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叩持電子入選第七屆IC獨角獸 | 蟬聯(lián)第三屆

叩持電子憑借出色的設計服務能力和IC人才培養(yǎng)業(yè)務,入選第七屆中國IC獨角獸名單。

發(fā)表于:6/13/2024 2:13:43 PM

牽手騰訊,豐田終于也要用軟件定義汽車

牽手騰訊,豐田終于也要用軟件定義汽車 時隔四年的北京國際車展終于五一假期中落幕,喧囂嘈雜中大部分人記得的可能只有雷軍、周鴻祎等互聯(lián)網大佬對車展的“臨幸”,卻忽略了太多真正值得關注的行業(yè)新聞,就比如當豐田在此次車展上攜手騰訊,喊出“軟件定義汽車”,甚至還有一輛對應的概念車時,你會意識到,這個全球第一大汽車集團做出的改變,意味著汽車的“軟件時代”真正到來,而騰訊的參與,影響的不僅僅是中國市場,而可能會是未來全球汽車行業(yè)的方向。

發(fā)表于:6/13/2024 1:34:16 PM

揭秘汽車SDV:車企為何熱衷,消費者需要什么

揭秘汽車SDV:車企為何熱衷,消費者需要什么

發(fā)表于:6/13/2024 1:31:00 PM

何為軟件定義汽車

軟件定義汽車(Software Defined Vehicles, SDV),是由百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經理王勁提出的概念。其核心思想是,決定未來汽車的是以人工智能為核心的軟件技術,而不再是汽車的馬力大小,是否真皮沙發(fā)座椅,機械性能好壞。 NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛進一步提出軟件即將定義汽車并創(chuàng)造利潤,他表示汽車制造商的業(yè)務模式將從根本上發(fā)生改變。 [6]到2025年,許多汽車企業(yè)很有可能以接近成本價的價格銷售汽車,并主要通過軟件為用戶提供價值。 [5]NVIDIA將成為一家與汽車行業(yè)合作的全平臺供應商,把AD(自動駕駛)和AI引入汽車行業(yè)。 [6] 軟件定義汽車的終極目標,就是無人駕駛汽車。 [1]

發(fā)表于:6/13/2024 1:08:36 PM

Rapidus宣布同IBM開發(fā)2nm制程芯粒封裝量產技術

日本 Rapidus 宣布將同 IBM 開發(fā) 2nm 制程芯粒封裝量產技術

發(fā)表于:6/13/2024 8:59:37 AM

東芝未來三年將在芯片領域投資1000億日元

東芝未來三年將在芯片領域投資 1000 億日元,退市后尋求新增長點

發(fā)表于:6/13/2024 8:59:33 AM

華為發(fā)布智能光風儲發(fā)電機解決方案

6月13日消息,華為昨日舉辦智能光伏戰(zhàn)略與新品發(fā)布會,會上發(fā)布了智能光風儲發(fā)電機解決方案。 華為數(shù)字能源電站智能光伏業(yè)務總裁周濤表示,光伏成為主力能源面臨應用場景復雜、并網與消納、運營和安全等多重挑戰(zhàn)。 華為圍繞“光儲用網云”打造智能光風儲發(fā)電機解決方案,讓光伏發(fā)電從跟隨電網走向支撐電網,為新能源發(fā)展掃清關鍵障礙,解決高比例新能源并網這一世界級難題。

發(fā)表于:6/13/2024 8:59:30 AM

寧德時代比亞迪競賽動力電池6C倍率超充

寧德時代比亞迪競賽動力電池6C倍率超充

發(fā)表于:6/13/2024 8:59:28 AM

三星宣布其首個背面供電工藝節(jié)點SF2Z將于2027年量產

三星電子宣布其首個背面供電工藝節(jié)點 SF2Z 將于 2027 年量產

發(fā)表于:6/13/2024 8:59:26 AM

英特爾旗下芯力能推出OLEA U310車用SoC

單顆可替代六個標準 MCU,英特爾旗下芯力能推出 OLEA U310 車用 SoC

發(fā)表于:6/13/2024 8:59:25 AM

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