方案介紹
       
危險品大都具有易燃、易爆,、有毒,、腐蝕等危險特點，從生產(chǎn)到流通管理,，要經(jīng)過生產(chǎn)(制造,、進口)、儲存,、經(jīng)營,、運輸、加工使用等不同的環(huán)節(jié),，是一個動態(tài)的過程,，其間任何微小的失誤都可能造成事故，給國家和人民的生命財產(chǎn)造成不可估量的損失,。要實現(xiàn)危險品物流" title="物流">物流安全管理目標,，必須在各環(huán)節(jié)之間形成相互監(jiān)督、相互制約的管理銜接機制和"管理鏈",，并充分借助現(xiàn)代信息技術強化對危險品進行管理,，以技術手段控制有悖于規(guī)定的行為，形成規(guī)范的有效安全監(jiān)督管理鏈,，有效地管理危險品從產(chǎn)生到滅失的動態(tài)變化過程,，及早發(fā)現(xiàn)安全隱患，杜絕涉及危險品的安全事件發(fā)生.危險貨物具有易燃,、易爆,、劇毒,、腐蝕、放射性等特性,。由于集裝箱裝運危險貨物能夠在一定程度上降低對危險貨物包裝的要求和環(huán)境危害,，成為當代危險品運輸?shù)闹饕休d工具。由于危險品本身的特殊性質(zhì)及集裝箱這種特殊的包裝運輸形式,，在集裝箱運輸危險品時,，實時監(jiān)控危險品集裝箱內(nèi)部狀態(tài)和物流過程信息，對保障貨物和周圍環(huán)境的安全具有十分重要意義,。

 

        系統(tǒng)介紹

       
系統(tǒng)結合運用GPS,、GIS、GPRS,、智能傳感等先進技術,，建立危險品集裝箱物流監(jiān)控網(wǎng)絡和公共安全監(jiān)管平臺，包括危險品物流與狀態(tài)信息采集終端,、車載實時監(jiān)控終端,、遠程監(jiān)控平臺三部分，實現(xiàn)危險品狀態(tài)監(jiān)測與安全報警,、實時位置跟蹤,、定點檢查校驗、危險品物流全過程信息追溯等功能,。

GPS(GlobalPositionSystem),，即全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)，可以實時和全天候地為全球范圍提供高精度的三維位置,、三維速度和系統(tǒng)時間信息,，GPS只能提供定位數(shù)據(jù)，不能進行通訊,，
       
這需借助GPRS(GerneralPackerRadioService)[33網(wǎng)絡完成,。針對我國危險品物流信息化程度不高，文章提出一種基于RFID" title="RFID">RFID,、GPS,、GPRS和GIS技術的危險品物流系統(tǒng)" title="危險品物流系統(tǒng)">危險品物流系統(tǒng)模型，RFID技術
       
實現(xiàn)危險品和接觸人員身份識別,、權限判別等功能,；GPS及GPRS系統(tǒng)加上網(wǎng)絡平臺實現(xiàn)危險品轉移信息的實時發(fā)送與接收、危險品運輸車的全程實時監(jiān)控等功能,；GIS實現(xiàn)可視化控制管理功能,；從而達到大幅度提高危險品物流管理安全與效率的目的。

 

       創(chuàng)羿科技溫濕度電子標簽

       
系統(tǒng)組成：溫濕度電子標簽：是帶有溫度和濕度傳感器的電子標簽，溫度和濕度傳感器把采集到的信息傳給電子標簽,，電子標簽在不停地向外發(fā)射,。安裝在集裝箱內(nèi)帶GPRS和液晶顯示屏的固定。讀卡器：是讀取標簽發(fā)出的信息,，安裝在駕駛室內(nèi),。控制器：控制報警功能,。監(jiān)控系統(tǒng)：通過本系統(tǒng)能時時監(jiān)控到集裝箱內(nèi)溫濕度的變化,。

        系統(tǒng)原理
 

    　　
       
當把貨物裝上車以后，系統(tǒng)就開始工作,，信息采集終端實時采集集裝箱內(nèi)溫度,、濕度,、加速度,、傾角、煙霧等狀態(tài)信息,，并定時寫入集裝箱電子標簽,，電子標簽不停地向外發(fā)送信息，讀卡器自動讀取標簽的信息,，再把接收到的信息通過GPRS發(fā)到監(jiān)控中心,，在駕駛室里的顯示屏可以看到貨物溫濕度的變化。遠程監(jiān)控平臺實現(xiàn)全部信息的接收,、存儲,，并將獲取的信息以可視化的形式表現(xiàn)出來或以查詢的方式實現(xiàn)，實時的與危險品運輸人員進行交互,。