北侖發(fā)電廠二期3×600MW亞臨界燃煤機(jī)組，儀控設(shè)備采用美國Bailey公司生產(chǎn)的INFI-90系統(tǒng),。3臺機(jī)組分別于2000年7月8日,、7月28日和9月28日通過168小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)行移交商業(yè)運(yùn)行。在二期INFI-90控制系統(tǒng)中,，包括協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（CCS）,、燃燒器管理系統(tǒng)（BMS）、程序控制系統(tǒng)（SCS）,、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS）,、汽機(jī)防進(jìn)水系統(tǒng)（TWIP）。這些功能都是由多功能處理卡MFP03和相應(yīng)的I/O子模件來實(shí)現(xiàn)的,。所有的多功能處理器MFP03均采用1:1冗余配置,。
人機(jī)接口設(shè)備采用BAILEY公司OIS43，每臺機(jī)組配有8個(gè)單獨(dú)節(jié)點(diǎn)（NODE）,，以增加運(yùn)行安全可靠性,。
以下是對二期DCS系統(tǒng)存在問題的分析和處理措施的總結(jié),。
1,、過程控制單元（PCU）電源系統(tǒng)故障分析處理
INFI-90系統(tǒng)PCU柜內(nèi)使用的是模件化電源系統(tǒng)MPSII，采用2N供電方式,，一路是UPS供電,，另一路是廠保安電源。任何一路電源的故障都不會影響到控制柜內(nèi)模件正常工作,。常見PCU柜電源系統(tǒng)故障情況如下：
電源系統(tǒng)卡件有三種：系統(tǒng)電源卡IPSYS01,、現(xiàn)場電源模件IPFLD125和電源監(jiān)視模件IPMON01,。IPSYS01系統(tǒng)電源卡主要提供5V、15V,、-15VDC系統(tǒng)電壓和25.5VDC I/O電壓,。該種卡件的損壞率較高， 5V,、15V,、-15VDC 25.5VDC的LED狀態(tài)指示燈“變紅”故障，須更換損壞卡件才能消除電源卡故障,。也有5V,、15V、-15VDC 25.5VDC的LED狀態(tài)指示燈“綠閃”情況出現(xiàn),。主要原因是IPSYS01卡件的直流轉(zhuǎn)換過電流引起,，現(xiàn)場信號瞬間接地或I/O卡件內(nèi)短路引起5V、15V,、-15VDC 25.5VDC電源過流,，使電源卡損壞。處理時(shí)先將新IPSYS01電源卡插入PCU柜相應(yīng)電源槽內(nèi),，依次拔出原PCU柜中的IPSYS01電源卡,，觀察“綠閃”IPSYS01電源卡上的指示燈消失，且IPMON01監(jiān)視卡上所有LED燈均顯示正常,，說明故障電源卡已找到,，更換損壞卡件，系統(tǒng)即能恢復(fù)正常,。
IPFLD125現(xiàn)場電源模件主要為開關(guān)量輸入信號的提供125VDC電源,。該種卡件在使用中故障率較IPSYS01低，開關(guān)量端子板上都裝有0.25A的速熔熔絲,，一般不會引起電源的過流現(xiàn)象,。機(jī)組投運(yùn)初期故障情況較少見，但隨著時(shí)間推移,，電源模件老化加上廠保安電源偶爾波動,，都是引起IPFLD125現(xiàn)場電源模件上的PFC燈、125VDC燈紅色故障報(bào)警的因素,。
IPMON01電源監(jiān)視模件用于監(jiān)視整個(gè)PCU柜電源系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),，包括對IPSYS01及IPFLD125的工作情況、冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)情況及機(jī)箱溫度等的監(jiān)視,。運(yùn)行中IPMON01卡件的常見故障主要是機(jī)箱溫度高信號引起誤報(bào)警,，原因是卡件內(nèi)的2個(gè)熱敏電阻比較容易損壞。另外,，卡件與MMU機(jī)架之間接觸不良也往往會引起誤報(bào)警,。但I(xiàn)PMON01電源監(jiān)視模件的PFI功能設(shè)置不當(dāng),，可能會以因PCU供電電壓瞬間波動或就地信號瞬間接地，引起PCU柜嚴(yán)重故障,，甚至使機(jī)組MFT,。