5G-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

5G新標(biāo)準(zhǔn)——解讀R16，展望R17

　對(duì)于5G時(shí)代，終端規(guī)模的普及是關(guān)鍵。自4G以來(lái)，3GPP一直在發(fā)展直連鏈路（sidelink, SL）用于滿足各種不同用例需求的終端與終端之間的通信。進(jìn)入5G時(shí)代，R15又將V2X技術(shù)擴(kuò)展支持5G，即NR V2X。NR V2X可提供更好的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，支持車輛與車輛、車輛與路邊單元等其他設(shè)備之間直接通信。R16 5G 終端直連通信則主要針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，且在滿足性能指標(biāo)時(shí)可應(yīng)用于公共安全。R17需要在R16的基礎(chǔ)上考慮在節(jié)能及高可靠低時(shí)延方面做進(jìn)一步增強(qiáng)，將直接通信的應(yīng)用場(chǎng)景從V2X擴(kuò)展到公共安全、緊急服務(wù)，乃至手機(jī)與手機(jī)之間，與行人UE之間直接通信應(yīng)用。

發(fā)表于：7/31/2020

我國(guó)5G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，表明中國(guó)通信行業(yè)是一股不容小覷的勢(shì)力

　2018年6月14日，在美國(guó)加利福尼亞州的圣地亞哥，國(guó)際電信組織3GPP在美國(guó)舉行全體會(huì)議，這是一次劃時(shí)代的會(huì)議，全球主要電信運(yùn)營(yíng)商、芯片供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)公司等共計(jì)有６００余名行業(yè)代表參與該次會(huì)議，會(huì)上批準(zhǔn)并凍結(jié)了5G獨(dú)立組網(wǎng)功能標(biāo)準(zhǔn)，再加上去年12月便完成的非獨(dú)立組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，5G第一階段的標(biāo)準(zhǔn)化工作全部完成！通俗點(diǎn)說(shuō)，也就是說(shuō)5G商用即將開(kāi)始沖刺并有望明年實(shí)現(xiàn)商用試點(diǎn)。這也將意味著3GPP首個(gè)完整的5G標(biāo)準(zhǔn)Release 15正式落地，5G產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入商用階段，歷時(shí)3年，首個(gè)完整的5G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)終于正式發(fā)布。

發(fā)表于：7/31/2020

Xilinx 宣布加入 Open RAN 政策聯(lián)盟

2020年7月30日，中國(guó)北京 —— 自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx, Inc.，（NASDAQ: XLNX））今日宣布加入 Open RAN 政策聯(lián)盟（ Open RAN Policy Coalition ），致力于為Open RAN 5G 技術(shù)的開(kāi)發(fā)和部署提供有力支持。Open RAN 政策聯(lián)盟的成員提倡將 Open RAN 作為首選解決方案，提高多廠商生態(tài)系統(tǒng)的互操作性和安全性。

發(fā)表于：7/30/2020

31.8～33.4 GHz頻段5G系統(tǒng)與無(wú)線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)共存分析

為確定在31.8 GHz～33.4 GHz頻段為移動(dòng)通信做出附加主要業(yè)務(wù)劃分的可行性，對(duì)該頻段第五代移動(dòng)通信(5G)系統(tǒng)與無(wú)線電規(guī)則頻率劃分表中的主要業(yè)務(wù)無(wú)線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)間的同頻共存問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)間同頻共存分析。采用最新的5G系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)以及典型的無(wú)線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)系統(tǒng)參數(shù)，通過(guò)仿真5G系統(tǒng)基站對(duì)無(wú)線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)干擾功率密度，計(jì)算不同場(chǎng)景下5G系統(tǒng)基站對(duì)無(wú)線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)的干擾概率。仿真結(jié)果表明，5G系統(tǒng)基站對(duì)無(wú)線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)的同頻干擾概率較大，因此，不建議在該頻段引入移動(dòng)通信系統(tǒng)。

發(fā)表于：7/30/2020

中興通訊以自籌資金對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)先投入共計(jì)49.72億元

7月29日消息，昨日晚間，中興通訊發(fā)布公告稱，公司此前非公開(kāi)發(fā)行人民幣普通股募集資金115.12億元。截至2019年12月31日，募集資金實(shí)際到位之前，公司以自籌資金對(duì)面向5G網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)的技術(shù)研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行了預(yù)先投入，投入金額共計(jì)人民幣49.72億元。

發(fā)表于：7/29/2020

基于全程耦合映像格子的OFDM系統(tǒng)性能改進(jìn)算法

作為仍將在5G中發(fā)揮重要作用的正交頻分復(fù)用技術(shù)(Orthogonal Frequency Division Multiplexing，OFDM)，由于存在峰均比較高的問(wèn)題將限制其進(jìn)一步發(fā)展。SLM算法作為降低峰均比的重要手段，仍存在帶外干擾及高峰值無(wú)法完全濾除等缺點(diǎn)。針對(duì)上述問(wèn)題，提出了基于全程耦合映像格子(Globally Couple Map Lattices，GCML)的SLM-RCF聯(lián)合算法，該算法充分利用GCML良好的相關(guān)性、正交性及非周期性對(duì)SLM算法進(jìn)行改進(jìn)，提高其抗干擾的能力，并結(jié)合迭代限幅濾波算法進(jìn)一步濾除較高的峰值。理論分析和仿真結(jié)論顯示，利用聯(lián)合算法能夠降低帶外干擾的影響進(jìn)一步降低峰均比，同時(shí)能夠降低系統(tǒng)誤碼率，提高系統(tǒng)的可靠性。

