3G門戶網(wǎng)創(chuàng)始人張向東離職了，去創(chuàng)業(yè)做自行車了,，他說要做“城市自行車”,，“智能”是其中一部分功能。
華為通訊前副總裁李一男離職了,，去創(chuàng)業(yè)做自行車了,，這位曾被傳為“任正非接班人”的人說，他要做最牛的電動自行車,。
在張向東,、李一男之前，百度,、小米,、三星早已布局“智能騎行”。
自行車,，這個(gè)古老的交通工具,，忽然站到了風(fēng)口上。這不,，連“老字號”都坐不住了,，飛鴿也要進(jìn)軍“智能騎行”。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”大潮下,，“智能化”已經(jīng)成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級最為有效的路徑,。
飛鴿“吃了碗面”敲定轉(zhuǎn)型合作
4月3日，在位于北京大望路的JW萬豪酒店內(nèi),，樂視體育和飛鴿車業(yè)召開了“聯(lián)姻”發(fā)布會,。
“我和飛鴿的張總在一起吃了碗面，就達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議,，可以說是一拍即合,。”發(fā)布會現(xiàn)場,，樂視體育CEO雷振劍,，拉著天津飛鴿車業(yè)總經(jīng)理張全瑛，聯(lián)手站到了聚光燈前,。
樂視體育,，一家將互聯(lián)網(wǎng)與體育結(jié)合的公司,，2012年成立，去年從母公司剝離,，在體育這個(gè)大產(chǎn)業(yè)鏈中掘金,。
“飛鴿是一家老牌的自行車制造商，擁有65年的歷史,，是樂視體育理想的合作伙伴,。”雷振劍表示,。
說到飛鴿車業(yè),，對大多數(shù)國人來說，這家全國最老牌的自行車品牌應(yīng)該不陌生,。1950年,，國內(nèi)第一款自主自行車的誕生，就來自于飛鴿品牌,。
在上世紀(jì)的80年代末,，飛鴿品牌無疑是國內(nèi)自行車行業(yè)的龍頭老大。1987年,，該品牌年產(chǎn)量365萬輛,，產(chǎn)銷規(guī)模在當(dāng)時(shí)均是國內(nèi)第一。
和眾多的國企一樣,，在隨后的十年發(fā)展中,，人員眾多,、機(jī)制僵化讓該公司逐步陷入轉(zhuǎn)型升級緩慢,，產(chǎn)品銷售不暢的困局中。在1998年前后,，公司產(chǎn)銷跌入谷底,，由于連續(xù)虧損，一度生產(chǎn)經(jīng)營難以為繼,。
此后,，在天津市政府的出面下，對公司進(jìn)行了多元投資的混改重組,，飛鴿的經(jīng)營業(yè)績也開始有所好 轉(zhuǎn),。但在目前，和業(yè)內(nèi)一線巨頭捷安特相比,，不論是產(chǎn)量還是品牌影響力,，如今的飛鴿都沒有優(yōu)勢。
對于本次與樂視體育的合作,，飛鴿方面頗為滿意,。
“過去十年,，自行車這個(gè)行業(yè)一直在轉(zhuǎn)型升級。公眾對自行車的需求,，從一個(gè)普通交通工具向文化休閑的產(chǎn)品過渡,。伴隨這個(gè)轉(zhuǎn)變，行業(yè)也在加速淘汰和洗牌,?！?月14日，飛鴿車業(yè)總經(jīng)理張全瑛對新京報(bào)記者說道,。
她表示,，智能化的出現(xiàn)，無疑是自行車轉(zhuǎn)型升級的有效途徑,?！帮w鴿一直在嘗試轉(zhuǎn)型，正好碰到樂視,，于是很快達(dá)成合作,。”
根據(jù)雙方的協(xié)議,，樂視體育將著重于自行車的軟件和科技的智能化的技術(shù)研發(fā),，同時(shí)為用戶建立社交平臺和大數(shù)據(jù)的服務(wù)支持，而飛鴿則專門負(fù)責(zé)自行車的生產(chǎn),。
大公司也盯上了這塊肉
在樂視體育攜手飛鴿之前,，其他公司已開始向智能騎行領(lǐng)域布局。
