互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)" title="2015全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)" target="_blank">2015全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)(GMIC)今日在京召開,。阿里移動(dòng)事業(yè)群總裁俞永福發(fā)表演講。俞永福認(rèn)為,，互聯(lián)網(wǎng)+四個(gè)關(guān)鍵詞是：重構(gòu)供需,；帶來第二次創(chuàng)業(yè)大潮,；創(chuàng)造更多的變量；互聯(lián)網(wǎng)和非互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合,，我們要對(duì)非互聯(lián)網(wǎng)有敬畏之心,。

　　   俞永福認(rèn)為，十年后都不是互聯(lián)網(wǎng)的,，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)將不存在,。互聯(lián)網(wǎng)成了神器,，所有的事情都跟互聯(lián)網(wǎng)有了關(guān)系?；ヂ?lián)網(wǎng)沒變化,，變化的是非互聯(lián)網(wǎng)的部分。

　   　互聯(lián)網(wǎng)+不等于 +互聯(lián)網(wǎng),?；ヂ?lián)網(wǎng)核心是在解決效率問題。面向未來,，從經(jīng)濟(jì)的角度,，打破舊的規(guī)則，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)重構(gòu)供需,。創(chuàng)業(yè)的話,，應(yīng)該把常使用的東西改成租的模式，把閑散資源利用起來,。創(chuàng)造了新的消費(fèi)者場(chǎng)景,。

　　   基于對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+的理解，高德最近在解決兩件有關(guān)民生的問題,，一是對(duì)交通路況的預(yù)測(cè)與預(yù)報(bào),；二是做環(huán)境大數(shù)據(jù),。

　　   以下為俞永福演講全文：

　　   俞永福：大家好，我是永福,，應(yīng)該講是GMIC到現(xiàn)在全時(shí)隊(duì)員,，“互聯(lián)網(wǎng)+”這個(gè)詞是一個(gè)熱詞，在我的思考是帶來了一個(gè)好消息,，也帶來了一個(gè)壞消息,。傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)結(jié)束，在美國(guó)形成了幾座大山,，中國(guó)形成了幾大板塊之后,，它的創(chuàng)新會(huì)繼續(xù)層出不窮，但是從創(chuàng)業(yè)的角度,，已經(jīng)是大機(jī)會(huì)變小,、小機(jī)會(huì)變大，如果你能做出很大的業(yè)務(wù)來,，恭喜你你是漏網(wǎng)之魚,。對(duì)大部分人來講，這個(gè)時(shí)代的創(chuàng)業(yè)已經(jīng)結(jié)束,。

　　   同時(shí),，我們看到一個(gè)好消息，打開了一扇新的大門,，這個(gè)大門是什么,？就是什么都是互聯(lián)網(wǎng)的，也就是十年之后大家想想,，GMIC我們討論的中心一定不再是互聯(lián)網(wǎng),，因?yàn)槟菚r(shí)候沒有了互聯(lián)網(wǎng)。現(xiàn)在這個(gè)創(chuàng)業(yè)的時(shí)候,，你看所有的行業(yè)如果不加一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)詞都不時(shí)髦,，從我們雷總做互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)開始，連我們?nèi)饧羽x都要互聯(lián)網(wǎng)了,。我最近聽說最夸張的一個(gè)兄弟做的事情是什么,？互聯(lián)網(wǎng)捏腳，我還沒體驗(yàn),，我想了半天,，難道手法變了在我腳上纏點(diǎn)網(wǎng)線？肯定不是這樣,。但是互聯(lián)網(wǎng)成了一個(gè)神器,，任何行業(yè)都可以和互聯(lián)網(wǎng)加在一起，這是一個(gè)好消息,。

　   　但是要冷靜地看一看另外一個(gè)問題,，到底什么在變,？什么沒變？其實(shí)人人都說互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候,，大家看一看,，其實(shí)互聯(lián)網(wǎng)里邊的變化并不多。變化的是什么,？其實(shí)是非互聯(lián)網(wǎng)部分,，變化的是非互聯(lián)網(wǎng)部分那些人和事，我覺得這就是我們要冷靜地看一看這個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+”,。

