??? 很多車主對汽車音響的價格都有質(zhì)疑,，認(rèn)為汽車音響的價格與家用音響的價格相差太遠(yuǎn),，面對市場上琳瑯滿目的汽車音響品牌,，各品牌各型號之間的價格相差也很大，帶著這些問題,，記者采訪了非常城市北京店總經(jīng)理付俊勇,。
????付俊勇認(rèn)為,，之所以汽車音響的價格高于家用音響,，其主要原因是由于汽車音響的使用環(huán)境要比家用音響的使用環(huán)境要音惡劣得多。車內(nèi)空間的有限,、聲波的衍射,，高溫、廢氣,、灰塵和震動這些因素均要求汽車音響具有內(nèi)在的優(yōu)異品質(zhì)來抵抗這些環(huán)境方面的不足,，使汽車音響在不同環(huán)境下都能正常工作。?
????外形體積的限制?
????汽車音響的體積由于受到汽車儀表板面積的限制,，所以體積較小,。歐洲車型按DIN標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（長）183×（高）50×（深）153（毫米）。日本汽車多用2-DIN雙層形式,，尺寸為（長）180×（高）100×（深）153（毫米）,。在有限的體積中，汽車音響多使用高密度貼片式元器件,，采用多層立體裝配結(jié)構(gòu)方式,，在技術(shù)設(shè)計方面要求很高，成本也隨之加大,。?
????環(huán)境的惡劣?
????抗震動汽車行駛在不同等級的路面上,，使汽車音響經(jīng)常受到震動和沖擊，因此汽車音響必須在結(jié)構(gòu)上要具有抗震性能,。因此汽車磁帶放音部分多采用橫向放置方式,，上下卡緊保證穩(wěn)定放音；CD部分使用多級減震措施（拉簧,、阻尼氣囊,、電子防震系統(tǒng)ESP等）；元器件焊接裝配要求絕對牢固,，個別的元器件更需用強力膠固定,。耐溫差汽車音響要能承受強烈溫差的變化，在太陽照射下儀表板的溫度可達(dá)70℃－120℃,，寒冷地區(qū)則可達(dá)零下30℃－零下40℃,，而家用的元器件的承受溫差只要零下5℃-80℃，因此對車用元器件的等級要求就非常高,。防潮濕汽車音響對預(yù)防潮濕也采取了措施,，一般要在元器件表面噴涂防潮劑以保護線路,。?
????抗干擾能力強?
????由于汽車發(fā)動機點火裝置以及各種汽車電器都共用一個蓄電池,，這就會通過電源線和其他線路對音響產(chǎn)生干擾,。汽車音響的抗干擾技術(shù)就分別對電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波，對空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽,，并在音響中專門安裝抗干擾的集成電路,，用以降低外界的噪聲干擾。?
????收音部分靈敏度高動態(tài)范圍大?
????汽車在道路上行駛,，既有方向變化又有外界環(huán)境影響（如高樓,、橋梁、電線網(wǎng)等）,，要保證收音正常,，就要求收音部分在靈敏度、選擇性,、信噪比方面都具有較高的性能,，對AGC（自動增益控制）和AFC（自動頻率控制）的要求也很高；同時使用數(shù)碼合成調(diào)諧器來保證收音部分的靈敏度,，增強抗震和調(diào)諧的穩(wěn)定性,。?
????其他特殊功能?
????汽車音響還有許多家用音響所不具備的功能，如：語音控制功能,，無需用手操縱只需說話即可完成操作,；方向盤鈕控制，在方向盤上安裝可控制音響各種工作狀態(tài)的按鈕,，手握方向盤的同時也可以控制音響的操作,；聲音指示功能，GPS系統(tǒng)中可提供對下一步操作的指示,；音量自動增益功能,，根據(jù)車速快慢氣壓對人耳膜產(chǎn)生壓力的變化，音量電位隨著自動增減,，使乘客感到音量無任何變化,；動態(tài)道路噪聲控制（DRC）功能，由于風(fēng)聲,、發(fā)動機噪聲以及其他噪音會使音樂細(xì)節(jié)難以捕捉,，DRC可以通過自動增強低音和高音，或可加重輕柔的樂段來克服這個問題,。?
????市場保有量的限制?
