各位老師專家上午好,，剛才各位教授專家講了非常精彩的報告,，對車聯(lián)網(wǎng)頂層的一些政策，包括技術一些發(fā)展,，應用的方向都講了非常好,，我這里主要是講一下基于RFID信息安全的分析。就是因為車聯(lián)網(wǎng)它涉及的技術非常得多,，前端的感知技術非常得多,。那我這里面主要闡述一下，因為現(xiàn)在目前各個城市,，在推動車聯(lián)網(wǎng),，目前調(diào)研工作很多，運用RFID這個技術，作為一個主導的技術在運用,。所以這個信息安全在這里做了一個分析介紹,。

分兩部分，第一部分主要介紹,。第二部分可能時間關系,，大概介紹一下。體系分析,，安全分析,，還有總體的一個設計。應用背景這個我把車聯(lián)網(wǎng),，這個不一定定義了,，就是說基于RFID這個車聯(lián)網(wǎng)的一些含義，一些意義來闡述一些,。那么剛才各位老師也講了,，車聯(lián)網(wǎng)就是物聯(lián)網(wǎng)在車輛管理中的一些應用體系。那么在這里,，主要是依靠RFID,，視頻識別等主要信息技術手段，為車輛建立起身份特征信息為核心的,，終生的可靠的電子現(xiàn)象,。并通過各類網(wǎng)絡等傳輸手段，將車輛電子信息,，真實,、可靠、完整,，動態(tài)的映射到應用系統(tǒng)的數(shù)字化平臺上,。那么通過對這運行平臺的這個電子現(xiàn)象的監(jiān)控服務支持，實現(xiàn)對現(xiàn)實場景中車輛的監(jiān)管服務,。那么就是說我用RFID,，相當于人的身份證一樣，我們現(xiàn)在用是電子身份證嘛,，那么用RFID這個技術,，相當給車輛一個電子車牌，電子身份證這樣一個作用,。那么它的核心的價值,，是一個感知車輛，信息的網(wǎng)絡化的資源應用,，不是一個工具性的運用,。那么為公安,、交通管理、保險等多行業(yè),，與車輛信息有關的這些管理和服務,，都提供這樣一個深度的開發(fā)與綜合的利用。那么形成各職能部門之間的資源共享,，連度服務的社會化的模式,。那么有效的要解決和實現(xiàn)車輛自動識別，那么當時剛才史教授講得非常好,。兩位教授講得非常好,，一個非常重要的功能，最終的功能就是零交通,、零擁堵,。那么對公安系統(tǒng)來說，是非常理想的這樣一個目標,。那么當然就是說對資源性這樣應用的話,，那么涉及得非常多，對車輛信息的一些共享,。那么最終實現(xiàn)這里邊好多的一些功能和服務,。汽車數(shù)字化標準系統(tǒng)，那么這里我們講RFID技術體系,，基于這樣架構結合，當然不僅僅是RFID技術,，還有多技術識別,，圖象、視頻,，GPS多種感知手段,，那么通過網(wǎng)絡，云計算海量終端一些監(jiān)控,，安全保障等一些技術,，那么形成可靠的技術保障，然后建立這樣一個信息的公共服務平臺,。那么以汽車為結點,，以網(wǎng)絡為基礎，人,、車,、路、網(wǎng)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)這樣一個格局,，那么最后形成這樣一個信息的資源的平臺,。

