,。“優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)抱團(tuán)參與全球市場競爭,,不僅有利于穩(wěn)增長,,還 可推動中國制造從中低端向中高端提升檔次,帶動國家整體工業(yè)化水平進(jìn)步,?!?/p>
在蔡桂茹看來,國家整體實力和話語權(quán)的增強(qiáng),,走出去人員整體面貌和水平的提高,,都為更高層次的抱團(tuán)出海創(chuàng)造了重要機(jī)遇?!斑^去是我們出去找項目,,現(xiàn)在是我們要做項目,由被動變成主動,,不一樣了,。”
記者在采訪中也聽到了這樣的聲音:部分央企走出去多年,,其實依然停留在投錢買資產(chǎn)這種低層次的擴(kuò)張,,有必要從管理理念、優(yōu)秀文化,、中國形象的向外輸出看待“抱團(tuán)出海”,。
某石油央企海外業(yè)務(wù)部門人士向《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示:在東西方文化差異巨大的情況下,,央企某種程度上也是東方文化、中國文化的使者,。新一輪走出去,, 央企要把中國商界中勤勞、誠信,、仁愛,、重合同等優(yōu)秀文化帶到當(dāng)?shù)厝ィ淖儾糠謬覍χ袊挠猩坨R和貿(mào)易壁壘,,在真心實意幫助當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展的同時,,實 現(xiàn)自己企業(yè)的更大發(fā)展,。“如果企業(yè)沒有這樣的指導(dǎo)思想,,那么抱團(tuán)出海一定是短視的,。”
蔡桂茹認(rèn)為,,中國和俄羅斯的經(jīng)貿(mào)合作,,不缺政策,也不缺錢,,缺的是誠信的形象,。“缺乏誠信是和破產(chǎn)連在一起的,,俄羅斯對中國人曾經(jīng)有誤解,,我們要花很長時間修復(fù)形象?!?/p>
中國誠通副總裁蔡桂茹:國家整體實力和話語權(quán)的增強(qiáng),,走出去人員整體面貌和水平的提高,都為更高層次的抱團(tuán)出海創(chuàng)造了重要機(jī)遇,。過去是我們出去找項目,,現(xiàn)在是我們要做項目,由被動變成主動,,不一樣了,。
抱團(tuán)出海核心在配套
“(抱團(tuán)出海)提法很好,如何實現(xiàn),,機(jī)制很關(guān)鍵,,核心在配套企業(yè)能否跟上?!痹S暉告訴記者,。
在政策層面,商務(wù)部,、發(fā)改委都曾制定過支持企業(yè)走出去的相關(guān)文件,,但關(guān)于如何“抱團(tuán)出海”,,公開資料顯示目前只有機(jī)制,、思路等框架性建議。
而在商業(yè)運(yùn)作層面,,市場一線的央企們早已在進(jìn)行各種嘗試,。
國內(nèi)企業(yè)的單兵作戰(zhàn)、兄弟互搏的走出去模式,難以實現(xiàn)“一帶一路”下的系統(tǒng)走出去,。某通信行業(yè)央企市場部門負(fù)責(zé)人向《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示,,該企業(yè)內(nèi) 部曾就如何走出去進(jìn)行過深入論證,并提出“借船出?!?、“造船出海”,、“買船出?!薄ⅰ皷|風(fēng)助力”等模式,?!敖璐龊!笔侵负托值苎肫笠约皣庥袑嵙Φ钠? 業(yè)合作出海,,“造船出?!笔侵复蛟熳约旱膰H化隊伍和載體,“買船出?!笔侵竿ㄟ^并購,、重組等資本運(yùn)作方式出海,“東風(fēng)助力”是指借國家的有利政策出海,, “出海是一個系統(tǒng)工程,,應(yīng)該結(jié)合企業(yè)實際選擇適當(dāng)模式?!?/p>
信息通信行業(yè)也是國務(wù)院列入推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作的重點行業(yè),。在該人士 看來,通信行業(yè)的抱團(tuán)出海應(yīng)該是龍頭企業(yè)發(fā)揮在資本,、信息,、渠道、人才,、管理等方面的競爭優(yōu)勢,,帶動一批配套企業(yè),同時資本加產(chǎn)業(yè),、建設(shè)加運(yùn)營緊密結(jié)合,, 構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟,形成綜合競爭優(yōu)勢,。
