MEMS|傳感技術(shù)-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

寶馬打造TSARAVision智能眼鏡：可以隨時(shí)查看圖紙

據(jù)外媒報(bào)道，自谷歌眼鏡問(wèn)世并迅速走向世界已經(jīng)過(guò)去了很長(zhǎng)一段時(shí)間，汽車制造商們則認(rèn)為它們需要一個(gè)更加智能的智能眼鏡解決方案，寶馬就是最新一家展示這一技術(shù)的公司。

發(fā)表于：6/13/2019

人臉識(shí)別為何那么熱？里面的風(fēng)險(xiǎn)又有多大？

在一塊巨型LED屏前，許多人站定不動(dòng)，盯著屏幕，時(shí)而取出手機(jī)拍照。據(jù)解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾咦⒁獾剑?019亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）上，提供人臉識(shí)別技術(shù)的屏幕均吸引大量觀眾駐足。它們本身不是最前沿的技術(shù)——只是配有人臉識(shí)別系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，可為什么包括專業(yè)觀眾在內(nèi)的參觀者會(huì)熱情高漲呢？

發(fā)表于：6/13/2019

有效距離1600米，發(fā)布多目視覺(jué)立體感知技術(shù)智加科技是如何做到的

智加科技又交出了新的答卷：技術(shù)上推出了有效距離達(dá)到1600米的立體視覺(jué)感知技術(shù)，加速無(wú)人卡車落地。

發(fā)表于：6/13/2019

視覺(jué)傳感器在無(wú)人駕駛領(lǐng)域取得技術(shù)突破

近日據(jù)路透社報(bào)道，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司W(wǎng)aymo表示，將在鳳凰城的高速公路測(cè)試無(wú)人駕駛卡車，未來(lái)還將擴(kuò)大測(cè)試路線。近兩年隨著無(wú)人駕駛創(chuàng)業(yè)公司不斷涌現(xiàn)，如今正面臨著商業(yè)化探索的關(guān)鍵時(shí)期，Google、沃爾沃、福特、寶馬、百度、英特爾等全球近 20 家企業(yè)均已宣稱，將在2020年實(shí)現(xiàn)并普及無(wú)人駕駛。

發(fā)表于：6/13/2019

RS歐時(shí)全新升級(jí)領(lǐng)先行業(yè)的訂單物流跟蹤系統(tǒng)！

全球電子元器件及MRO工業(yè)品分銷商領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)之一的歐時(shí)（RS Components，以下簡(jiǎn)稱RS）宣布面向大中華區(qū)客戶提供全新升級(jí)的Track & Trace訂單物流跟蹤系統(tǒng)，這是一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)貨物全程追蹤和跟蹤的高效工具，利用Track & Trace中國(guó)大陸和臺(tái)灣地區(qū)的客戶可以實(shí)時(shí)在線查詢訂單物流和交期信息，體驗(yàn)更智能的數(shù)字化供應(yīng)鏈管理服務(wù)。目前，在歐時(shí)官網(wǎng)下單購(gòu)買不僅能夠免運(yùn)費(fèi)，而且還能立即體驗(yàn)升級(jí)后的包裹跟蹤功能。

發(fā)表于：6/13/2019

屏下指紋競(jìng)爭(zhēng)加劇，來(lái)看思立微 CEO 程泰毅最新解讀

兆易創(chuàng)新發(fā)布公告稱，完成了對(duì)上海思立微電子科技有限公司（簡(jiǎn)稱“思立微”）的100%股權(quán)收購(gòu)。兆易創(chuàng)新和思立微的合并歷程歷經(jīng)一年多的時(shí)間，如今終于落定。

發(fā)表于：6/12/2019

無(wú)人機(jī)是如何監(jiān)測(cè)分析路況

無(wú)人機(jī)飛抵車輛密集的施工路面上空，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工情況并瞬間拍攝、傳回整體施工圖，工程技術(shù)人員根據(jù)圖片了解施工情況并進(jìn)行分析……6月4日上午，在省道S511興業(yè)山心段大修項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，玉林公路管理局使用無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)路面大修施工情況。這是我市公路部門首次使用無(wú)人機(jī)對(duì)路況進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析，為下一步在公路建設(shè)管理領(lǐng)域使用無(wú)人機(jī)操作提升工作效率打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