這是它技術的一個體系。基于無線射頻RFID技術對車輛的可靠識別,，實時可靠,，抗干擾性強，杜絕假牌,，套牌車的存在,。那么對于公安，特種車輛的管理,，車輛保險等等這樣一種管理,。還有智能視頻技術，海量的終端監(jiān)控,，做傳感器,，那么其他的一些傳感技術。那么這里邊還有一個非常關鍵的,，就是安全保障技術,。只要作為一個信息，作為資源性的一種服務,。那么這里邊的信息,，牽扯到各種各樣的重要信息，以及包括比如說車輛信息,，電子錢包支付的話,，那么對信息進行安全的規(guī)劃，不能夠隨便的泄漏,。那這個RFID技術,，我就不多講了，目前我們在推動各個城市車輛運用的,，也是基于我們政策的趨向,，就說白皮書，還有工信部規(guī)劃的資源是800兆和900兆這樣一個體系的,。那么據(jù)車輛的這種特殊的運用,，就是在抗干擾，那么我們所用的無緣套機型器材的這樣電子標簽,。那么當然它有全球唯一的ID號,，要求是防拆線的。那么同時要求在120公里下,，進行可靠的識別,。那么它就有這些優(yōu)勢。那么這個就是說,，也是國外國內(nèi)比較統(tǒng)一的通信窗口,。就是說我們目前在應用的時候,，把電子標簽是裝在觀后鏡后面的一個通信窗口，那么因為目前的好多車輛,，它有在車輛出廠的時候,，已經(jīng)前擋風玻璃，已經(jīng)含有金屬離子擋風玻璃了,。如果沒有這個通信窗口的話,，對于我們RFID這樣一種，它也是短程的無線通信,，它的這種可靠性識別,，就沒法實現(xiàn)。那么這樣一個標簽的一個內(nèi)存,，我們要進行一個資源性信息化應用,，那么就要對它的一些標簽內(nèi)存進行一些規(guī)劃。

現(xiàn)在我們基于一些18000-6體系的規(guī)劃,，那么這是各行業(yè)我們都進行了一些資源的分區(qū)應用,。那么這個就是說，對于車聯(lián)網(wǎng)進行實現(xiàn)整個的系統(tǒng)一個框架,，那么感知層,，電子車牌，還有路網(wǎng)環(huán)境等等其他的標識,。那么網(wǎng)絡里邊有公安專網(wǎng)絡,，還有運營商網(wǎng)絡，還有無線,、有線的服務,。為公安還有商務的，提供各類的這樣一些服務,。那么整個的服務體系，那么都要通過一些安全保障措施來支撐,。那么這個就是說,，我講的整個車聯(lián)網(wǎng)基礎應用體系的一個分析。

再講一下安全分析,，風險分析,。那么這里邊，我也是分幾個層次來講的,。一個感知層的安全分析,，那么感知主體結點的安全分析，那么在這里就是強調(diào)RFID,。那么對于其他的傳感器也是一樣的,。那么這里邊就涉及到竊聽的攻擊,，比如說RFID標簽，和閱讀器之間通過無限廣播方式,，偷到想傳輸?shù)膬?nèi)容,，竊聽直接進行攻擊。那么同時欺騙攻擊,、存放攻擊,，還有克隆攻擊，那么這里邊比如說攻擊者想獲取的標簽,，數(shù)據(jù)發(fā)給閱讀器,，閱讀器將會回放記錄下來，然后再閱讀傳輸播放器,，將閱讀器將一個內(nèi)容寫到另外一個RFID的,。還有物理上一些破壞、竄改信息,，還有RFID病毒的攻擊,，隱私信息的的一些泄漏，這里我不再一條一條的詳細展開了,。

對感知結點,，通過標簽和閱讀器這樣短程通信這樣很多安全的隱患，這樣一個分析,。還有就是說感知環(huán)境安全的分析,，因為我們很多的一些物聯(lián)網(wǎng)一些結點，都是放在無人值守的環(huán)境當中,，那么這里邊也是存在一些安全隱患,。比如自然災害，還有電源故障,，被盜啊,，電磁輻射等等存在這樣一些風險。還有網(wǎng)絡安全的分析,，那么這是傳統(tǒng)的一些分析,。拒絕服務攻擊、期間攻擊等等,，網(wǎng)絡的抓包,，通過掃描軟件病毒等等。還有操作系統(tǒng)的一些分析,，因為我們畢竟都是通過一些終端控制,，要安裝一些，都要通過操作系統(tǒng)進行實現(xiàn),。那么這樣每一個操作系統(tǒng)都會有漏洞,，存在一些隱患,。還有應用，特別是物聯(lián)網(wǎng)在它的應用系統(tǒng)比較復雜多樣,，沒有一種特定的安全系統(tǒng),，能夠解決所有系統(tǒng)安全問題。那么還有管理上的安全一些分析,，比如說管理人員內(nèi)部把網(wǎng)絡結構進行破壞,，包括管理人員用戶名，及口令,，以及系統(tǒng)一些重要信息傳播給外來人,，這種信息泄漏等等這些一些安全分析。還有系統(tǒng)運營效率這樣一些問題,，那么畢竟作為車聯(lián)網(wǎng)它是一個海量這樣一個數(shù)據(jù)的話,，那么牽扯到一個安全和運行效率的這樣一個問題。那么它包含的網(wǎng)絡主題應用,，從感知層到運用層,，非常多的一些環(huán)節(jié)。那么效果和效率,，那么是服務管理的主要目標,。那么也是保障手段的目的，達到預期良好的后果,。那么在提高效果,，良好的效果和一個運營的效率，那么一定要保證好這兩者之間這樣好的關系,。