　   　這個(gè)總結(jié)“互聯(lián)網(wǎng)+”不等于+互聯(lián)網(wǎng),，這是一個(gè)央視的總結(jié)，如果是+互聯(lián)網(wǎng)其實(shí)它是一個(gè)物理的反應(yīng),，但是“互聯(lián)網(wǎng)+”顯然是一個(gè)化學(xué)反應(yīng),。就等于氫氣+氧氣絕不等于兩種氣的混合，它產(chǎn)生了劇烈的化學(xué)反應(yīng),，產(chǎn)生了一個(gè)新的物種水,，我想“互聯(lián)網(wǎng)+”本身絕不是把原來的市場(chǎng)如何再切割，它會(huì)帶來巨大的增量和變量,。

　　   我們看一下,，如果把過去十年的互聯(lián)網(wǎng)做一個(gè)快速的總結(jié)，從經(jīng)濟(jì)的角度來講,，過去十年的互聯(lián)網(wǎng)其實(shí)質(zhì)上是在重構(gòu)效率,，去解決信息的透明度、解決效率的問題,。舉個(gè)例子,，有了互聯(lián)網(wǎng)之后，其實(shí)我們的服務(wù)時(shí)長(zhǎng)不再受人的限制,，因?yàn)榉?wù)器可以24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，不再是8個(gè)小時(shí)的服務(wù),，還是12個(gè)小時(shí)的服務(wù),。

　   　第二個(gè)效率的提高是什么？是你服務(wù)的寬度,，不再考慮你是覆蓋北京,、覆蓋朝陽區(qū)、覆蓋河北省,、覆蓋華北還是覆蓋中國(guó),，是一點(diǎn)接入服務(wù)于全球，效率角度得到了大概的提高,，整個(gè)都在去渠道化,，最終的目標(biāo)是廠供,，最終的實(shí)際提供者到消費(fèi)者之間的一個(gè)連接。所以說這是整個(gè)傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)到今天,，從經(jīng)濟(jì)的角度,，我覺得核心是在解決效率問題。但是如果面向未來,，我覺得打開這扇門,，從經(jīng)濟(jì)的角度，它產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價(jià)值將遠(yuǎn)遠(yuǎn)地高于過去十幾年傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng),。為什么,？它重構(gòu)了經(jīng)濟(jì)最核心的一點(diǎn)，供需,。

　   　從供應(yīng)的角度來講,，可以把社會(huì)的資源充分地利用起來，比如我舉個(gè)例子,，專車,，其實(shí)每個(gè)人的私家車每天的使用率不足2%，有98%的時(shí)間是浪費(fèi)的,。如何把這種閑散的資源能夠作為新的供應(yīng)放到整個(gè)經(jīng)濟(jì)的循環(huán)體,，將是巨大的一種價(jià)值。用這個(gè)思路大家可以想想,，只要是閑散的資源放到了經(jīng)濟(jì)循環(huán)體里邊都是巨大的價(jià)值,，如果創(chuàng)業(yè)我就建議有朋友考慮。如果你在北京,，你把北京人常使用的單反等一系列的,，你改成租的模式，就是Uber的模式可以到處使用,，其實(shí)是重構(gòu)的供應(yīng),，能夠把閑散的資源利用起來。另外一個(gè)緯度其實(shí)是創(chuàng)造了新的消費(fèi)者場(chǎng)景,。我舉個(gè)例子,，比如今天是下雨天，我想吃火鍋,，天氣不好,，我就不愿意出去了，這個(gè)時(shí)候作為一個(gè)需求就減少了一個(gè),，但是有人愿意把火鍋送到我們家里,，這其實(shí)增加了一個(gè)新的需求。所以從經(jīng)濟(jì)的角度來講，“互聯(lián)網(wǎng)+”比傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)上產(chǎn)生更大的勢(shì)能,，也會(huì)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,。

