??? 近日,，NEC與NEC電子聯(lián)合完成了新一代車載信息" title="車載信息">車載信息系統(tǒng)平臺" title="系統(tǒng)平臺">系統(tǒng)平臺主干部分--微控制器" title="微控制器">微控制器與操作系統(tǒng)（以下簡稱OS）--的開發(fā),。
??? 在此次開發(fā)微控制器與OS的過程中,，不僅融合NEC的軟件技術(shù)優(yōu)勢與NEC電子的元器件技術(shù)優(yōu)勢,，還得到了豐田" title="豐田">豐田汽車,、愛信AW及電裝的大力協(xié)助,。NEC與NEC電子還將與上述三家公司合作，爭取2010年以后在豐田配備多媒體信息設(shè)備的車型上獲得應(yīng)用,。此外,，為能成為車載多媒體信息設(shè)備的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，NEC與NEC電子還將繼續(xù)推廣此次開發(fā)成果,，應(yīng)用于其它汽車廠商和IT相關(guān)企業(yè),。
??? 新一代車載信息系統(tǒng)" title="信息系統(tǒng)">信息系統(tǒng)平臺實現(xiàn)了今后車載多媒體信息系統(tǒng)（導(dǎo)航、音頻,、信息通訊）的需求,，如將“人”、“社會”,、“車”更緊密地結(jié)合在一起,；能更迅速地支持視頻,、音樂、通信等新元器件及便攜式設(shè)備等,，從而成為可以支持用戶多種需求的通用基礎(chǔ)平臺,。
??? 在該平臺上，通過管理車輛控制系統(tǒng)及車體系統(tǒng)的聯(lián)動控制的控制類OS（實時）以及管理導(dǎo)航儀,、音響等與外部通信的信息類OS（多媒體）與微控制器協(xié)同作業(yè),，可以更輕松的通過豐富的用戶界面為用戶提供與地圖、道路信息聯(lián)動的車輛控制以及基于車輛運(yùn)行狀況記錄的遠(yuǎn)程故障診斷等服務(wù),。
??? 為縮短設(shè)計周期,、確保設(shè)計資源的可延續(xù)性，同時為了幫助用戶在修改及應(yīng)用時更加簡單,，此次面向新一代車載信息系統(tǒng)平臺所開發(fā)的微控制器和OS采用了統(tǒng)一架構(gòu),。新一代微控制器、OS的主要特征如下：

?? ?1.新一代微控制器
??? 新一代微控制器是在ARM公司和NEC集團(tuán)共同開發(fā)的對稱型多處理器——MPCore(TM)的基礎(chǔ)之上,，采用統(tǒng)一架構(gòu),，實現(xiàn)了更易于更改周邊功能及進(jìn)行擴(kuò)展的結(jié)構(gòu)。例如,，具有面向圖像識別等應(yīng)用的高并行處理器陣列“IMAP”,、可支持大量數(shù)據(jù)處理的PCI Express等的標(biāo)準(zhǔn)I/O單元、GPS以及顯示控制等車輛單元的功能,。
?? 該微控制器由NEC電子負(fù)責(zé)開發(fā),，它使用了面向車載的高可靠性DFT技術(shù)，以及最先進(jìn)的55納米微細(xì)加工技術(shù),。 ? 2.新一代信息系統(tǒng)OS與聯(lián)動OS
??? 新一代車載信息平臺在多核微控制器上并行配備了與車輛控制聯(lián)動所需的控制類OS和旨在支持?jǐn)U充新服務(wù)的信息類OS,。
??? 負(fù)責(zé)導(dǎo)航、音響,、和外部通信等的信息系統(tǒng)OS,，采用的是標(biāo)準(zhǔn)API，更易于開發(fā)隨著IT業(yè)的迅速發(fā)展而產(chǎn)生的新應(yīng)用程序,，同時也更易于引入新設(shè)備,。
??? NEC還將新提供控制類OS、信息類OS,、以及實現(xiàn)兩OS間的雙向通信和安全性的聯(lián)動OS,。
??? 該OS以名古屋大學(xué)和豐田上年度開始的聯(lián)合研究的成果——“OS開發(fā)構(gòu)想”為基礎(chǔ)，由NEC實施開發(fā),。在今后的汽車研發(fā)過程中,，隨著環(huán)境保護(hù)、提高安全性,、舒適性等需求不斷增高,，電子技術(shù)和IT?NW技術(shù)的重要性,，尤其是微控制器和軟件等核心部分的重要性將日益明顯。
??? NEC集團(tuán)將通過參與新一代車載信息系統(tǒng)平臺的開發(fā),，為實現(xiàn)安全,、舒適的汽車社會做出貢獻(xiàn)。