由于系統(tǒng)基礎設施,，變得非常復雜，業(yè)務和數(shù)據(jù)可靠性要求又非常得高,。那么也就顯示在系統(tǒng)60%更多的事故都是人類的活動有關,。包括一些維護，關鍵系統(tǒng)的程序配置,，維護人員的事務等等,，那么要解決好這兩者之間的關系。這是從不同的層次進行了安全的分析,。

總體上進行設計的一些構想,，那么當然設計我們要通過一些國家的一些文件,，法律法規(guī)列出來,，包括公安的一些信息安全的一些依據(jù)。主要設計原則呢,，綜合防范,，積極防御,，層層防范，需求風險,，代價平衡,，動態(tài)發(fā)展和可擴展性。那么主要的一個設計思想就是說,，我們把車聯(lián)網(wǎng)分為IP網(wǎng)絡和IP網(wǎng)絡的延伸部分,。那么IP網(wǎng)絡部分主要承載的是，各種車輛數(shù)據(jù)的交換,，服務單位的一些信息的提供,。那么IP網(wǎng)絡部分，我們涉及到感知層,，就是說物聯(lián)網(wǎng)這個安全,，主要是它多出來感知層和感知結點這一快。那么并不是說,，IP網(wǎng)絡網(wǎng)絡延伸的部分,，沒有IP地址。但是它和網(wǎng)絡可能是不同的段,，那么好多的企業(yè)無人職守放在前端,，那么和我們應用的這些不能放在同一個段上了。那么更主要是延伸部分,，比如說設計了很多智能卡,，各種傳感器，那么可能不具有IP地址了,。我們把它稱為延伸部分,，那么我們整個安全設計考慮，也是通過這兩個分層次來考慮,。一個是通過IP網(wǎng)絡這一大部分考慮,，另外一部分延伸部分來考慮。

我們對整個一個車聯(lián)網(wǎng)要考慮到,，應用的系統(tǒng),，網(wǎng)絡的安全，系統(tǒng)的安全,，安全管理等等方面都要進行一些設計,，考慮。那么每一部分都要進行詳細的技術手段,，來保障它的信息安全,。那么這個就是說，我們把它分模塊來,，比如說感知層,，我們在這里邊保護對象,，比如說標簽、閱讀器,、攝像機,、傳感器等等。安全必須要求信息保密性,，保密傳輸,，可靠傳輸。那么安全防護層這里邊據(jù)我們在感知層這里邊,，就要進行安全措施,。比如說加密，在這里我們主要強調(diào)對FID通訊的話,，一定通過一些通訊協(xié)議,，空中接口要采取物理上的加密，來保證它的安全性,。比如說保護對象,，各種各樣的采集基站。那么采用的防護措施,，系統(tǒng)安全監(jiān)控,，設備安全監(jiān)控，病毒安全防護,，邊界安全防護,，那么網(wǎng)絡數(shù)層的話，主要就是我們安全措施是通過一些IP通道加密,，無線通道的一些加密,。那么應用層的話，就是涉及得比較多,。主要服務的平臺的安全,，比如說有認證授權機構省級的機構，安全接入SSL這樣的認證體系,，還有服務環(huán)境上,，也有包括這些的安全措施。我們把這些整個安全,，進行模式的劃分,。感知層我們通過什么樣的一些措施來進行安全。比如說食品監(jiān)控,，系統(tǒng)監(jiān)控,，病毒防護，邊界防護。網(wǎng)絡層還有應用層,，那么通過不同的安全的一些措施，整個來保障車聯(lián)網(wǎng)整個體系的安全,。有一個部署,，就是每一層根據(jù)的安全的敏感性，比如我們在業(yè)務群和數(shù)據(jù)中心之間,，安全審計,，路徑檢測，加固防火墻,。再通過隧道,，就是通信。那么在前端的話,，對于芯片安全來考慮,，那么對整個安全中心的話，我們這里邊有分很多的系統(tǒng),，病毒防護系統(tǒng),，認證系統(tǒng)，可信接入平臺,，PKI可信支撐平臺,，那么等等這樣的系統(tǒng)，來保障整個網(wǎng)絡的應用安全,。就是說整個部署,，每一層每一層怎么樣子的。