中建集團(tuán)某海外項目部人士說:我們在非洲有很多好的工程承包項目,比方說星級酒店,、大型商場等,。但我們只有建設(shè)隊伍,卻沒有貿(mào)易經(jīng)營管理隊伍,,如果有合適的合作方,,我們就可以承建,、經(jīng)營一攬子包下,共享利益,。
奧思企業(yè)管理咨詢顧問有限公司高級總監(jiān)李元 飛:對已在海外耕耘多年,、話語權(quán)相對較大的央企來說,“抱團(tuán)”更多是一種大哥哥帶帶小弟弟的合作意識和經(jīng)驗優(yōu)勢;對剛開始布局國際市場,、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱 的央企而言,,“抱團(tuán)出海”則是他們搭上這波國際出??燔嚨钠鯔C(jī),。“同行業(yè)企業(yè)要以資本為紐帶聯(lián)合走出去,,產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)要以業(yè)務(wù)為紐帶抱團(tuán)走出去,。”央 企“抱團(tuán)出?!痹趯嵅賹用婺芊衤涞?,關(guān)鍵在于:同領(lǐng)域企業(yè)如何在市場化運(yùn)作、利益共享基礎(chǔ)上形成優(yōu)勢互補(bǔ),、分工協(xié)作的新型業(yè)務(wù)模式;產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)如何 形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,,打造商產(chǎn)融等綜合性跨國經(jīng)營平臺。
整合重組助力“走出去”
國資委前主任李榮融曾經(jīng)留下過一句名言:央企,,是要踢世界杯的,。
然而在走出去爭取海外項目時,一些同行業(yè)的央企互相壓價,,甚至不惜犧牲利潤,,把精力大多放在了如何成功拿下項目上,這顯然不利于中國制造的技術(shù)進(jìn)步和品 牌樹立,。此外,,一些關(guān)鍵性行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度偏低,國際競爭力不足,、品牌影響力不強(qiáng),,決策層對央企整合重組后的出海顯然寄予了很高期望。
民生證券研究院院長管清友認(rèn)為,,新一屆政府對央企“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”的思路是針對龍頭企業(yè)進(jìn)行整合,,減少央企在同質(zhì)化競爭中的內(nèi)耗,避免企業(yè)在走出去的過程中自相殘殺,,同時拓展海外市場,、加快產(chǎn)能輸出。“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合有助于打造國家品牌,,對走出去效果最為明顯,。”
南開大學(xué)商學(xué)院教授許暉表示:央企重組的一個重要考量是在經(jīng)濟(jì)全球化背景下,,企業(yè)面向國際市場,、與跨國公司競爭的要求。
5月20日,,兩家航運(yùn)央企中國遠(yuǎn)洋,、中海發(fā)展發(fā)布公告稱,雙方共同投資3.3億美元成立中國礦運(yùn)有限公司,,專項從事鐵礦石海上運(yùn)輸及相關(guān)干散貨業(yè)務(wù),。目 前中國礦運(yùn)已經(jīng)從巴西鐵礦石巨頭淡水河谷處攬入4艘40萬噸級干散貨船,根據(jù)合作安排,,未來還將建造10艘40萬噸級干散貨船,。中國礦運(yùn)的出現(xiàn),也讓中遠(yuǎn) 中海重組預(yù)期再度增強(qiáng),。
