摘要: 本文主要論述了臺達V 型變頻器在電梯行業(yè)的應用,。實踐證明DELTA VFD-V應用在電梯調(diào)速上能體現(xiàn)出良好的調(diào)速性能和穩(wěn)定性。

電梯工作特點：電梯為位能性負載,；要求電機在四象限運行,；要求啟動頻繁,，要求各種負載下 啟動、換速,、換向平穩(wěn)無沖擊（舒適感好）,，平層精度高（定位準確）,；要求低速力矩大。

DELTA V Type特點：
》提供六種控制方式,；
》提供高激活轉(zhuǎn)矩（0.5Hz180%以上高激活轉(zhuǎn)矩實現(xiàn)0.0Hz180%以上制動動轉(zhuǎn)矩實現(xiàn)
》能在低速下實現(xiàn)平穩(wěn)啟動,；
》速度控制精度高；
》采用32位RISC芯片,，反應快,；
》提供PG03和PG04接口，能檢測外部脈沖反饋或接收脈沖作為主頻率給定,；
》提供四組S曲線設定,；能預設兩組電機參數(shù)；提供多種保護,。

應用基本配置：
DELTA-V 變頻器：完成調(diào)速功能,，同時通過與電機同軸連接的編碼器和另外配置的PG卡完成速度檢測及反饋。

PG卡：可用PG-04 或PG-03,，完成速度檢測及反饋,。其中PG-04自帶CPU，處理速度快,，具有除頻能力（能使系統(tǒng)少用一個位置檢測PG）和接收脈沖作為主頻率給定功能,。

制動電阻：消耗回饋電能

制動單元：當P-N電壓高于允許值時，在P-N間選通接入制動電阻消耗多余能量,，保證變頻器安全,。變頻器容量大于等于11KW時選用。

VFD110V43A配線圖

MI1,、MI2、MI3多段速輸入：第一段速：返基站 第三段速：爬行 第四段速：檢修 第六段速：中速運行 第七段速：高速運行

RA-RC：運行指示 MRA-MRC：故障指示

系統(tǒng)工作原理：變頻器驅(qū)動泄引機從啟動,、勻速運行到停車的一個過程為電梯的一個完整的運行過程,。
中速示例曲線

參數(shù)設定：
1、執(zhí)行AUTO TUNING
確認電機處于停止狀態(tài),；
確認電機空載：輸出軸無負載
重置出廠設定：00-02=9
輸入電機額定電壓：01-02=380
輸入電機額定頻率：01-01=50.00
輸入電機額定電流：05-01 /05-11（選擇2#電機）
電機極數(shù)：05-05/05-15（選擇2#電機）
設定以上參數(shù)后,，設05-00=1，按RUN,，電機將運行執(zhí)行調(diào)適動作,。運行完畢后檢查05-02、05-06～09（05-12,，05-16～19）參數(shù)是否已填入測量值,，若沒有，重設05-00=1～3按RUN重新調(diào)適,。

參數(shù)調(diào)整
1,、零速頻率F=0.00Hz
選擇控制模式：00-10=3：向量控制+PG
頻率來源：00-21=1：由外部端子操作/鍵盤操作
停車方式：00-22=1：自由停車
啟動頻率：01-10=0.00Hz
第一停車時間：01-12= 2.3±0.2S
第一停車時間：01-13= 2.3±0.2S
S曲線加速起始時間：1±0.2S調(diào)整
S曲線加速結(jié)束時間：1±0.2S調(diào)整
S曲線減速起始時間：1±0.2S調(diào)整
S曲線減速結(jié)束時間：1±0.2S調(diào)整
運轉(zhuǎn)指示：02-11=1
故障指示：02-12=15
第一段速設定：返基站04-00=30Hz
第三段速設定：爬行04-02=1～4Hz
第四段速設定：檢修04-03=8Hz
第六段速設定：中速04-05=42Hz
第七段速設定：高速04-06=50Hz
ASR PI參數(shù)：05-21～24依據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整
PG輸入設定：10-01=0（根據(jù)所選用PG定）
PG點數(shù)：10-00=1024 （根據(jù)所選用PG定）
PG電子齒輪A:10-07=1（根據(jù)PG安裝位置及曳引機傳動比定）
PG電子齒輪B:10-08=1（根據(jù)PG安裝位置及曳引機傳動比定）
分頻設定：10-20= 16（當選用PG-04時使用,，根據(jù)PLC需要設定）

1、 試車運行：
為防試車時沖頂或蹲底,，手動將轎廂升到中間位置,，然后從慢車開始調(diào)試，根據(jù)調(diào)試情況調(diào)整PI參數(shù),、S參數(shù),、加減速時間、多段運行頻率,，力求達到舒適感好,、平層精度高。

控制效果：性能穩(wěn)定,；電梯舒適感好,；平層精度高

結(jié)論：DELTA-V TYPE變頻器擁有各項優(yōu)異的調(diào)速性能，適用于電梯的調(diào)速和其它要求較高的應用場合,。