汽車生產(chǎn)已是一門成熟的世界主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),，據(jù)報(bào)道，包括各種車輛在內(nèi)現(xiàn)在年產(chǎn)已近億輛,，并且還在向電動汽車,、自動駕駛汽車等方向發(fā)展。幾年前,，汽車與外界聯(lián)系的唯一通道也就是無線通信或 手機(jī),。但隨著汽車電子化的加速發(fā)展，新的應(yīng)用設(shè)備日新月異,，例如將穿戴設(shè)備與汽車結(jié)合,，汽車電子便能根據(jù)駕駛者的血糖值、血壓或血液酒精濃度等指標(biāo),，警告 他采取行動,，以避免發(fā)生危險(xiǎn)。此外,，汽車的資訊娛樂和安全日益受到重視，特別是汽車的自動駕駛更是人們追求的中心目標(biāo),，眼下不僅整車廠如沃爾沃,、寶馬、日 產(chǎn),、大眾等紛紛爆出自動駕駛計(jì)劃,，甚至連IT企業(yè)如谷歌的無人駕駛車已經(jīng)上路，百度也正加大研發(fā)力度,，汽車自動駕駛正在由理想快速向現(xiàn)實(shí)邁進(jìn),，據(jù)稱到 2050年后，幾乎所有汽車將是自動駕駛汽車,。舉凡汽車電子的新應(yīng)用,、新目標(biāo)無一不是驅(qū)動汽車用半導(dǎo)體前進(jìn)的動力。據(jù)日媒稱,，今日一輛汽油車所用半導(dǎo)體約計(jì)300美元左右,，而一輛混合汽車所需半導(dǎo)體將提升到400美元～700美元。

　　據(jù)市調(diào)公司IC Insights的最新報(bào)告,，目前世界半導(dǎo)體應(yīng)用產(chǎn)品包括通信,、計(jì)算機(jī)、消費(fèi)電子,、汽車,、工業(yè)/醫(yī)療和政府/軍用6大類，按其2014年市場銷售規(guī)模的排列如圖l所示,，通信已超過了歷來居首的計(jì)算機(jī)而奪冠,，汽車用暫居第3,，但展望2013～2018年間的增長速度，那么,，汽車用半導(dǎo)體便將以年均增長10.8%的速率而遙遙領(lǐng)先(圖2),，可見汽車用半導(dǎo)體在半導(dǎo)體未來應(yīng)用中的地位將日趨重要。

　　2013～2018年汽車用半導(dǎo)體的年均增長率高達(dá)10.8%,，是唯一的兩位數(shù)增長產(chǎn)品,，不僅遠(yuǎn)高于緊隨其后的通信(6.8%)，也高于其間整個半導(dǎo)體市場的增長率(5.5%),。究其所以增長快速的原因：首先,，汽車用半導(dǎo)體相比通信、計(jì)算機(jī)等基數(shù)甚小,，2014年不過217億美元,，僅及通信、計(jì)算機(jī)的20%左右;其次,，未來全部新生產(chǎn)汽車,，無論豪華型、普及型,，其應(yīng)用半導(dǎo)體含量都將穏定而迅速地成長;再,，今后特別車與車通信、車用攝相機(jī)以及各種駕駛輔助裝置都將有力發(fā)展,。

　　據(jù)日媒宣稱,，世界生產(chǎn)汽車用半導(dǎo)體的最大企業(yè)或是日本的Renesas，隨后則是德國的Infonion,，法國的ST Micro,、美國的Freescale、荷蘭的NXP等,，近年該領(lǐng)域的公司地位變化不大,，世界最大5家公司的汽車用半導(dǎo)體生產(chǎn)約占該業(yè)市場的45%。