5月29日,,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),擁有核電牌照的中國電力投資集團(tuán)公司,,與擁有技術(shù)優(yōu)勢的國家核電技術(shù)有限公司,,重組成立國家電力投資集團(tuán)公司。輿論普遍認(rèn)為,,經(jīng)過30多年“引進(jìn),、消化、吸收,、再創(chuàng)新”的發(fā)展,,中國核電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“出海”的新階段,,行業(yè)整合將有助于加速推動國產(chǎn)第三代核電技術(shù)“走出去”,。
聯(lián)手向外,央企正當(dāng)其時,。
中國北車副總裁余衛(wèi)平:南,、北車的重組以軌道交通裝備為核心,在加快實現(xiàn)“中國制造2025”的進(jìn)程中,,起到先鋒作用,。這種資源的重組,讓中國高鐵具有更強(qiáng)的議價能力和話語權(quán),,更好,、更優(yōu),、更強(qiáng)、更大,。
政府和企業(yè)的角色扮演
“堅持企業(yè)主導(dǎo)、政府推動”,,國務(wù)院5月份發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見》這樣界定此輪產(chǎn)能和裝備出海中政企雙方的角色:以企業(yè)為 主體,、市場為導(dǎo)向,按照國際慣例和商業(yè)原則開展合作,,企業(yè)自主決策,、自負(fù)盈虧、自擔(dān)風(fēng)險;政府加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),,制定發(fā)展規(guī)劃,,改革管理方式,提高便利化水 平,,完善支持政策,,營造良好環(huán)境。
南開大學(xué)商學(xué)院教授許暉說,,目前有一些商會,、協(xié)會等非官方組織在中國企業(yè)走出去中雖然承擔(dān)一定的協(xié)調(diào)、咨詢和聯(lián)絡(luò)功能,,但央企比較特殊,,它們出海很多承載著國家戰(zhàn)略,因此海外市場的統(tǒng)籌,、協(xié)調(diào),、配合由政府出面比較好。
這一觀點在多家央企里也得到了印證,。前述通信行業(yè)央企市場部門負(fù)責(zé)人告訴記者:“同一個集團(tuán)內(nèi)部的二級公司間尚且存在‘集而不團(tuán)’,、各自為戰(zhàn)的現(xiàn)象,更不用說跨集團(tuán)間的分工協(xié)作了,,政府必要的牽頭甚至是行政干預(yù)都很重要,。”
蔡桂茹則認(rèn)為:企業(yè)抱團(tuán)取暖,,政府也要抱團(tuán)管制,。“如果能真正實現(xiàn)抱團(tuán)的話,,我們的外交,、財政、商務(wù),、公安都協(xié)調(diào),,就會好很多,。”
中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會副會長耿清智表示,,作為企業(yè)來說,,要充分認(rèn)識到政府不是“推銷員”,并不能總是依賴所謂的“能源外交”,、“高鐵外交”等需要總 理簽字簽單的項目,,在借助好政府的作用時,也要發(fā)揮企業(yè)自身的主動性,。同時,,由于“一帶一路”很多工程項目浩大,需要企業(yè)有聯(lián)合國內(nèi)甚至國外其他企業(yè)的能 力和胸襟,,以聯(lián)合競標(biāo),、工程總承包等多種方式參與發(fā)展。
據(jù)央視《新聞聯(lián)播》報道,,為支持裝備走出去,,有關(guān)政府部門將進(jìn)一步下放境外投資 項目管理權(quán)限,90%以上將采取備案的方式進(jìn)行管理;出臺最新版本“跨境擔(dān)保外匯管理規(guī)定”支持對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作,。另一方面,,裝備行業(yè)將實施品牌戰(zhàn)略和打 造信用體系。此外,,針對裝備制造業(yè)融資難,、融資貴的問題,發(fā)改委,、工信部等部門正在推動完善金融支持政策,。
奧思企業(yè)管理咨詢顧問有限公司高級總監(jiān)李元飛認(rèn)為,抱團(tuán)的最高層次在于協(xié)同,,協(xié)同的難點又在于考核和利益,。“如何以績效考核和利益分配激勵協(xié)同,,以專業(yè)化管理推進(jìn)協(xié)同,,國資委作為央企的監(jiān)管和考核機(jī)構(gòu),理應(yīng)在制度設(shè)計上有所體現(xiàn),?!?/p>
