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解決方案

安森美半導(dǎo)體用于汽車自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)的電機控制方案[其他][汽車電子]

車燈,，好比汽車的眼睛，是保證汽車安全行駛的重要組成部分,。而傳統(tǒng)的汽車照明系統(tǒng)已無法滿足人們?nèi)找嫣岣叩陌踩熊嚨男枨?，特別是在夜間行駛時普遍存在著兩大顯著的缺點：一是駕駛員容易受迎面而來的車輛的眩光影響而分散注意力，增加了事故隱患,；二是在彎道或十字路口能見度低,，且存在照明盲區(qū)。據(jù)美國國家高速公路交通安全管理局公布的數(shù)字,，汽車約有25%的時間在夜間行駛,，但超過40%的重大事故發(fā)生在這個時間段。為減少眩光,，歐洲各國當(dāng)局要求為汽車配備自動前大燈調(diào)平系統(tǒng),。自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)(AFS)是應(yīng)此要求而開發(fā)，可自動適應(yīng)不同行駛環(huán)境和條件照亮前方,，進一步提升行車安全性,。

發(fā)表于：6/30/2015 12:40:00 AM

全新CSRatlas7? SoC與tuneX®為車載影音娛樂信息系統(tǒng) 及SDR調(diào)諧器帶來卓越的平臺優(yōu)勢[通信與網(wǎng)絡(luò)][汽車電子]

CSR公司日前宣布推出CSRatlas7? ，這是一款面向汽車制造商的高度集成的低成本預(yù)裝影音解決方案,，旨在幫助整個行業(yè)應(yīng)對復(fù)雜性的挑戰(zhàn)并滿足其對互操作性的需求,。通過將娛樂信息系統(tǒng)、連接及定位功能整合到車載應(yīng)用的一個系統(tǒng)解決方案（SoC）當(dāng)中,，CSR將以往只存在于高檔汽車的卓越功能以較低成本擴展至入門級及中檔汽車,。同時，CSR還宣布推出集成了軟硬件平臺的tuneX®,，可提供極具成本效益的軟件定義無線電（SDR）解決方案,，它標(biāo)志著CSR正式進入車載收音機調(diào)諧器前端市場,。

發(fā)表于：6/30/2015 12:17:00 AM

飛思卡爾推出全球最小的集成式物聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)[嵌入式技術(shù)][其他]

2015年6月23日，德克薩斯州奧斯?。?015年飛思卡爾技術(shù)論壇）訊－飛思卡爾半導(dǎo)體（NYSE: FSL）推出了面向物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的全球最小單芯片模塊（SCM）,。隨著物聯(lián)網(wǎng)要求更大的處理馬力、更小的封裝尺寸,，飛思卡爾新型SCM產(chǎn)品系列能夠?qū)?shù)百個組件（包括處理器,、存儲器、電源管理和射頻部件）整合到一個17mm×14mm×1.7mm的極小封裝中–只有美元一角硬幣的大小,，而其他產(chǎn)品則是部署在一塊六英寸的板卡上,。

發(fā)表于：6/29/2015 1:09:00 AM

金雅拓啟用的IoT幫助優(yōu)化拉美最繁忙港口的安全和效率[其他][其他]

阿姆斯特丹, 2015年6月25日 - 亞太商訊 - 金雅拓（泛歐證券交易所NL0000400653 GTO），數(shù)字安全的全球領(lǐng)導(dǎo)者,，為創(chuàng)新的Internet-of-Things (IoT)解決方案啟用M2M連接,，該方案監(jiān)控動態(tài)海洋狀況以優(yōu)化巴西港口的安全和效率。由領(lǐng)先的海洋學(xué)咨詢公司HidroMares開發(fā),，實時天氣海洋學(xué)信息系統(tǒng)(SISMO(R))監(jiān)控海浪,、海流、水深,、溫度和鹽度,，以改進航行安全、理順船只通行并提高港口生產(chǎn)力,。

發(fā)表于：6/29/2015 12:35:00 AM

用觸覺導(dǎo)航[模擬設(shè)計][智能交通]

如果在手機或車上沒有導(dǎo)航的話,，大多數(shù)人都會寸步難行。我們對導(dǎo)航技術(shù)的依賴程度之高,，使我們難以想象在沒有導(dǎo)航之前,，人們是怎么認(rèn)路的。毋庸置疑,，這項技術(shù)將會長存,。圍繞著這項技術(shù)也在進行著不斷的改進和創(chuàng)新，使定位或者目的地導(dǎo)航更加簡單,。

發(fā)表于：6/28/2015 12:58:00 AM

世界首家※,！ROHM開始量產(chǎn)采用溝槽結(jié)構(gòu)的SiC-MOSFET 導(dǎo)通電阻大大降低,，有助于工業(yè)設(shè)備等大功率設(shè)備的小型化與低功耗化[其他][其他]

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM近日于世界首家※開發(fā)出采用溝槽結(jié)構(gòu)的SiC-MOSFET,，并已建立起了完備的量產(chǎn)體制。與已經(jīng)在量產(chǎn)中的平面型SiC-MOSFET相比,，同一芯片尺寸的導(dǎo)通電阻可降低50%,，這將大幅降低太陽能發(fā)電用功率調(diào)節(jié)器和工業(yè)設(shè)備用電源,、工業(yè)用逆變器等所有相關(guān)設(shè)備的功率損耗。

發(fā)表于：6/28/2015 12:24:00 AM

【泰克測試技術(shù)中心】電源測試[測試測量][工業(yè)自動化]

【泰克測試技術(shù)中心】電源測試

發(fā)表于：5/13/2015 9:58:00 AM

【泰克測試技術(shù)中心】射頻測試[測試測量][工業(yè)自動化]

【泰克測試技術(shù)中心】射頻測試

發(fā)表于：5/13/2015 9:57:00 AM

【泰克測試技術(shù)中心】信號完整性測試[測試測量][工業(yè)自動化]

【泰克測試技術(shù)中心】信號完整性測試

發(fā)表于：5/13/2015 9:56:00 AM

【泰克測試技術(shù)中心】時域與頻域聯(lián)合測試[測試測量][工業(yè)自動化]

【泰克測試技術(shù)中心】時域與頻域聯(lián)合測試

發(fā)表于：5/13/2015 9:49:00 AM