第二部分安全保障系統(tǒng),，主要介紹一下感知信源安全,，因為對RFID這塊，其他的我就簡單的掠過,。那么剛才我講了感知結點,，這個安全隱患、攻擊,、竊聽,、篡改等等。那么雖然在重慶,、廣州,，那么各個城市一直在推動RFID運用。目前應用還是18000這樣一個體系,，公開的體系,。那么它的安全的遠遠沒有達到我們要求的。那我就要進行芯片安全來考慮，要設計具有自主知識產(chǎn)權的標簽編碼,，算法和存儲內(nèi)容的這樣一個規(guī)劃的安全芯片,，那么同時產(chǎn)生具有我們自己的車輛，應用的一些標準體系,。那么推動RFID,，在車輛管理的應用。同時研究具有自主知識產(chǎn)權協(xié)議,，那么使汽車技術性能增強,，采集車輛的安全性。那么同時研究具有自主知識產(chǎn)權的空中接口協(xié)議,，那么使汽車專用標簽的技術新能增強提高,，汽車數(shù)字化提高，數(shù)字信息的采集,、精準性,、可靠性以及安全的控制性。那么同時要進行芯片加密技術,。那么同時標簽與讀寫器之間安全認證的這樣一個技術,，來保證這個芯片這樣一個安全。就是從前端我們就杜絕了它防竄改可能性,。

目前我們?nèi)▏鴥?nèi)很多的一些機構,，也在推進這一項工作。那么剛才我在講,，一個是芯片安全設計的考慮,。另外一個就是說，芯片是單獨的,，要納入這樣網(wǎng)絡體系里邊,，就是可信支撐的一個平臺?？尚胖蔚囊粋€平臺,，那么它包括車聯(lián)網(wǎng)可信接入平臺，和車聯(lián)網(wǎng)管理平臺兩部分,?？尚沤尤肫脚_，是部署在車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心,，那么實現(xiàn)智能卡的信源認證數(shù)字簽名,，完整性驗證。那么管理平臺,，主要就是為提供服務,，必要的文協(xié)分配等等,。就是說把芯片和整個網(wǎng)絡，整個認真體系,、加密體系都連在一起,。那么可信接入平臺，這個功能就是說在傳感設備和基站數(shù)據(jù)之間,，采用認真協(xié)議,，并傳感進行設備認真協(xié)議，該協(xié)議負責對傳感設備進行身份認證信息,，確信傳感器是否完好。那么同時在傳感器設備和處理中心之間,，建立數(shù)據(jù)簽名和數(shù)據(jù)完整性驗證那么這個協(xié)議,。同時在傳感器和數(shù)據(jù)中心之間，保密傳輸協(xié)議,，負責對傳感采集的信息的加密,。那么這個系統(tǒng)的安全，一個就是說硬件系統(tǒng)的安全,，運行系統(tǒng)的安全,。包括軟件部署，軟干接口等等一些安全,，這些要考慮,。這個網(wǎng)絡傳輸安全，這個大概瀏覽一下,，這里邊通過加密隧道一個方式,，應用的安全。這是一個安全域的一個劃分,，安全等級和安全域的一個劃分,。因為車聯(lián)網(wǎng)涉及得職能部門很多，那么最主要是一個公安網(wǎng)和運營商,，運營商一些商務的一些服務,，同時總成為運營商網(wǎng)絡。因為公安網(wǎng)它是根據(jù)國家法律的規(guī)定的話,，它的信息不能說商務隨便交互,，那么必須進行安全的措施的保障。這個是網(wǎng)絡防入侵,，等等簡單的瀏覽一下,。系統(tǒng)的安全就是安全審計、安全檢測,、安全加固,、病毒防護,，還有口令的一些安全，還有服務安全,，可信的支撐平臺,，安全管理，還有運營安全管理,?；旧暇椭v這些，謝謝大家,！