　   　剛才我舉到了專車的例子，但是對(duì)于比如說打車這件事情,，從經(jīng)濟(jì)的角度來講,，我覺得價(jià)值真的不大，因?yàn)樗窃谝粋€(gè)存量的市場(chǎng)里邊如何再分配,。比如舉個(gè)例子,，北京一共有八萬輛出租車，你通過打車的方式讓部分人更方便地打到了車,，但是也就以為著有其他人更不方便地打到了車,，因?yàn)槟愕墓?yīng)和需求沒有發(fā)生總量的變化，所以這就是重建效率和重建供需它的經(jīng)濟(jì)價(jià)值是完全不一樣的,。

　　   另外一個(gè)我覺得拉開這扇大門帶來的對(duì)創(chuàng)業(yè)者的一個(gè)變化是什么,？傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)，其實(shí)是某一個(gè)群體人創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì),，你可以講是學(xué)計(jì)算機(jī)的,，是學(xué)IT的，你可以說他是創(chuàng)客,、精英做的一件事情,，但是對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)+”來講，即使是所有行業(yè)的人都能夠有機(jī)會(huì)參與這次創(chuàng)業(yè)的大潮,。我覺得這個(gè)真正能夠做到大眾創(chuàng)業(yè)和萬眾創(chuàng)新,。

　   　但是越是這樣的時(shí)候，我想在這樣的時(shí)間點(diǎn)跟大家分享一點(diǎn),，分享是什么,？敬畏之心，因?yàn)槲覀兠總€(gè)人做業(yè)務(wù)的話,，一方面要追求跑得快,，一方面要追求跑得遠(yuǎn)，這是創(chuàng)業(yè)的時(shí)候我們最重要的兩件事,，一方面要跑得快,，一方面要跑得遠(yuǎn)?；ヂ?lián)網(wǎng)跑得很快，但是要跑到最遠(yuǎn)的地方的時(shí)候,，其實(shí)我們需要的是非互聯(lián)網(wǎng)的那個(gè)專業(yè)的能力,，因?yàn)檫@是一個(gè)跨界融合的業(yè)務(wù)。UC其實(shí)當(dāng)時(shí)是互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng),，我們并不是互聯(lián)網(wǎng)比別人做得好,，我是移動(dòng)比別人理解得深,。阿里并不是店做得好，核心贏在了商,，高德也是一樣,，互聯(lián)網(wǎng)+地圖，互聯(lián)網(wǎng)跑得快,，但是你要跑得遠(yuǎn)其實(shí)是需要你的下半身,，需要你的專業(yè)的能力，這個(gè)我反過來認(rèn)為我們很多的互聯(lián)網(wǎng)的朋友應(yīng)該對(duì)于非互聯(lián)網(wǎng)有敬畏之心,，因?yàn)樽罱K是專業(yè)能力的致勝,。

　   　我分享幾個(gè)例子，第一個(gè)例子,，我拿高德舉個(gè)例子,，這個(gè)實(shí)際上是在“互聯(lián)網(wǎng)+”如何產(chǎn)生變量，傳統(tǒng)如果是互聯(lián)網(wǎng)地圖是在互聯(lián)網(wǎng)上用看一張電子化的地圖,。但是到了高德,，去把它變成移動(dòng)地圖的時(shí)候，最重要產(chǎn)生了不同于原來的化學(xué)反應(yīng),。舉個(gè)例子,，就是在交通、大數(shù)據(jù),，我們基于交通大數(shù)據(jù)云,，其實(shí)做出來的用戶的產(chǎn)品，第一階段我們給用戶提供了關(guān)于路況的呈現(xiàn),，第二階段過去幾年我們給用戶提供了更好的一個(gè),，就是你如何在知道這條路況的情況下躲避擁堵。北京像這樣的城市肯定就是個(gè)堵城,，既然你不能夠讓車變少的情況下,，能不能讓整個(gè)交通流動(dòng)得更順暢呢？這其實(shí)是高德很重要的一個(gè)口碑,，我們正在努力的是希望很快進(jìn)入第三個(gè)階段,，是對(duì)于交通路況的預(yù)測(cè)和預(yù)報(bào)。