如：2004年4月2日，5號機(jī)組正常運(yùn)行負(fù)荷600MW時(shí),，硬報(bào)警盤出現(xiàn)“CCS CONTROL CARD TROUBLE”報(bào)警,，隨后在運(yùn)行人員來不及處理的情況下，機(jī)組即跳閘,； SOE上提示 “CCS LOSS OF POWER（SOE） MFT”,。事件發(fā)生的根本原因是由于PCU1 的系統(tǒng)電源瞬間電壓下降，引發(fā)監(jiān)視卡的PFI動作,，導(dǎo)致PCU1的所有卡件停止工作,。另一次是在停運(yùn)的#3機(jī)組PCU柜做UPS和保安電源切換模擬試驗(yàn)時(shí)，因IPMON01電源監(jiān)視模件故障,，UPS電源無法無擾切至保安電源,，造成PCU柜全部卡件失電故障。避免以上嚴(yán)重故障的措施,，一是維持PCU柜供電電壓穩(wěn)定,，使5V、15V,、-15VDC和25.5VDC的上下波動范圍分別控制在200mV,、300 Mv、1.5V以內(nèi),，二是屏蔽IPMON01電源監(jiān)視模件的電源故障中斷PFI功能,。
PCU柜內(nèi)5VDC系統(tǒng)電源電壓不正常。電源系統(tǒng)底板上5VDC電壓測量值一般在5.10~5.20VDC之間,，但進(jìn)入卡件時(shí)很多柜子的電壓卻在5V以下,，三號機(jī)曾有三個(gè)控制柜的電壓跌至4.76VDC左右，引起部分I/O卡不能正常工作,。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電源底板與旁邊的電源母線之間的連接電纜存在較大的壓降,，認(rèn)為是由于電纜的多芯銅線時(shí)間一久表面氧化與線鼻子之間接觸不良引起的。處理方法是在機(jī)組大修期間對所有5VDC電纜的銅線與線鼻子之間進(jìn)行焊接處理,，使所有的銅線與線鼻子焊接在一起,，經(jīng)檢測考驗(yàn)，效果比較理想,，壓降可保持在0.01~0.02VDC之間,。
北侖發(fā)電廠二期3×600MW亞臨界燃煤機(jī)組,，儀控設(shè)備采用美國Bailey公司生產(chǎn)的INFI-90系統(tǒng),。3臺機(jī)組分別于2000年7月8日,、7月28日和9月28日通過168小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)行移交商業(yè)運(yùn)行。在二期INFI-90控制系統(tǒng)中,，包括協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（CCS）,、燃燒器管理系統(tǒng)（BMS）、程序控制系統(tǒng)（SCS）,、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS）,、汽機(jī)防進(jìn)水系統(tǒng)（TWIP）。這些功能都是由多功能處理卡MFP03和相應(yīng)的I/O子模件來實(shí)現(xiàn)的,。所有的多功能處理器MFP03均采用1:1冗余配置,。
人機(jī)接口設(shè)備采用BAILEY公司OIS43，每臺機(jī)組配有8個(gè)單獨(dú)節(jié)點(diǎn)（NODE）,，以增加運(yùn)行安全可靠性,。
以下是對二期DCS系統(tǒng)存在問題的分析和處理措施的總結(jié)。
1,、過程控制單元（PCU）電源系統(tǒng)故障分析處理
INFI-90系統(tǒng)PCU柜內(nèi)使用的是模件化電源系統(tǒng)MPSII,，采用2N供電方式，一路是UPS供電,，另一路是廠保安電源,。任何一路電源的故障都不會影響到控制柜內(nèi)模件正常工作。常見PCU柜電源系統(tǒng)故障情況如下：
