半導(dǎo)體制造商羅姆株式會(huì)社（總部：日本京都）最近,，面向推進(jìn)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的車載前照燈/行車燈開發(fā)出專用單芯片LED驅(qū)動(dòng)IC“BD8381EFV-M”,。此次新開發(fā)的“BD8381EFV-M”，是面向在歐洲和美國(guó)等地搭載的DRL（Daytime Running Light：日間行車燈）新開發(fā)的內(nèi)置PWM功能等汽車用前照燈/DRL,，以單芯片即可實(shí)現(xiàn)以往通用的LED驅(qū)動(dòng)IC或分立元器件構(gòu)成的LED驅(qū)動(dòng)電路所需的全部功能,。這一新產(chǎn)品預(yù)定將于今年4月開始提供樣品（樣品價(jià)格：400日元/只）,，并自2011年7月起開始以暫定每月5萬臺(tái)的規(guī)模投入量產(chǎn)。 生產(chǎn)基地計(jì)劃前期工序在羅姆和光株式會(huì)社（岡山縣）,、后期工序則在ROHM Integrated Systems （泰國(guó)） Co., Ltd.（泰）進(jìn)行,。
    最近，汽車用前照燈正在逐漸推進(jìn)LED化,，以高效,、長(zhǎng)壽這一優(yōu)點(diǎn)為背景，未來有望成為前照燈市場(chǎng)的重心,。此外為確保車輛安全,、可見度，安裝使用LED前照燈的事例會(huì)不斷增加,，而未來預(yù)計(jì)LED前照燈/DRL的搭載也將面向車載用途形成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格系列,。目前，LED前照燈只限于高級(jí)豪華車等一部分的車型上選用,，對(duì)汽車制造商,、前照燈制造商來說，多采用延用通用的LED驅(qū)動(dòng)IC,，或以分立元器件為主構(gòu)成的形式,，如果裝載DRL就需要另外配備與其相配的驅(qū)動(dòng)電路。羅姆針對(duì)未來前照燈的LED化,，率先著手開發(fā)了一款專用的IC,，并推動(dòng)獲得前照燈用LED驅(qū)動(dòng)器所需功能的專用IC的開發(fā)。此次羅姆新開發(fā)的這種前照燈專用LED驅(qū)動(dòng)IC,，特別面向歐美等國(guó)先行開始普及的DRL，通過內(nèi)置振蕩器電路實(shí)現(xiàn)微處理器控制的PWM調(diào)光,。另外,，為對(duì)應(yīng)要求高可靠性的車載市場(chǎng)需求，在搭載能監(jiān)測(cè)LED短路,、LED開路等前照燈故障的各種保護(hù)功能,，與分裝器件構(gòu)成時(shí)或與通用的LED驅(qū)動(dòng)IC組成時(shí)的情況相比,，通過削減部件數(shù)量從而實(shí)現(xiàn)了可靠性的大幅提高。另外,，絕對(duì)最大電壓設(shè)定為50V,，對(duì)于鋰離子電池電壓波動(dòng)也能非常輕松地承受的高耐壓化也得以實(shí)現(xiàn)。
    羅姆在手機(jī)用超薄面板用等各種LED驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)了廣泛的產(chǎn)品化,，并因其低耗電電流,高可靠性,、高精度的優(yōu)點(diǎn)，在LED驅(qū)動(dòng)IC市場(chǎng)上得到顧客較高評(píng)價(jià),。此次新產(chǎn)品的開發(fā)利用了這種LED驅(qū)動(dòng)電路技術(shù)的豐富經(jīng)驗(yàn),，設(shè)立了面向汽車市場(chǎng)的專用生產(chǎn)線，并以確保實(shí)現(xiàn)高可靠性的高品質(zhì),、高可靠性的綜合實(shí)力來得以實(shí)現(xiàn),。羅姆正在考慮今后市場(chǎng)大幅擴(kuò)大后，將謀求面向期待的汽車電氣產(chǎn)品市場(chǎng)上,，進(jìn)一步加強(qiáng)LED驅(qū)動(dòng)IC產(chǎn)品的系列化,。