發(fā)表于：7/29/2020

美國(guó)公布5G干凈網(wǎng)絡(luò)列表！24家運(yùn)營(yíng)商放棄華為設(shè)備

近日，美國(guó)國(guó)務(wù)院更新了“5G干凈網(wǎng)絡(luò)”（5G Clean Networks）列表。據(jù)美國(guó)國(guó)務(wù)院“5G Clean Networks”網(wǎng)頁(yè)介紹，5G干凈網(wǎng)絡(luò)代表著在端到端的通信網(wǎng)絡(luò)中，不使用任何來(lái)自不可信的IT供應(yīng)商的設(shè)備(如華為和中興通訊)，以確保最高的安全標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：7/28/2020

是德科技 5G 測(cè)試平臺(tái)被 Mavenir 選中，用以加速 5G RAN 和核心網(wǎng)平臺(tái)的軟件開(kāi)發(fā)

2020年 7月24日，北京 -- 是德科技公司（NYSE：KEYS）和業(yè)內(nèi)的 4G/5G 網(wǎng)絡(luò)端到端云原生網(wǎng)絡(luò)軟件提供商 Mavenir宣布，Mavenir 已選中是德科技的 5G 用戶設(shè)備仿真（UEE）解決方案，用以加速 5G 無(wú)線接入網(wǎng)（RAN）和 5G 核心網(wǎng)（5GC）平臺(tái)的軟件開(kāi)發(fā)。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。

發(fā)表于：7/28/2020

【5G新標(biāo)準(zhǔn)——解讀R16，展望R17】概述篇

　　5G是下一輪信息科技革命的制高點(diǎn)，其目標(biāo)致力于實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)，做到“信息隨心至，萬(wàn)物觸手及”。它將影響到各行各業(yè)，極大改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)生活方式甚至人們的思維方式。5G技術(shù)設(shè)計(jì)高度靈活，KPI指標(biāo)眾多，支持的業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)的移動(dòng)寬帶業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)展到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能家居、應(yīng)急通信、車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星通信等多個(gè)領(lǐng)域。　　在2016年R14階段，開(kāi)始啟動(dòng)5G需求和技術(shù)方案的研究工作，確定5G三大應(yīng)用場(chǎng)景，包括：增強(qiáng)移動(dòng)寬帶（eMBB, Enhanced Mobile Broadband），大規(guī)模機(jī)器類通信（mMTC，Massive Machine Type Communication），低時(shí)延高可靠通信（URLLC, Ultra-reliable and Low Latency Communication）。

發(fā)表于：7/28/2020

是德科技發(fā)布 PathWave Design 2021 軟件套件，加速 5G 設(shè)計(jì)、仿真和驗(yàn)證工作流程

2020年 7月23日，北京 —— 是德科技公司（NYSE：KEYS）宣布推出一款開(kāi)放式、可擴(kuò)展、可預(yù)測(cè)的 5G 和毫米波軟件解決方案 PathWave Design 2021。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。借助這個(gè)解決方案，設(shè)計(jì)和驗(yàn)證工程師能夠整合器件、電路和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)性能和精度，從而加快芯片、電路板和系統(tǒng)產(chǎn)品的交付。

發(fā)表于：7/24/2020

掌控5G網(wǎng)絡(luò)：VIAVI全面的射頻外場(chǎng)測(cè)試產(chǎn)品組合助力推進(jìn)5G部署和服務(wù)保障

中國(guó)上海，2020年7月22日—— VIAVI Solutions公司（納斯達(dá)克股票代碼：VIAV）近日宣布進(jìn)一步強(qiáng)化其射頻外場(chǎng)測(cè)試產(chǎn)品組合的功能，以助力服務(wù)提供商、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商和承包商加速5G及傳統(tǒng)LTE無(wú)線電接入網(wǎng)絡(luò)（RAN）的部署和管理。

發(fā)表于：7/24/2020

聯(lián)發(fā)科發(fā)布最新5G芯片天璣720

發(fā)表于：7/23/2020

突發(fā)！法國(guó)封殺華為5G! 不再續(xù)約！

發(fā)表于：7/23/2020

印度稱研發(fā)出100%國(guó)產(chǎn)5G 業(yè)界人士：實(shí)際是諾基亞愛(ài)立信零部件組裝

　之前，印度曾對(duì)外宣布，該國(guó)研發(fā)出100%國(guó)產(chǎn)5G，上述5G系統(tǒng)是由印度信實(shí)工業(yè)（Reliance Industries）董事長(zhǎng)穆克什·安巴尼（Mukesh Ambani）打造。

發(fā)表于：7/23/2020

智能網(wǎng)聯(lián)汽車飛速發(fā)展，如何在風(fēng)口上找到自己的發(fā)展之道

從第一臺(tái)收音機(jī)上車開(kāi)始，人類對(duì)于汽車的期待就不在僅限于出行了，而是賦予其更多的使命，如今隨著智能科技的飛速發(fā)展，汽車更是成為了一個(gè)可移動(dòng)的智能化設(shè)備。AI助手、語(yǔ)言識(shí)別、自動(dòng)駕駛，智能互聯(lián)，近幾年不斷涌現(xiàn)的科技設(shè)備，一次次的改變著人類對(duì)于智能汽車的認(rèn)知，也將人類對(duì)智能出行的期待拉到了一個(gè)前所未有的高度。 “智能汽車”已經(jīng)被行業(yè)普遍認(rèn)為是下一個(gè)新賽道。以特斯拉為例，從年初至今，股價(jià)上漲幅度超過(guò)300%，穩(wěn)坐全球車企第一市值的寶座。而其股價(jià)上漲的核心驅(qū)動(dòng)力并不在于特斯拉續(xù)航里程有多遠(yuǎn)、短期是否盈利，而是特斯拉豎立起的以智能汽車為主的技術(shù)壁壘，才是被資本市場(chǎng)看好的重要原因。

發(fā)表于：7/22/2020