電源系統(tǒng)卡件有三種：系統(tǒng)電源卡IPSYS01,、現(xiàn)場電源模件IPFLD125和電源監(jiān)視模件IPMON01,。IPSYS01系統(tǒng)電源卡主要提供5V、15V,、-15VDC系統(tǒng)電壓和25.5VDC I/O電壓,。該種卡件的損壞率較高， 5V,、15V,、-15VDC 25.5VDC的LED狀態(tài)指示燈“變紅”故障，須更換損壞卡件才能消除電源卡故障,。也有5V,、15V、-15VDC 25.5VDC的LED狀態(tài)指示燈“綠閃”情況出現(xiàn),。主要原因是IPSYS01卡件的直流轉(zhuǎn)換過電流引起,，現(xiàn)場信號瞬間接地或I/O卡件內(nèi)短路引起5V、15V,、-15VDC 25.5VDC電源過流,，使電源卡損壞。處理時(shí)先將新IPSYS01電源卡插入PCU柜相應(yīng)電源槽內(nèi),，依次拔出原PCU柜中的IPSYS01電源卡,，觀察“綠閃”IPSYS01電源卡上的指示燈消失,，且IPMON01監(jiān)視卡上所有LED燈均顯示正常，說明故障電源卡已找到,，更換損壞卡件,，系統(tǒng)即能恢復(fù)正常。
IPFLD125現(xiàn)場電源模件主要為開關(guān)量輸入信號的提供125VDC電源,。該種卡件在使用中故障率較IPSYS01低,，開關(guān)量端子板上都裝有0.25A的速熔熔絲，一般不會引起電源的過流現(xiàn)象,。機(jī)組投運(yùn)初期故障情況較少見,，但隨著時(shí)間推移，電源模件老化加上廠保安電源偶爾波動,，都是引起IPFLD125現(xiàn)場電源模件上的PFC燈,、125VDC燈紅色故障報(bào)警的因素。
IPMON01電源監(jiān)視模件用于監(jiān)視整個(gè)PCU柜電源系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),，包括對IPSYS01及IPFLD125的工作情況,、冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)情況及機(jī)箱溫度等的監(jiān)視。運(yùn)行中IPMON01卡件的常見故障主要是機(jī)箱溫度高信號引起誤報(bào)警,，原因是卡件內(nèi)的2個(gè)熱敏電阻比較容易損壞,。另外，卡件與MMU機(jī)架之間接觸不良也往往會引起誤報(bào)警,。但I(xiàn)PMON01電源監(jiān)視模件的PFI功能設(shè)置不當(dāng),，可能會以因PCU供電電壓瞬間波動或就地信號瞬間接地，引起PCU柜嚴(yán)重故障,，甚至使機(jī)組MFT,。如：2004年4月2日，5號機(jī)組正常運(yùn)行負(fù)荷600MW時(shí),，硬報(bào)警盤出現(xiàn)“CCS CONTROL CARD TROUBLE”報(bào)警,，隨后在運(yùn)行人員來不及處理的情況下，機(jī)組即跳閘,； SOE上提示 “CCS LOSS OF POWER（SOE） MFT”,。事件發(fā)生的根本原因是由于PCU1 的系統(tǒng)電源瞬間電壓下降，引發(fā)監(jiān)視卡的PFI動作,，導(dǎo)致PCU1的所有卡件停止工作,。另一次是在停運(yùn)的#3機(jī)組PCU柜做UPS和保安電源切換模擬試驗(yàn)時(shí)，因IPMON01電源監(jiān)視模件故障,，UPS電源無法無擾切至保安電源,，造成PCU柜全部卡件失電故障。避免以上嚴(yán)重故障的措施，一是維持PCU柜供電電壓穩(wěn)定,，使5V,、15V、-15VDC和25.5VDC的上下波動范圍分別控制在200mV,、300 Mv,、1.5V以內(nèi),，二是屏蔽IPMON01電源監(jiān)視模件的電源故障中斷PFI功能,。
PCU柜內(nèi)5VDC系統(tǒng)電源電壓不正常。電源系統(tǒng)底板上5VDC電壓測量值一般在5.10~5.20VDC之間,，但進(jìn)入卡件時(shí)很多柜子的電壓卻在5V以下,，三號機(jī)曾有三個(gè)控制柜的電壓跌至4.76VDC左右，引起部分I/O卡不能正常工作,。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電源底板與旁邊的電源母線之間的連接電纜存在較大的壓降,，認(rèn)為是由于電纜的多芯銅線時(shí)間一久表面氧化與線鼻子之間接觸不良引起的。處理方法是在機(jī)組大修期間對所有5VDC電纜的銅線與線鼻子之間進(jìn)行焊接處理,，使所有的銅線與線鼻子焊接在一起,，經(jīng)檢測考驗(yàn)，效果比較理想,，壓降可保持在0.01~0.02VDC之間,。
2、模件故障的分析處理
DCS控制卡件分MFP03多功能處理器模件和I/O模件及NPM/NIS通訊模件,。MFP03多功能處理器模件均采用1:1冗余配置,。