????付俊勇認(rèn)為,，相對于家用音響而言，汽車音響的市場保有量要小得多,。車型多,、批量小，因此研發(fā)成本和模具成本也隨之上升,。根據(jù)汽車音響的特點,、電路的復(fù)雜性,、所用材料的特殊性，不難找出為什么汽車音響要比家用音響貴的原因了,。?
????付俊勇認(rèn)為,，之所以汽車音響的價格高于家用音響,，其主要原因是由于汽車音響的使用環(huán)境要比家用音響的使用環(huán)境要音惡劣得多。車內(nèi)空間的有限,、聲波的衍射,，高溫、廢氣,、灰塵和震動這些因素均要求汽車音響具有內(nèi)在的優(yōu)異品質(zhì)來抵抗這些環(huán)境方面的不足,，使汽車音響在不同環(huán)境下都能正常工作。?
????外形體積的限制?
????汽車音響的體積由于受到汽車儀表板面積的限制,，所以體積較小,。歐洲車型按DIN標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（長）183×（高）50×（深）153（毫米）。日本汽車多用2-DIN雙層形式,，尺寸為（長）180×（高）100×（深）153（毫米）,。在有限的體積中，汽車音響多使用高密度貼片式元器件,，采用多層立體裝配結(jié)構(gòu)方式,，在技術(shù)設(shè)計方面要求很高，成本也隨之加大,。?
????環(huán)境的惡劣?
????抗震動汽車行駛在不同等級的路面上,，使汽車音響經(jīng)常受到震動和沖擊，因此汽車音響必須在結(jié)構(gòu)上要具有抗震性能,。因此汽車磁帶放音部分多采用橫向放置方式,，上下卡緊保證穩(wěn)定放音；CD部分使用多級減震措施（拉簧,、阻尼氣囊,、電子防震系統(tǒng)ESP等）；元器件焊接裝配要求絕對牢固,，個別的元器件更需用強力膠固定,。耐溫差汽車音響要能承受強烈溫差的變化，在太陽照射下儀表板的溫度可達(dá)70℃－120℃,，寒冷地區(qū)則可達(dá)零下30℃－零下40℃,，而家用的元器件的承受溫差只要零下5℃-80℃，因此對車用元器件的等級要求就非常高,。防潮濕汽車音響對預(yù)防潮濕也采取了措施,，一般要在元器件表面噴涂防潮劑以保護線路,。?
????抗干擾能力強?
????由于汽車發(fā)動機點火裝置以及各種汽車電器都共用一個蓄電池,，這就會通過電源線和其他線路對音響產(chǎn)生干擾,。汽車音響的抗干擾技術(shù)就分別對電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波，對空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽,，并在音響中專門安裝抗干擾的集成電路,，用以降低外界的噪聲干擾。?
????收音部分靈敏度高動態(tài)范圍大?
????汽車在道路上行駛,，既有方向變化又有外界環(huán)境影響（如高樓,、橋梁、電線網(wǎng)等）,，要保證收音正常,，就要求收音部分在靈敏度、選擇性,、信噪比方面都具有較高的性能,，對AGC（自動增益控制）和AFC（自動頻率控制）的要求也很高；同時使用數(shù)碼合成調(diào)諧器來保證收音部分的靈敏度,，增強抗震和調(diào)諧的穩(wěn)定性,。?
????其他特殊功能?
????汽車音響還有許多家用音響所不具備的功能，如：語音控制功能,，無需用手操縱只需說話即可完成操作,；方向盤鈕控制，在方向盤上安裝可控制音響各種工作狀態(tài)的按鈕,，手握方向盤的同時也可以控制音響的操作,；聲音指示功能，GPS系統(tǒng)中可提供對下一步操作的指示,；音量自動增益功能,，根據(jù)車速快慢氣壓對人耳膜產(chǎn)生壓力的變化，音量電位隨著自動增減,，使乘客感到音量無任何變化,；動態(tài)道路噪聲控制（DRC）功能，由于風(fēng)聲,、發(fā)動機噪聲以及其他噪音會使音樂細(xì)節(jié)難以捕捉,，DRC可以通過自動增強低音和高音，或可加重輕柔的樂段來克服這個問題,。?
????市場保有量的限制?
????付俊勇認(rèn)為,，相對于家用音響而言，汽車音響的市場保有量要小得多,。車型多,、批量小，因此研發(fā)成本和模具成本也隨之上升,。根據(jù)汽車音響的特點,、電路的復(fù)雜性,、所用材料的特殊性，不難找出為什么汽車音響要比家用音響貴的原因了,。?
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