　　   在4月份我們新發(fā)布了基于高德交通大數(shù)據(jù)云公共服務(wù)平臺(tái),，我們用新的模式,，其實(shí)實(shí)現(xiàn)了交通人人為我、我為人人這樣一個(gè)模式,，我們把整個(gè)交通委交管局各地的政府交通臺(tái),，全部利用這樣的平臺(tái)把它連接起來。也就是交管局擁有的數(shù)據(jù)只是一部分，它只在主干路,，并不是全程分布的,，它的數(shù)據(jù)還沒有高德的數(shù)據(jù)多，我們?cè)敢獍堰@樣的數(shù)據(jù)和能力開放給整個(gè)社會(huì),，解決一個(gè)重要的問題,，民生的問題，就是交通,。

　   　另外一個(gè)在今天全社會(huì)最關(guān)心的民生問題是什么,？環(huán)境，今年有一部片子,，說是被封了《穹頂之下》,，讓我們真正全社會(huì)對(duì)于環(huán)境的問題又有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。所以說這背后其實(shí)有很多支持的人,，這也是高德跟IPE,，就是公眾環(huán)境研究中心，其實(shí)一個(gè)重要的合作,，我們可以在高德地圖,，在IPE的蔚藍(lán)地圖上可以看到整個(gè)空氣環(huán)境的變化。

　   　總結(jié),，“互聯(lián)網(wǎng)+”有四個(gè)關(guān)鍵詞,，第一個(gè)重構(gòu)供需帶來巨大的經(jīng)濟(jì)能量。第二,，帶來整個(gè)中國(guó)第二次創(chuàng)業(yè)的大潮,，對(duì)于很多創(chuàng)業(yè)者來講，你有第二春的機(jī)會(huì)了,。第三個(gè),，在這樣一個(gè)時(shí)代里面，我相信會(huì)產(chǎn)生更多的變量,，永福帶著這些業(yè)務(wù),，我在跟團(tuán)隊(duì)分享的時(shí)候說我們要思考的如何構(gòu)建一種能力，能夠創(chuàng)建更多的變量,，這是當(dāng)年UC起步的夢(mèng)想,，當(dāng)時(shí)為什么叫UC，你能夠讓用戶,、讓產(chǎn)業(yè)干什么,？今天我們要用這種能力創(chuàng)造更多的變量。第四個(gè)關(guān)鍵詞就是互聯(lián)網(wǎng)和非互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合,，我們其實(shí)對(duì)于非互聯(lián)網(wǎng)有敬畏之心,。

　　   最后,，我想談?wù)劙⒗铮驗(yàn)榘⒗镌谡麄€(gè)今天我們有一個(gè)非常重要的戰(zhàn)略的關(guān)鍵詞其實(shí)是生態(tài),，在一年前UC整體融入了阿里巴巴，其實(shí)UC和高德在過去的12個(gè)月,，我們創(chuàng)造了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)新的記錄,。到今天為止，沒有超過千人的互聯(lián)網(wǎng)公司整合成功,，但是高德和UC的整合實(shí)現(xiàn)了這樣的一個(gè)新的記錄,，我們的業(yè)務(wù)在過去的一年多取得了更高速的成長(zhǎng)，我們的品牌得到了更大的被用戶所認(rèn)可,。所以說對(duì)于整個(gè)一年過去了,，很多人也問，永福你帶著阿里移動(dòng)事業(yè)群,，你們的未來是怎么思考的,？明天也算是一年閉關(guān)之后跟大家正式的分享，就是永福對(duì)于業(yè)務(wù)未來的思考是什么