（1）常見MFP03的故障包括可恢復(fù)的模件故障和不可恢復(fù)模件損壞的硬故障
主要有以下幾種： MFP03狀態(tài)指示燈變紅表示該MFP03故障，一般可根據(jù) MFP03面板上的指示燈故障代碼從BAILEY公司提供的手冊中查找到故障原因及處理方法,。通常按MFP03面板上的復(fù)位按鈕即能恢復(fù)正常,，但如果無法復(fù)位，則需進(jìn)行模件初始化,，仍無法恢復(fù)正常工作的MFP需更換卡件,。MFP03狀態(tài)指示燈綠閃情況出現(xiàn)時(shí)有二種可能：一種為該模件處于組態(tài)方式，在操作員站OIS上或EWS上將其切至執(zhí)行方式即能恢復(fù)正常,。另一種為EAROM故障引起的,，PCU柜里可看到作為主模件的MFP03狀態(tài)指示燈綠閃但仍運(yùn)行正常，冗余模件工作正常,，此現(xiàn)象是由于MFP的CPU電池電量不足或NVRAM出錯(cuò)引起,，不會影響到機(jī)組的正常運(yùn)行，只是不能在線組態(tài)或修改參數(shù),，故一般機(jī)組運(yùn)行期間不作處理,，可利用機(jī)組停機(jī)機(jī)會對MFP03狀態(tài)指示燈綠閃的卡件初始化或更換CPU電池。
（2）控制總線和I/O擴(kuò)展總線的故障
機(jī)組停機(jī)大修過程中,，發(fā)現(xiàn)#4機(jī)組PCU40柜總有一路CONTROL WAY 故障,，其A路CONTROL WAY的電壓由4.3VDC下跌至2.6VDC，逐塊拔出與CONTROL WAY直接有關(guān)聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)處理卡INNPM01和多功能處理卡MFP03檢查,，發(fā)現(xiàn)是由PCU40 MODULE 6的MFP03故障引起,，更換該卡件后正常。此類故障較隱蔽,，檢查卡件面板上狀態(tài)顯示一切正常,，EWS上檢查PCU40柜中的卡件也均工作正常。這要求機(jī)組在運(yùn)行的情況下更換MFP03卡件時(shí)一定要慎重,，最好先對卡件進(jìn)行測試,，測量一下MFP03在工作時(shí)CONTROL WAY的電壓值是否正常，以免引起整個(gè)PCU柜故障的嚴(yán)重后果,。I/O擴(kuò)展總線故障往往是由上下機(jī)架之間的扁平連接線松動引起,，導(dǎo)致部分I/O模件與主模件失去通訊。如#3機(jī)組BCS系統(tǒng)同一個(gè)PCU柜里的磨煤機(jī)控制DSI02,、DSO04 I/O模件CRT上紅色報(bào)警,，使對應(yīng)磨煤機(jī)跳閘。有時(shí)還會出現(xiàn)I/O模件上個(gè)別點(diǎn)檢測不到通訊數(shù)據(jù),，但其它數(shù)據(jù)仍可以正常工作,，PCU柜檢查這些I/O模件狀態(tài)正常的現(xiàn)象。為此,，我們利用停機(jī)檢修機(jī)會將#3機(jī)組易松動的I/O擴(kuò)展總線由扁平線式改為緊固的插槽式,。
（3）NPM/NIS通訊模件無法無擾切換問題
每個(gè)PCU柜有二對互為冗余的網(wǎng)絡(luò)處理模件，當(dāng)主通訊模件故障而無法無擾切換至備用時(shí),，操作員控制站會出現(xiàn)對應(yīng)PCU柜所有參數(shù)失去,，如是控制窗口則全部變白色，此時(shí)操作員不能慌張,，應(yīng)立刻利用M/A硬手操站操作和監(jiān)視相關(guān)參數(shù),，儀控人員應(yīng)立刻恢復(fù)PCU柜NPM/NIS通訊模件運(yùn)行。今后機(jī)組有停機(jī)檢修機(jī)會,，應(yīng)盡量安排NPM/NIS通訊模件冗余切換試驗(yàn),，確保萬無一失。
?。?）其它模件檢測到模件狀態(tài)壞質(zhì)量時(shí),，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)邏輯，在作好安措情況下,，更換卡件,。若DI卡件單獨(dú)一個(gè)通道故障時(shí),，在不影響系統(tǒng)運(yùn)行情況下，建議停機(jī)后更換,。
3,、DCS系統(tǒng)控制柜接地問題和部分模擬量信號漂移問題
