解決方案-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

解決方案

二十年堅(jiān)持，富士通能讓FRAM成為主流嗎？[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下每一個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)都是一場(chǎng)叢林法則的生動(dòng)演繹。隨著物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等新興應(yīng)用的爆發(fā)增長(zhǎng)，存儲(chǔ)器領(lǐng)域的叢林法則年年都在上演“生動(dòng)”的故事。

發(fā)表于：2/27/2019 8:57:13 PM

OpenAI被諷ClosedAI？語(yǔ)言模型并沒有想象中的強(qiáng)大[可編程邏輯][數(shù)據(jù)中心]

前一段時(shí)間，OpenAI 丟出了兩枚炸彈，一是公布了當(dāng)前最先進(jìn)的語(yǔ)言模型，二是選擇與開源「Say Goodbye」。他們擔(dān)心 GPT-2 模型太好，會(huì)被不懷好意的人濫用。近來，很多研究者呼吁 OpenAI 盡快開源這個(gè) 15 億參數(shù)量的大模型，因?yàn)樗⒉荒苷嬲咐斫狻棺匀徽Z(yǔ)言。

發(fā)表于：2/27/2019 8:52:00 PM

ImageNet分類器可以泛化到ImageNet上嗎？[可編程邏輯][數(shù)據(jù)中心]

當(dāng)前的分類模型泛化到新數(shù)據(jù)時(shí)總會(huì)有不同程度的準(zhǔn)確率下降，傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為這種下降與模型的適應(yīng)性相關(guān)。但本文通過實(shí)驗(yàn)證明，準(zhǔn)確率下降的原因是模型無法泛化到比原始測(cè)試集中更難分類的圖像上。

發(fā)表于：2/27/2019 8:40:00 PM

從網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)到實(shí)際應(yīng)用，深度學(xué)習(xí)圖像超分辨率綜述[可編程邏輯][數(shù)據(jù)中心]

圖像超分辨率（SR）研究已經(jīng)利用深度學(xué)習(xí)技術(shù)取得了重大進(jìn)展，本文旨在系統(tǒng)性地綜述這些進(jìn)展。作者將 SR 研究分為三大類：監(jiān)督 SR、無監(jiān)督 SR 以及特定領(lǐng)域的 SR。此外，本文還介紹了這一領(lǐng)域常用的公共開源基準(zhǔn)數(shù)據(jù)集和性能評(píng)估指標(biāo)，并指出了未來的幾個(gè)方向以及一些待解決的問題。

發(fā)表于：2/27/2019 8:35:30 PM

達(dá)闥科技，用柔性智能關(guān)節(jié) SCA 定義云端智能柔性機(jī)器人起跑線[可編程邏輯][物聯(lián)網(wǎng)]

作為機(jī)器人的核心零部件，伺服系統(tǒng)的核心技術(shù)一直掌握在歐美、日本以及韓國(guó)的手里。

發(fā)表于：2/27/2019 8:12:09 PM

日本車用芯片制造商淺說[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

芯片在汽車領(lǐng)域的用途非常廣泛，堪稱汽車的神經(jīng)。可以說沒有芯片，汽車就無法正常運(yùn)行。除了常見的多媒體娛樂系統(tǒng)、智能鑰匙和自動(dòng)泊車系統(tǒng)外，還應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱控制系統(tǒng)、安全氣囊、駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等多方面。

發(fā)表于：2/27/2019 8:09:27 PM

2019：半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)調(diào)整再出發(fā)[嵌入式技術(shù)][消費(fèi)電子]

芯思想研究院統(tǒng)計(jì)了包括美國(guó)英特爾、德州儀器（TI）、美光（Micron）、高通（Quclcomm）、韓國(guó)SK海力士（SK Hynix）、歐洲恩智浦半導(dǎo)體（NXP）、英飛凌（Infineon）、意法半導(dǎo)體（STM）在內(nèi)的全球8家半導(dǎo)體公司的2016財(cái)年第一季至2018財(cái)年第四季的財(cái)報(bào)情況。

發(fā)表于：2/27/2019 8:07:38 PM

創(chuàng)新集成收發(fā)器簡(jiǎn)化2G至5G基站接收器設(shè)計(jì)[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

本文討論的集成收發(fā)器系列是業(yè)界率先支持所有現(xiàn)行蜂窩標(biāo)準(zhǔn)（2G至5G）并覆蓋全部6 GHz以下調(diào)諧范圍的產(chǎn)品。利用這些收發(fā)器，基站設(shè)計(jì)人員可以讓單一緊湊型無線電設(shè)計(jì)適合所有頻段和功率變化。

發(fā)表于：2/22/2019 1:19:00 PM

羅德與施瓦茨支持UNH-IOL提供100/1000BASE-T1汽車以太網(wǎng)的測(cè)試服務(wù)[測(cè)試測(cè)量][汽車電子]

測(cè)試與測(cè)量專家羅德與施瓦茨為新罕布什爾大學(xué)互操作性實(shí)驗(yàn)室（UNH-IOL）提供了一套汽車以太網(wǎng)測(cè)試解決方案。從現(xiàn)在開始， OEM、一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商和系統(tǒng)集成商們可以通過UNH-IOL提交他們的產(chǎn)品進(jìn)行兼容性認(rèn)證，同時(shí)UNH-IOL也是第一個(gè)開放聯(lián)盟認(rèn)可的汽車以太網(wǎng)測(cè)試認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室

發(fā)表于：2/22/2019 11:32:50 AM

醫(yī)用可穿戴設(shè)備的供電問題[MEMS|傳感技術(shù)][醫(yī)療電子]

可穿戴技術(shù)注定將是下一次數(shù)字健康革命的基礎(chǔ)，智能且自動(dòng)的實(shí)時(shí)控制/監(jiān)控會(huì)成為醫(yī)療領(lǐng)域最重要的應(yīng)用，可為患有長(zhǎng)期慢性疾病的患者提供高品質(zhì)的護(hù)理和更好的生活質(zhì)量。但必須指出的是，可穿戴設(shè)備的供電問題可能是一個(gè)難以克服的障礙。

發(fā)表于：2/22/2019 2:41:00 AM