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英特爾推出首批嵌入式系統(tǒng)用Bartlett Lake處理器

英特爾推出首批嵌入式系統(tǒng)用Bartlett Lake處理器

英特爾推出首批嵌入式系統(tǒng)用 Bartlett Lake 處理器，采混合架構(gòu)

恩智浦發(fā)布EdgeLock A30,，簡化工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備認證

中國上?！?025年1月22日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.,，納斯達克股票代碼：NXPI）近日宣布推出EdgeLock A30安全認證器，進一步擴大被廣泛采用的恩智浦EdgeLock獨立安全解決方案產(chǎn)品系列,，繼續(xù)致力于提供工業(yè)和智能家居能源管理創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案,。

發(fā)表于：1/22/2025

超大規(guī)模復雜嵌入式系統(tǒng)智能電源健康管理方案的研究與實現(xiàn)

隨著嵌入式系統(tǒng)朝著多元化的方向發(fā)展，以及技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用需求的不斷增長,，嵌入式系統(tǒng)的硬件平臺也呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢,。從最初的簡單處理器，到現(xiàn)在的多核處理器,、FPGA,、ASIC等，嵌入式系統(tǒng)的硬件平臺越來越復雜,。電源完整性面臨著嚴峻的挑戰(zhàn),，伴隨著嵌入式系統(tǒng)的電源通道越來越多、功耗急劇增加,、上電時序要求苛刻和復位信號分類復雜,，智能數(shù)字電源健康管理單元顯得越來越重要?；赥I公司的數(shù)字電源上電順序控制電路UCD9090,、數(shù)字PWM系統(tǒng)控制電路UCD9244實現(xiàn)14路電源上電順序控制,、電壓監(jiān)控,、溫度監(jiān)控、復位信號及配置信號的控制,。此方案與傳統(tǒng)智能數(shù)字電源健康管理方案相比控制靈活,、實現(xiàn)簡單,，且無需編寫復雜代碼，其在系統(tǒng)中的應(yīng)用縮減了產(chǎn)品的上市時間,。

發(fā)表于：1/21/2025

基于改進YOLOv8的輕量化雜草識別算法研究

針對目前田間雜草識別模型精度低,，以及參數(shù)多難以滿足在計算資源有限的移動設(shè)備和嵌入式設(shè)備中部署的問題，提出一種基于YOLOv8的輕量化田間雜草識別模型,。該模型使用改進后的PP-LCNet替代原有主干網(wǎng)絡(luò),，保證精度的前提下減少模型的計算量；其次引入Effcient-RepGFPN來作為頸部網(wǎng)絡(luò),，并將上采樣前的兩個CSPStage模塊使用RFAConv來替代,，利用不同尺度的特征來提高目標檢測的性能；最后,，更換MPDIoU損失函數(shù),，增強了模型的收斂性和穩(wěn)定性。實驗結(jié)果表明,，改進模型與原模型相比準確率提升了2.1%,，召回率提升了2.8%，mAP值提升了0.2%,，同時模型的大小與計算量分別減少為原始模型的68.2%和62.6%,，體現(xiàn)了改進算法的有效性。

發(fā)表于：1/21/2025

英飛凌推出用于智能有刷直流電機應(yīng)用新型MOTIX?全橋IC系列

【2025年1月20日, 德國慕尼黑訊】隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,，曾經(jīng)的高端功能如今已成為標配,。因此，智能低壓電機在塑造未來汽車用戶體驗方面將發(fā)揮日益重要的作用,。汽車制造商正在尋求更加可靠,、節(jié)能、經(jīng)濟,，同時在惡劣條件下也能正常工作的半導體解決方案,。

發(fā)表于：1/21/2025

堅定推進本土化,，STM32強化汽車及AI應(yīng)用

2024年，受市場環(huán)境影響,，眾多半導體企業(yè)的財務(wù)業(yè)績均不同程度有所下滑,。意法半導體有哪些新的發(fā)展舉措？STM32產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及發(fā)展重心有哪些調(diào)整,？

發(fā)表于：1/20/2025

英飛凌攜手Flex展示用于軟件定義汽車的區(qū)域控制器設(shè)計平臺

2025年1月17日, 德國慕尼黑訊】在2025年國際消費電子展（CES 2025）期間,，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）攜手多元化全球制造商兼英飛凌新晉首選汽車設(shè)計合作伙伴Flex（NASDAQ代碼：FLEX），展示用于軟件定義汽車的全新Flex模塊化區(qū)域控制器設(shè)計平臺,。該平臺是一個具有模塊化微控制器（MCU）架構(gòu)和通用硬件構(gòu)建模塊的創(chuàng)新,、可擴展區(qū)域控制單元（ZCU）,。

發(fā)表于：1/17/2025

英特爾推出首批嵌入式系統(tǒng)用Bartlett Lake處理器

英特爾推出首批嵌入式系統(tǒng)用 Bartlett Lake 處理器，采混合架構(gòu)

發(fā)表于：1/14/2025

英飛凌推出RASIC? CTRX8191F雷達MMIC

【2025年1月7日, 德國慕尼黑訊】對實現(xiàn)下一階段自動駕駛和自主駕駛而言,，在密集的城市環(huán)境中探測行人是一項挑戰(zhàn),。為達到SAE定義的L2+至L4自動駕駛要求，開發(fā)新一代4D和成像雷達至關(guān)重要,。在此背景下,，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）發(fā)布了其最新、最先進的RASIC? CTRX8191F 28nm雷達單片微波集成電路（MMIC）的最終樣品,。CTRX8191F專為滿足自動駕駛的要求而設(shè)計,，具有高性能、低系統(tǒng)成本的特點,，并將推動新一代雷達成像模塊的開發(fā),。

發(fā)表于：1/7/2025

軟件定義車輛加速推進汽車電子技術(shù)的未來發(fā)展

　　本文將討論具有區(qū)域架構(gòu)的軟件定義車輛如何推動開發(fā)更智能、更安全,、更節(jié)能的車輛,。通過集中管理軟件并將硬件與軟件分離，這種車輛可以更輕松地進行更新,、降低成本并提供新功能,。

發(fā)表于：1/4/2025

恩智浦i.MX 94系列處理器為車載信息服務(wù)及遠程連接系統(tǒng)帶來高集成度解決方案

　　從GPS導航到信息娛樂系統(tǒng)和無線互聯(lián)，車載遠程信息能力已成為我們駕駛體驗不可或缺的組成部分,，像引擎和車輪一樣推動我們前行,。芯片和軟件技術(shù)的迅速發(fā)展是推動這一汽車應(yīng)用變革的重要動力。

發(fā)表于：1/4/2025

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