由于INFI-90系統(tǒng)抗無線電干擾的能力比較差，BAILEY公司對所有的模擬量輸入通道加裝了隔離器,，這也引發(fā)了新的問題,。部分熱電偶和熱電阻通道容易引起電荷積累，使送到INFI-90系統(tǒng)的溫度信號發(fā)生漂移,，而且這種漂移很不規(guī)則,。曾經(jīng)有二次由于三號機(jī)的送風(fēng)機(jī)B馬達(dá)線圈溫度信號向上漂移而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)跳閘。這些漂移信號在端子板上拆線后再重新接上往往就能恢復(fù)正常,。開始時(shí)認(rèn)為是端子柜接地不好或者I/O屏蔽接線不好引起,，但檢查結(jié)果一切正常,。通過以下幾方面整改,，部分模擬量信號漂移問題得到了較好改善。
DCS系統(tǒng)部分TU柜的RAI01卡屏蔽接地錯(cuò)誤,。BAILEY專家要求RAI01卡應(yīng)為屏蔽端SH接地,，而事實(shí)上DCS端子卡上許多是GROUND直接接地。
DCS系統(tǒng)的接地方式不符合BAILEY公司的要求,。BAILEY公司要求DCS的保護(hù)接地和屏蔽接地應(yīng)該在柜內(nèi)相連后通過電源接地線連接到給DCS供電的隔離變壓器上,，再通過隔離變壓器與接地網(wǎng)相連。
BAILEY公司的專家認(rèn)為我廠部分溫度信號的就地接線存在一些問題,，諸如：中間轉(zhuǎn)接柜多,、熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線使用線鼻子等等。
供DCS柜的UPS增加了一路20KVA的隔離變壓器,，用于PCU柜單獨(dú)供電,。
4、操作員站（OIS）故障分析處理
北侖電廠二期每臺機(jī)組都配備8臺OIS43,，在系統(tǒng)運(yùn)行過程中,，OIS的故障的發(fā)生率較高，主要有：
4.1 OIS死機(jī)
OIS死機(jī)現(xiàn)象經(jīng)常會發(fā)生,，死機(jī)現(xiàn)象有以下幾種：
(1) 全部或部分控制畫面不會刷新甚至無法切換到另外的控制畫面,，控制指令無法發(fā)出，但鼠標(biāo)還能正常工作,。這種現(xiàn)象往往是由于CRT上控制畫面打開過多,，操作過于頻繁引起的，處理方法為用鼠標(biāo)打開VMS系統(tǒng)下拉式菜單,，RESET應(yīng)用程序,，約7～8分鐘后系統(tǒng)一般能恢復(fù)正常,。
(2) 全部控制畫面都不會刷新，CRT畫面凝固不動,，鍵盤和鼠標(biāo)均不能正常工作,。這種現(xiàn)象往往是由OIS的VMS操作系統(tǒng)故障引起的，也有硬件故障的可能,。對于這種故障,，只能關(guān)掉OIS電源，檢查各部分連接情況后再重新上電,。如仍不能正常啟動,，則需要重裝VMS操作系統(tǒng)；如果故障診斷為硬件故障,，則需更換相應(yīng)的硬件,。
(3) CRT黑屏。該現(xiàn)象的出現(xiàn)有三種能：一是CRT屏幕老化故障,，更換新的顯示屏后正常,，另一種可能是由于VMS操作系統(tǒng)主機(jī)故障或主機(jī)的通訊接口卡件故障引起，屬硬故障,，需更換相應(yīng)的硬件,。第三種故障情況是由OIS電源箱內(nèi)的濾波器爆裂引起的CRT黑屏，這種故障較易判斷,，因?yàn)榘l(fā)生時(shí)不僅使這些OIS退出運(yùn)行,，而且在發(fā)生故障時(shí)聲音很響，也常使電廠大UPS切至旁路,，可通過更換可靠電源濾波器解決該問題,。
4.2 OIS電源冗余問題
操作員站的電源系統(tǒng)只有UPS一路供電，不提供冗余配置,，如果單臺機(jī)組UPS電壓有大的波動,，將威脅所有的操作員站安全運(yùn)行，使機(jī)組失去監(jiān)視手段,。盡管這種情況二期機(jī)組從未出現(xiàn)過,，但我們還是將三臺機(jī)組各取二臺OIS改由另外機(jī)組UPS交叉供電。
5,、M/A硬手操站（IISAC01）故障分析
M/A硬手操站是當(dāng)INFI-90系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)提供給操作員的后備控制手段,，我廠二期每臺機(jī)組均配備了24個(gè)這樣的M/A硬手操站。在INFI-90系統(tǒng)的邏輯設(shè)計(jì)中,，每一個(gè)M/A硬手操站在CAD圖中都有一個(gè)軟的M/A功能塊與之相對應(yīng),。通過對軟M/A功能塊內(nèi)參數(shù)的設(shè)置與硬的M/A站建立通訊，在正常情況下,，軟,、硬M/A站的輸出值互相跟蹤,，使切換做到無擾。