發(fā)表于：6/10/2019

醫(yī)療設(shè)備云端應(yīng)用需要小體積和低功耗數(shù)據(jù)建設(shè)是最重要的

我們希望把醫(yī)療設(shè)備連接至云端，就像其它設(shè)備一樣，以便把健康數(shù)據(jù)集中起來(lái)。數(shù)據(jù)是最重要的。從設(shè)備中收集數(shù)據(jù)，上載至云端，分析數(shù)據(jù)并采取行動(dòng)。通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，病患能夠獲取幫助，過(guò)上更健康的生活，在某些情況下，甚至可以挽救生命。聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)也可帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。通過(guò)采取更好的健康和醫(yī)療措施，把病患、醫(yī)院和社會(huì)看為一個(gè)整體，可以在醫(yī)療方面節(jié)省大量的金錢。

發(fā)表于：6/10/2019

可傳遞觸覺(jué)的機(jī)器手進(jìn)行首次公開演示

據(jù)外媒New Atlas報(bào)道，如果你試圖遠(yuǎn)程操作一只機(jī)器手，那么如果你能“感受”到機(jī)器手觸摸的東西，它肯定會(huì)讓事情變得更容易。這個(gè)系統(tǒng)本周在亞馬遜re：MARS Tech Showcase展示，其利用三家獨(dú)立公司的技術(shù)。

發(fā)表于：6/10/2019

車內(nèi)輔助系統(tǒng)來(lái)了，人類駕駛能否被成功取代？

在過(guò)去幾年，自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)一直非常樂(lè)觀，聲稱Level 4與Level 5的自動(dòng)駕駛技術(shù)將可以在2020年導(dǎo)入大眾車款。然而，去年在美國(guó)亞利桑那州發(fā)生的自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛撞人致死事故，以及數(shù)起濫用Tesla Autopilot功能所導(dǎo)致的致命案件，透露了一個(gè)共同的事實(shí)：它們證明，要在現(xiàn)實(shí)世界的條件下以機(jī)器駕駛?cè)〈祟愸{駛相當(dāng)困難。

發(fā)表于：6/10/2019

斯坦福團(tuán)隊(duì)發(fā)布AI最新成果：幫助檢測(cè)腦動(dòng)脈瘤

北京時(shí)間6月8日，斯坦福大學(xué)官網(wǎng)發(fā)布了吳恩達(dá)團(tuán)隊(duì)的一項(xiàng)最新成果：放射科醫(yī)師借助人工智能算法改進(jìn)了腦動(dòng)脈瘤的診斷——腦動(dòng)脈瘤是大腦血管中的隆起物，可能會(huì)滲漏或破裂，可能導(dǎo)致中風(fēng)、腦損傷或死亡。

發(fā)表于：6/10/2019

特斯拉自動(dòng)駕駛新專利曝光優(yōu)先處理/響應(yīng)緊急信息降低事故率

據(jù)外媒報(bào)道，最近，特斯拉（Tesla）一項(xiàng)名為“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)緊急信號(hào)處理”（Autonomous Driving System Emergency Signaling）的專利申請(qǐng)被公開，該專利描述了一種快速將車輛傳感器的緊急信息輸入到自動(dòng)駕駛軟件的方法。該新方法可提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot在緊急情況下的反應(yīng)能力，從而降低事故發(fā)生的可能性。

發(fā)表于：6/9/2019

采埃孚展示全球首款預(yù)碰撞外置側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)

側(cè)面碰撞事故是最危險(xiǎn)的交通事故類型之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，德國(guó)每年約700人因側(cè)面碰撞事故死亡，約占總死亡人數(shù)的三分之一。由采埃孚開發(fā)的全新預(yù)碰撞安全系統(tǒng)采用外置側(cè)面安全氣囊，能在車輛撞擊前數(shù)毫秒內(nèi)啟動(dòng)

發(fā)表于：6/9/2019

2020年入NCAP 恩智浦推駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

日前，恩智浦（NXP）半導(dǎo)體公司正式宣布與中國(guó)自動(dòng)駕駛軟件解決方案供應(yīng)商Momenta公司建立合作，雙方將共同開發(fā)汽車級(jí)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）。該解決方案將為駕駛員注意力監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展提供幫助，也將在下一代新車評(píng)價(jià)規(guī)程（NCAP）和自動(dòng)駕駛中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

發(fā)表于：6/9/2019

特斯拉新專利能有效提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的應(yīng)變能力，Autopilot將再一次“進(jìn)化”？

據(jù)外媒報(bào)道，近日，特斯拉一項(xiàng)名為“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)緊急信號(hào)處理”的專利申請(qǐng)被公開，該專利描述了一種快速將車輛傳感器的緊急信息輸入到自動(dòng)駕駛軟件的方法。

發(fā)表于：6/9/2019