去年年初,，小米投資了一款騎行的應(yīng)用“騎跡”,，被外界認(rèn)為是布局智能騎行的第一步。隨后有消息稱,，小米將參與投資一個(gè)智能自行車項(xiàng)目,，產(chǎn)品集合社交、運(yùn)動數(shù)據(jù),、導(dǎo)航于一體,，計(jì)劃于今年面市。
去年6月,，韓國三星發(fā)布了一款智能自行車,，該產(chǎn)品將與三星的智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動。11月,，百度發(fā)布了智能自行車DuBike,，計(jì)劃面向所有自行車廠商開放。
在稍早前,，今年3月中旬,，原久邦數(shù)碼創(chuàng)始人張向東創(chuàng)辦的智能自行車品牌700BIKE,，宣布完成A輪融資，融資金額為1500萬美元,，投資方包括高榕資本,、華創(chuàng)資本和IDG資本等。
同期,，金沙江創(chuàng)投合伙人,，科技界“傳奇天才”李一男宣布創(chuàng)立牛電科技公司，準(zhǔn)備進(jìn)軍智能電動自行車領(lǐng)域,。本月初,，他在微博上為自己造勢，“用最好的材料與最尖端的技術(shù),，去打造一款中國最牛的電動車,?！?/p>
一夜之間,，自行車站在了智能硬件的風(fēng)口浪尖上,。
為什么都看好智能自行車？
在如此眾多的硬件品種中,，為什么單單自行車成為備受市場關(guān)注的“寵兒”,？
“智能硬件是互聯(lián)網(wǎng)和體育健康行業(yè)結(jié)合的載體，而自行車是樂視體育的首款智能硬件產(chǎn)品,?！睒芬曮w育副總裁李大龍告訴新京報(bào)記者。
在樂視體育內(nèi)部,，李大龍是負(fù)責(zé)本次自行車項(xiàng)目的直接領(lǐng)導(dǎo)者,。他表示，“公司將以自行車為尖兵打開市場,、收獲用戶,，在未來全面布局智能硬件領(lǐng)域,?！?/p>
談到為何選擇自行車，李大龍表示主要來自兩個(gè)方面的原因,。其一,，自行車本身是智能硬件領(lǐng)域的大熱，眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在布局,，“之前百度,、小米都有消息要布局，那么樂視體育也開始進(jìn)入”,。其次,，自行車本身行業(yè)和產(chǎn)品多年以來并未得到科技化的提高,，將智能硬件與其結(jié)合和嫁接的空間很大。
“舉個(gè)例子,，汽車工業(yè)早就實(shí)現(xiàn)智能化的升級轉(zhuǎn)型,，比如GPS、座椅加熱,、智能控制等,；但自行車多年以來一直是在機(jī)械層面的改進(jìn)，產(chǎn)品電子化的改變幾乎沒有,?！崩畲簖堈f。
作為張向東700Bike背后的投資方,，對智能自行車大熱的原因,，華創(chuàng)資本的合伙人吳海燕也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)。
“投資智能騎行這個(gè)領(lǐng)域之前,，我們對自行車行業(yè)做過大量的調(diào)研,。”吳海燕說,，目前國內(nèi)這個(gè)行業(yè)每年產(chǎn)品增量在16%左右,，速度平緩空間不大，對一個(gè)投資人來說沒有吸引力,。但隨著中產(chǎn)階級的崛起,，自行車設(shè)計(jì)、生產(chǎn),、銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)在互聯(lián)網(wǎng)人的升級改造之下,，會煥發(fā)新的生命力。
“在當(dāng)下,，對自行車的需求已不再單單是個(gè)交通工具,，更是一個(gè)文化休閑產(chǎn)品。如果用新的設(shè)計(jì)理念,、注入實(shí)用的工藝美學(xué),，用互聯(lián)網(wǎng)直銷的方式激活存量市場，這個(gè)量級就會翻幾倍,?！眳呛Ｑ嗾f。