機(jī)組運(yùn)行過程中M/A硬手操常出現(xiàn)以下幾種故障：
?。?）同一個(gè)MFP03下的多個(gè)手操站同時(shí)切至旁路方式
這種故障往往是由于與MFP03連接的IMCIS12卡件與NTMP01多功能處理器端子單元無法通訊,，導(dǎo)致通過串行口RS-485連接的IMCIS02與軟M/A站之間出現(xiàn)故障引起的。現(xiàn)象為多個(gè)手操站同時(shí)切至旁路,，“PCU MOD STATUS”軟報(bào)警反復(fù)多次出現(xiàn),，引起IMMFP03/IMMPI01主/備多功能處理卡紅色報(bào)警，OIS上不能對相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行操作,，但硬手操站上能操作,。處理時(shí)只要對串行線的接頭逐個(gè)進(jìn)行緊固，系統(tǒng)即可恢復(fù)正常,。以上故障排除后,，使硬手操指令與OIS上指令相一致，系統(tǒng)切至OIS控制,，確保系統(tǒng)投運(yùn)正常,。
（2）單個(gè)硬手操站切至旁路
出現(xiàn)這種故障時(shí),，首先要檢查相應(yīng)的MFP03工作是否正常,，其次再檢查控制設(shè)備輸出信號是否正常,。如果都正常,，則把OIS上的輸出指令與手操站上輸出指令一致，再將手操站切至旁路后再恢復(fù)至自動,，系統(tǒng)就能恢復(fù)正常,。這種現(xiàn)象的發(fā)生往往是由于指令輸出回路曾經(jīng)斷路或發(fā)生過其它故障，使系統(tǒng)自動切至手操站控制,，當(dāng)系統(tǒng)恢復(fù)正常后,，控制方式不能自動切回引起的。
5.3 硬手操站面板顯示模糊
由于手操站面板指示采用輝光顯示,，一段時(shí)間運(yùn)行后面板數(shù)字顯示模糊,，應(yīng)定期對模糊面板進(jìn)行更換。
6,、其它問題的處理
?。?）INFI-90卡件對灰塵和靜電比較敏感，對環(huán)境溫度和濕度要求較高,，所以電子室應(yīng)嚴(yán)格控制室溫和濕度,。如果卡件上積灰較多，易引起卡件上的部分通道不能正常工作,。盡量安排停機(jī)時(shí)對卡件的清灰工作,，清灰過程中,，應(yīng)使用絕緣墊和防靜電護(hù)腕，以防不必要的卡件損壞,。
（2）卡件的更新?lián)Q代比較快,，新訂來備品雖然可以通用，但跨片設(shè)置不同,，這給電廠儀控人員更換卡件帶來一定的麻煩,。
（3）機(jī)組投運(yùn)以來,，根據(jù)運(yùn)行實(shí)際需要對二期SOE系統(tǒng)進(jìn)行了整理和擴(kuò)容,、對例外報(bào)告量程和描述進(jìn)行了清理，對軟報(bào)警的定值,、報(bào)警級別進(jìn)行了整理,，并開通了OIS聲音報(bào)警。
?。?）控制系統(tǒng)邏輯組態(tài)在機(jī)組投運(yùn)后,，也根據(jù)運(yùn)行要求作了許多修改，除非必須在運(yùn)行中要改的邏輯進(jìn)行在線修改,，一般邏輯修改均安排停機(jī)后離線修改下載,。
7、結(jié)束語
INFI-90分散型控制系統(tǒng)可以有效滿足電廠各系統(tǒng)控制的需要,，通過對實(shí)際應(yīng)用中不斷暴露出的一些主要故障的分析,，及時(shí)加以總結(jié)，便于今后相關(guān)儀控維護(hù)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并作出準(zhǔn)確的判斷,，采取正確的對策,，可大大減輕維護(hù)人員的工作量，避免處理DCS系統(tǒng)故障時(shí)的機(jī)組誤動事件,；同時(shí)在故障處理時(shí)也必須嚴(yán)格按廠家規(guī)范執(zhí)行,，這樣才能保證機(jī)組長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行，使機(jī)組產(chǎn)生可觀的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益,。