為了提高監(jiān)控力度,，對(duì)道路沿線的路況,、氣候條件等了解更加清楚,，勢必要加大監(jiān)控密度，在沿線每一公里處增加監(jiān)控點(diǎn)成為目前高速公路監(jiān)控建設(shè)的新要求,。

　　n 模式1 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)光端機(jī)組網(wǎng)

　　圖1 道路監(jiān)控傳統(tǒng)星型組網(wǎng)

　　傳統(tǒng)監(jiān)控一般采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)光端機(jī)組網(wǎng)模式,，該模式邏輯上是星型結(jié)構(gòu);但為每個(gè)邏輯點(diǎn)單獨(dú)鋪設(shè)光纜造成極大的資源浪費(fèi)，光纖利用率低,，嚴(yán)重影響視頻監(jiān)控的廣泛部署,。

　　n 模式2 接力總線級(jí)聯(lián)數(shù)字視頻光端機(jī)組網(wǎng)

　　圖2 接力總線級(jí)聯(lián)數(shù)字視頻光端機(jī)組網(wǎng)

　　由于是接力模式，因此在不帶光開關(guān)保護(hù)的情況下,，某一個(gè)節(jié)點(diǎn)斷電會(huì)影響下一節(jié)點(diǎn)對(duì)中心的通訊,。該模式最大可支持16個(gè)總線節(jié)點(diǎn)數(shù)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)只支持一路視頻源上傳;技術(shù)上可以做到前端機(jī)互換,，實(shí)際操作中,，為了增加鏈路可靠性，必須采用光保護(hù)開關(guān),，而光保護(hù)開關(guān)是廠家按(光鏈路)訂單生產(chǎn),，備件的不可互換性嚴(yán)重影響制約了接力總線級(jí)聯(lián)光端機(jī)的發(fā)展。

　　n 模式3 光纖自愈環(huán)方案

　　圖3 光纖自愈環(huán)方案

　　ONU在傳輸光口板內(nèi)置檢測模塊,，對(duì)發(fā)光數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測,，一旦發(fā)現(xiàn)斷路的情況，將傳輸鏈路重新連接,，形成新的傳輸路徑,，保證視頻傳輸?shù)目煽啃浴Ｒ话悱h(huán)網(wǎng)只支持8個(gè)節(jié)點(diǎn),，傳統(tǒng)應(yīng)用在骨干鏈路,，在接入端采用環(huán)網(wǎng)方案需要占用ONU的計(jì)算，易帶來系統(tǒng)的不穩(wěn)定,。

　　n 模式4 EPON(無源光網(wǎng)絡(luò))接入方案

　　圖4 EPON接入方案

　　該模式中OLT是EPON光網(wǎng)絡(luò)的終結(jié),，上行為以太網(wǎng)鏈路，支持32級(jí),。采用的分光器、ONU都是標(biāo)準(zhǔn)器件,，便于工程實(shí)施;在傳輸干線無單點(diǎn)故障點(diǎn);同時(shí)避免了光纖資源浪費(fèi),，節(jié)省成本、維護(hù)方便,。

　　對(duì)于前面兩種光端機(jī)模式目前在高速公路沿線監(jiān)控應(yīng)用正逐漸減少,，對(duì)于后面兩種光纖自愈環(huán)和EPON方案簡單對(duì)比如下：

       乍一看,，環(huán)網(wǎng)技術(shù)符合高速公路需求,，可以防止光纖破壞的情況，但是其實(shí)由于高速公路部署特性,，環(huán)路與樹狀對(duì)于高速公路的光纖部署來說,，損壞是一樣的，因?yàn)椴粫?huì)破壞其中一芯光纖,。光纖環(huán)網(wǎng)一般應(yīng)用在系統(tǒng)的骨干,，在接入端應(yīng)盡量簡單、高效,，以免對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,、性能造成影響。相比之下,，EPON方案采用單纖鏈狀部署,，符合高速公路的需求，同時(shí)工程部署,、售后維護(hù)都十分方便,。