吳海燕介紹,，在大熱智能硬件行業(yè)里,，大概分成幾個(gè)類別。其一,，消費(fèi)類電子產(chǎn)品,，如早前的MP3,、MP4、數(shù)碼相框等,，現(xiàn)在的智能手表,、手環(huán)等等。第二,，就是功能類的產(chǎn)品,，比如電視、冰箱,、自行車等,；第三，是平臺型的產(chǎn)品,，眾籌平臺,、預(yù)售平臺、供應(yīng)鏈管理的平臺等,。
“ 我們的投資會集中在后兩類上,。比如自行車，拋開智能化不說,，其本身就是面向大眾的生活必需品,，市場足夠大。而通過智能化的升級改造,，產(chǎn)品會變成更好更有黏性,，同時(shí)帶來更好的用戶體驗(yàn)，這也是各方爭相布局智能騎行的原因,?！眳呛Ｑ嗾f。
延展
智能自行車距離“市場”還有點(diǎn)遠(yuǎn)
在概念炫酷之外,，一個(gè)尷尬的現(xiàn)實(shí)是,，截至目前，此前宣布進(jìn)軍智能騎行的公司,，產(chǎn)品大都遲遲沒有面市,。此前說，百度的車最早會于去年年底面市,，但到目前并未兌現(xiàn),。而小米預(yù)計(jì)三月底上市的產(chǎn)品,，截至目前也未開始發(fā)售,。
“從智能自行車出來，到市場用戶的建立,，需要落地的時(shí)間,?！眳⑴c專業(yè)騎行多年的北京白領(lǐng)范元告訴新京報(bào)記者，“這么多炫酷的功能普通用戶是不是用得到,，而且價(jià)格是不是合適,，防盜功能是否到位，這些都是問題,?！?/p>
智能自行車的市場到底有多大？現(xiàn)在的所有預(yù)料仍只是“猜測”,。無需猜測的是,，在未來，隨著這些企業(yè)正式推出產(chǎn)品以及“新玩家”的加入,，市場份額的爭奪和競爭會加劇,，原本屬于“藍(lán)海”的市場可能會迅速變成“紅?！?。
針對競爭的風(fēng)險(xiǎn)，張全瑛表示,，從傳統(tǒng)的自行車商的角度看,，更多的人，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入到這個(gè)行業(yè),，整體水漲船高,，對產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造和轉(zhuǎn)型是個(gè)好事，“還有太多事情要做,，智能自行車的道路才剛剛開啟,。”
智能自行車都能做什么,？
如果從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的角度看,，目前各家打造的智能自行車，其實(shí)就是將自行車與科技硬件結(jié)合聯(lián)網(wǎng),，從而實(shí)現(xiàn)多種智能應(yīng)用,。
“物聯(lián)社交、騎行數(shù)據(jù),、智能控制,、智能防盜，我們的自行車就是這四大功能,?！睒芬曮w育副總裁李大龍表示。據(jù)他介紹，樂視體育智能自行車的功能,，將包括很多,。比如向手機(jī)實(shí)時(shí)推送心率、血壓,、脈搏,、速度、騎行距離等數(shù)據(jù),；比如擁有尾燈,、示寬、頭燈,、轉(zhuǎn)向,、氛圍燈共五組燈光；比如大聲報(bào)警和推送位置等等,。
根據(jù)百度,、小米等此前發(fā)布的智能車款介紹，其基本的智能功能大體相似,。
之前,，百度推出Dubike時(shí)表示，產(chǎn)品會采集用戶的騎行信息,，心率,、卡路里消耗等，建立起騎車活動社交網(wǎng)絡(luò),，提供路線設(shè)計(jì),、推薦和分析功能，為騎行者打造鍛煉計(jì)劃,。小米也曾表示,，智能自行車產(chǎn)品將集合數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、路線分享,、地圖導(dǎo)航,、來電提醒、移動社交等功能于一體,。