中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司原董事長范集湘:應(yīng)由國家搭臺整合產(chǎn)能,使整個電力產(chǎn)業(yè)整裝編隊“走出去”,,才能走得高端,,體現(xiàn)出優(yōu)勢。此外,,要使企業(yè)外部條件與西方公司大體相當(dāng),,比如融資成本,、保險成本、稅賦成本,、人力資源成本等,,使我們的企業(yè)不輸在國際競爭的起跑線上。
老困惑和新路徑
雖然抱團(tuán)出海不乏“強(qiáng)烈意愿”,,但既然是出海,,就面臨著長期存在的共性問題。
在商務(wù)部對外投資和經(jīng)濟(jì)合作司司長周柳軍看來:很多企業(yè)對境外投資的環(huán)境了解不足,,國際化經(jīng)營人才缺乏,投融資的渠道偏少,,以及境外投資的風(fēng)險加大,。
“內(nèi)戰(zhàn)內(nèi)行,外戰(zhàn)外行,?!辈坦鹑阏J(rèn)為眾多走出去的失敗案例背后,折射出中國企業(yè)需要政策護(hù)航,,完善的法規(guī)體系和規(guī)則意識,,以及對風(fēng)險的把握和防控。
近日,,航天科工所屬企業(yè)聯(lián)合國新國際等全資收購英國AC公司旗下公司股權(quán);去年中國五礦攜手國新國際和中信金屬投資建設(shè)秘魯拉斯邦巴斯銅礦項目,,這也是目前我國在秘魯投建的最大礦產(chǎn)項目。
這樣的案例,,基本勾勒出央企海外并購的主線,。東方電氣有限公司總經(jīng)理斯?jié)煞蛘J(rèn)為:我國企業(yè)走出去時直接投資少,大多數(shù)對外投資是資源性投資,,制造業(yè)較少,。
前述石油央企海外業(yè)務(wù)部門人士表示,目前在實際開展海外業(yè)務(wù)時還存在一些非商業(yè)的制約因素:“一個是人民幣國際化的問題,,目前我們的資金流進(jìn)和流出有時會有障礙;另一個就是貿(mào)易保護(hù)主義和投資保護(hù)主義,,當(dāng)?shù)貙χ凶诸^企業(yè)的抵觸情緒和保留態(tài)度?!?/p>
積極參與境外產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),、經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、工業(yè)園區(qū),、經(jīng)濟(jì)特區(qū)等合作園區(qū)建設(shè),,正在成為帶動國內(nèi)企業(yè)集群式走出去的一條路徑。商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽日前表 示,,目前我國在“一帶一路”沿線國家共有70多個在建合作區(qū)項目,,建區(qū)企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投資超過80億美元,,將帶動入?yún)^(qū)企業(yè)投資近100億美元,預(yù)計年產(chǎn)值超 過200億美元,,可為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造20萬個就業(yè)機(jī)會,。
蔡桂茹表示,中國誠通即將在俄羅斯新建一個中國建材商品,、基建產(chǎn)品的展示交易中心,,利用已長期本土化經(jīng)營企業(yè)的經(jīng)驗優(yōu)勢,帶動其他中資企業(yè)入駐經(jīng)營,?!按蠹叶荚谂_面上面對俄羅斯的客戶,遵循市場規(guī)則,,不會發(fā)生福建企業(yè)報一個價,,山東企業(yè)報一個價的亂象?!?/p>
復(fù)旦大學(xué)中國風(fēng)險投資研究中心主任張陸洋:很多單個企業(yè)在面對歐美企業(yè)的財團(tuán)競爭時,,顯得“形單影只”,能力有限,。因此,,不妨組建專業(yè)化規(guī)模的私募財團(tuán),通過規(guī)?;?、綜合化、多元化的發(fā)展,,使得抱團(tuán)取暖的中企更容易成功出海,。