據(jù)IHS isuppli公司的汽車研究專題報告，在各國政府汽車安全法規(guī)的大力推動下,，全球先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)市場的銷售額今年將增長近60%,。
2011年，來自自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC),、車道偏離警告(LDW)和側(cè)面物體探測(SOD)等三大ADAS技術(shù)的營業(yè)收入,，將合計達到16.5億美元，比2010年的10.5億美元大增57%,。明年增長勢頭將更為強勁,，增長率將上升到63%，合計營業(yè)收入將增加到26.9億美元,。
到2015年,，由上述三種技術(shù)構(gòu)成的ADAS市場將達到62.1億美元，如圖3所示,。該預(yù)測中不包括來自其它許多正在發(fā)展的ADAS技術(shù)的潛在營業(yè)收入,，如停車輔助系統(tǒng)、夜視與駕車者監(jiān)控技術(shù),，這些技術(shù)都處于不同的布署階段,。IHS公司認(rèn)為，未來幾年這些技術(shù)有可能大幅提高總體ADAS市場的營業(yè)收入,。
ADAS汽車技術(shù)銷售額有望勁增60% " src="http://files.chinaaet.com/images/20111013/96340844-e767-455d-ac59-a704f9f7b5ab.jpg" />
ADAS是基于傳感器的系統(tǒng)與技術(shù),，這些傳感器可以探測光、熱,、壓力或其它用于監(jiān)測汽車狀態(tài)的變量,。進而傳感器向駕車者提供建議，以引起注意和提高安全性,。這些傳感器采用攝像頭,、雷達、激光和超聲波等形式,，可以布署在汽車上的任何一個位置,，包括前后保險杠、側(cè)視鏡,、駕駛桿內(nèi)部或者擋風(fēng)玻璃,。有些傳感器駕車者可以看到，但多數(shù)都嵌入在汽車及其系統(tǒng)之中。
各國政府和駕車者都認(rèn)識到,，必須降低汽車事故的頻率和嚴(yán)重性,，因此ADAS市場的需求日益增長。2010年光美國警察就報告了大約550萬起交通事故,，其中超過3.3萬人死亡,，220萬人受傷。由于ADAS應(yīng)用可以降低多數(shù)事故類型的發(fā)生頻率,，所以各國政府要求安裝某些得到驗證的ADAS技術(shù),，將其作為汽車中的標(biāo)準(zhǔn)配置，希望以此來保護駕車者,、乘客,、行人和其它道路用戶。
例如,，在幾個月之內(nèi),，美國、加拿大,、澳大利亞,、歐洲和韓國的所有汽車都將安裝電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以最大限度地減少汽車側(cè)滑,。同時，美國已要求安裝壓力監(jiān)測系統(tǒng),，不久韓國和歐洲等其它市場也將采取同樣的措施,。各國政府還在繼續(xù)評估具有潛力的新技術(shù)，以預(yù)防為主,，提高道路安全性,。
ADAS技術(shù)通過特殊動作提高安全性
ADAS技術(shù)可以采取的動作，包括被動式警報或者復(fù)制信息,，提醒駕車者注意異常的車輛或者道路情況,。但是，對于最新一代ADAS設(shè)備來說,，主動式干預(yù)也很常見,。
目前應(yīng)用比較廣泛的ADAS技術(shù)是自適應(yīng)巡航控制，采用激光或雷達系統(tǒng)來探測前面是否有車及其車速,，擴展了原來的基本巡航控制功能,。如果ACC發(fā)現(xiàn)前面有車而且速度較慢，該系統(tǒng)就調(diào)整速度以保持安全距離,。
作為一種平臺,，ACC擁有很大的長期潛力。通過添加撞車警告、減緩力道和與避讓等應(yīng)用,，它可以應(yīng)對許多事故類型,。預(yù)計2011年ACC市場營業(yè)收入將從2010年的7.01億美元增長到9.92億美元，明年將達到15.7億美元,。
另一個普遍使用的ADAS平臺是前向攝像頭傳感器,，支持車道偏離警告等技術(shù)。LDW監(jiān)測汽車在車道內(nèi)的橫向運動,，當(dāng)汽車可能超過車道線時,，向駕車者發(fā)出警告。LDW系統(tǒng)可以最大程度降低駕車者打盹,、疏忽或其它可能分散駕車者注意力的因素所造成的危險,。
作為當(dāng)今領(lǐng)先的橫向控制應(yīng)用，LDW也具有長期潛力,，各種附加應(yīng)用可以使前向攝像頭平臺具有多種用途而且可以擴展,。2011年LDW營業(yè)收入預(yù)計將達2.27億美元，而去年是1.16億美元,，預(yù)計2012年達到4.09億美元,。
側(cè)面物體探測是新興的ADAS應(yīng)用，由于多數(shù)駕車者都會直觀地理解其重要性,，所以它將得到青睞,。SOD也被稱為盲點探測系統(tǒng)，這在車輛橫向運動時非常有用,，比如美國道路上常見的并線,。預(yù)計2011年SOD營業(yè)收入將從去年的2.32億美元上升到4.29億美元，明年將擴大到7.07億美元,。
幾家OEM廠商是ADAS領(lǐng)域中的先驅(qū),，并在繼續(xù)引領(lǐng)該領(lǐng)域的發(fā)展。多數(shù)OEM廠商現(xiàn)在都參與了對當(dāng)前及未來技術(shù)的研究,，包括奧迪和大眾,、寶馬、豐田和雷克薩斯,、奔馳,、日產(chǎn)與英菲尼迪、福特與沃爾沃,。福特等廠商也在積極推動ADAS低端市場的發(fā)展,，以進一步提高消費者對這類高級安全系統(tǒng)的重視。