1 引言

　　EV6000 變頻器作為艾默生CT新一代高性能變頻器，采用先進的控制策略實現(xiàn)了真正意義上的高精度磁通矢量轉(zhuǎn)矩控制,，無論是有PG 運行還是無PG 運行,，均達到業(yè)界領(lǐng)先的控制水準。同步電機驅(qū)動與異步電機驅(qū)動的一體化,，轉(zhuǎn)矩控制,、速度控制、位置控制的一體化,，使得EV6000 成為業(yè)界少有的具有優(yōu)異控制性能的一體化驅(qū)動器,，滿足客戶應用的高性能化需求。電主軸是數(shù)控機床的重要部件,，傳統(tǒng)機床主軸是通過傳動裝置帶動主軸旋轉(zhuǎn)而工作的,。電主軸是電機內(nèi)裝式主軸單元的簡稱。其主要特點是將電機置于主軸內(nèi)部,，通過驅(qū)動電源直接驅(qū)動主軸進行工作,，實現(xiàn)了電機、主軸的一體化功能,，進行切削加工,。它具有結(jié)構(gòu)緊湊，機械效率高,，噪聲低,，振動小，精度高,，運行平穩(wěn),，沒有沖擊的特點，能夠使主軸軸承壽命得到延長,。通過EV6000機床專用版本內(nèi)置的機床專用功能,，可以完成動態(tài)高精度同步跟蹤，分度,，準停,，零速鎖定等功能。其優(yōu)異的性能,，豐富的功能完全能夠滿足數(shù)控加工中心主軸控制的工藝和精度要求,。
2 伺服電主軸系統(tǒng)原理
　　交流伺服主軸驅(qū)動系統(tǒng)由主軸控制器、主軸驅(qū)動單元,、主軸電動機和檢測主軸速度與位置的編碼器４部分組成,，主要完成閉環(huán)速度控制,，但當主軸準停時則完成閉環(huán)位置控制。主軸驅(qū)動單元的位置控制與速度控制均由內(nèi)部的高速信號處理器及控制系統(tǒng)實現(xiàn),，其原理框圖如圖1所示。圖中CNC系統(tǒng)向主軸驅(qū)動單元發(fā)出速度指令或位置指令,，驅(qū)動單元根據(jù)該指令執(zhí)行相應的速度與位置控制,。與此同時，CNC控制器也接收來自于主軸電機編碼器的分頻輸出（或終端傳感器的輸出信號）來對其指令進行校正,，當然,，此信號也用于系統(tǒng)過程偏差的檢測，如速度偏差過大等,。
為方便起見,，我們以一實際的電主軸系統(tǒng)為例進行描述。在該系統(tǒng)中,，CNC控制器采用的是臺灣LNCT520i主軸控制器,，驅(qū)動器使用EV6000高性能機床專用版本變頻器＋PGABS選件卡（帶分頻輸出的編碼器接口卡），電機使用的是山東某廠家的JSZD150A-8/3C電動馬達,，出場配置2048RPM差分增量式編碼器,。整個系統(tǒng)接線框圖如圖2：
LNCT520i主軸控制器通過PA+/PA-和PB+/PB-正交脈沖信號向EV6000發(fā)出速度和位置信號，同時也包含著方向信號,。EV6000配置有PGABS編碼器選件卡,，該卡既接收主軸控制器脈沖給定，又接收來自電機的編碼器反饋信號,，同時對編碼器信號進行分頻,，反饋到主軸控制器。EV6000工作在伺服模式,。系統(tǒng)的性能主要決定于驅(qū)動器和電機的性能,。下面仔細介紹系統(tǒng)各個組件。
　?。ㄒ唬┲鬏S電機：電機型號為JSZD150A-8/3C,，內(nèi)置2048RPM, 5V差分編碼器。廠家給定的技術(shù)參數(shù)與曲線如下:
　　表一：電機廠家參數(shù)
（二）EV6000變頻器＋PGABS測速卡
　　EV60－PGABS 測速卡是EV6000 系列變頻器的選件,，提供如下功能：1．編碼器接口PG1,，支持差分ABZ、UVW 信號,，作為速度或位置反饋,。2．PG1 的脈沖分頻輸出，可用于速度或位置同步,。3．脈沖指令接口PG2,，可接收上一級裝置的脈沖指令,，用于速度或位置同步。
3 調(diào)試步驟與要點
　　無論是速度同步跟蹤還是零速鎖定,，整個系統(tǒng)邏輯都非常簡單,，只需要將在F13組功能碼里將EV6000設(shè)置為伺服模式，位置指令給定源選擇為擴展PG給定即可,。因此調(diào)試主要工作是根據(jù)電機的特性曲線來調(diào)整變頻器相關(guān)參數(shù),，以獲得驅(qū)動系統(tǒng)的最佳性能。為此,，需要了解驅(qū)動器伺服模式的原理,。
　　在上述系統(tǒng)中，電機特性是整個系統(tǒng)性能保證的基礎(chǔ),。為達到最好的控制效果,，需要對電機進行參數(shù)辨識?？蓞⒖急硪缓蛨D3與圖4,，在功能組F80里依次輸入電機額定功率，額定電壓,，額定電流,，額定頻率，額定轉(zhuǎn)速之后啟動電機旋轉(zhuǎn)自整定,。因為主軸電機基本都是特種電機,，有時會發(fā)生自整定失敗，此事需要對額定電壓,，額定頻率和額定轉(zhuǎn)速三個參數(shù)進行調(diào)整,，直至整定通過。整定通過之后,，不妨在全速范圍內(nèi)讓電機空載運行,，確保系統(tǒng)無振動，電機電流聲音正常,。

從圖5中,，系統(tǒng)還有三個控制環(huán)路。最里面的是電流環(huán),，其次是速度環(huán),，最外是位置環(huán)。電機自整定通過后,，主要的調(diào)試就是調(diào)整這三個參數(shù)的PI參數(shù),。首先是電流環(huán)，該參數(shù)一般采用變頻器默認參數(shù)，在現(xiàn)場無檢測儀器的情況下,，調(diào)整的依據(jù)可簡化如下：全速運行,，觀察電機有無振動或嘯叫，如有,，則需調(diào)整,，此種情況一般表明參數(shù)過強。進行零速鎖定運行,，觀察鎖定動作是否干凈利索,，鎖定是否有力，可以逐步增加電流環(huán)PI直至感覺電機軸明顯振動,，此時適當回調(diào)PI至一合適值，順便也可以觀察輸出電流是否穩(wěn)定,。電流環(huán)參數(shù)位于F09組,。接下來調(diào)整速度環(huán)，調(diào)整原理不進行論述,，可以觀察[F01.13]電機實測頻率是否穩(wěn)定,，響應是否足夠快。同時零速鎖定時鎖定力是否足夠大,，不夠大則需調(diào)強PI,。如下圖所示，為系統(tǒng)的階躍響應圖,。

最后是調(diào)整位置環(huán),。位置環(huán)主要調(diào)整動態(tài)位置偏差，一般的數(shù)控中心都有位置超差告警,。在出場參數(shù)的基礎(chǔ)上,，一般需要強化位置環(huán)P參數(shù)。圖7是在一個正反轉(zhuǎn)過程中位置差的實際檢測結(jié)果,?？梢钥闯稣麄€過程動態(tài)誤差不到25個脈沖（4倍頻后）。 

　此外,，影響性能可能需要調(diào)整的參數(shù)還包括[F09.01]載波頻率,，[F63.08]PG信號濾波等。在這里我們給出上述應用的參數(shù)設(shè)置,。